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沸石转轮浓缩-蓄热式焚烧法处理包装印刷有机废气(一)包装印刷厂挥发性有机废气(VOCs,VolatileOrganicCompounds)的排放主要来自于彩色印刷和塑膜复合工序生产过程中使用的溶剂型油墨、粘合剂和用于稀释的有机溶剂等,所用有机溶剂主要有醇类、酯类、芳烃类等中高沸点的溶剂,如乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙醇、异丙醇、甲苯、二甲苯,这些有机溶剂...
沸石浓缩转轮在某汽车企业涂装VOCs处理的应用(三)NaY型沸石分子筛吸附甲苯的参数[1]见表4。因此沸石浓缩转轮0.4m厚满足要求,设计考虑0.1m的保护厚度,沸石分子筛转轮厚度设计为0.5m。本文按吸附区占转轮面积80%,冷却区、解附区各占10%设计,则冷却区、解附区面积皆为2.1m2。沸石浓缩转轮技术大大削减汽车涂装VOCs排放量,将会产生良好的环...
沸石浓缩转轮在某汽车企业涂装VOCs处理的应用(二)浓缩转轮的压缩比率为1:12,废气71200m3/h(64600Nm3/h)进入吸附区,废气中6400m3/h(5900Nm3/h)进入冷却区。废气通过吸附区吸附,吸附区逐渐转入解附区解附,解附区逐渐转入冷却区冷却以便再进入吸附区吸附,冷却区废气将升温,升温至100℃,回抽至废气进气管过滤器前升高废气进气温度除湿。
沸石浓缩转轮在某汽车企业涂装VOCs处理的应用(一)该系统的吸附设备是以陶瓷纤维为材料做成蜂窝状的大圆盘轮状系统,轮子表面涂有疏水性沸石分子筛,整个轮子分为吸附区,解附区和冷却区,以齿轮带动,VOCs废气由风机吹入转轮吸附区,废气中的VOCs绝大部分被转轮上的沸石吸附,废气变为较为洁净的空气排入大气,当轮子吸附后转到解附区,以后...
汽车涂装有机废气的治理方法(三)待处理有机废气在经过转轮时分两部分,大部分有机废气经过吸附区其有机成分被吸附后直接排放,小部分有机废气经过冷却区使沸石降低温度重新具有吸附能力,这一小部分有机废气离开冷却区后经加热器加热到190℃左右进入脱附区使沸石中有机成分随之离开转轮。浓缩后的废气最终通过废气焚烧炉、RTO等处理后排放,...
从达到吸附平衡的时间来看,活性炭的吸附饱和时间均大于沸石分子筛,故平衡吸附量也高于沸石分子筛,这与前述表征结果一致,活性炭是含有微孔和中孔的多孔结构,比表面积较大,吸附量更大。在30℃、进气浓度为300mg˙m-3实验条件时,不同截面速度下的活性炭和沸石分子筛的单位传质区长度的平均传质量如表3所示,当截面速度为0.3~0.5m˙s-1时,沸石分子筛...
活性炭和沸石分子筛处理非稳定排放VOCs气体的性能比较(二)总体而言,活性炭对二甲苯平衡吸附量高于沸石分子筛,与比表面积和孔容的结果一致。同时,与沸石分子筛相比,活性炭的平衡吸附量随吸附温度苯的吸附吸附平衡容量可达18%,而在80℃时则仅为6%,仅为30℃时容量的约1/3;而同浓度下沸石分子筛在30℃时的吸附平衡容量约为10%,80℃的吸附平衡容量...
已知烟气温度t1=200℃,烟气流量V=20000Nm3/h,经过余热回收系统后降至t2=110℃,则每小时回收热量Q可依据公式:Q=C.ρ.V.Δt.C为烟气定压比热容,单位是kcal/kg﹒℃;C为水的比热容,单位是kcal/kg﹒℃;余热回收系统每小时可回收热量Q2=Q*85%=75*0.85=63.75万kcal/h,节约大量蒸汽,降低生产成本,具体详见下表所示:根据工程实例表明,安装烟...
VOCs沸石浓缩转轮净化系统在汽车涂装废气治理上的技术应用(四)(2)转轮转速:每小时转轮转速3至4.5圈之间(随进流VOC浓度值略变);(3)浓缩倍率:增加浓缩倍率将使得系统去除效率随之降低,但却可使得后端焚化设备减少燃料使用;(4)脱附温度:足够之脱附温度有助于脱附程序之进行,但过高之脱附温度将可能使得转轮基材之余热无法于冷却区有效降温...
VOCs沸石浓缩转轮净化系统在汽车涂装废气治理上的技术应用(三)转轮被分为3个区域即处理区、冷却区和再生区,转轮在一个电机带动下旋转,旋转速度1-6转/小时。当再生空气流过转轮时,吸附在转轮上的有机溶剂在高温作用下被脱附出来,同时被再生空气带走。将换热后的热空气回收后通入到转轮的脱附区域,利用疏水型沸石的高温脱附性能,将吸附在...
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