小明师兄 IP属地:江苏

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许多全球汽车项目已经从传统的分布式 E/E 架构转变为领域集中式 E/E 架构,并将需要再次转变为分区 E/E 架构,以容纳为 ADAS 和自动驾驶功能供电的复杂高压系统。上汽、零跑、Nio、Stellantis 和特斯拉等汽车制造商已经推出了采用分区架构的汽车,推动了其他汽车制造商更快地采用这种架构。汽车制造商和原始设备制造商可以合作开发和装备新的分...
车轮转向vs齿条齿轮齿条式无助力转向系统图3示出了手动(例如,无辅助)齿条和小齿轮转向系统的示意图。图5.齿轮齿条助力式转向系统。如果选择了前轮:手动齿轮齿条和小齿轮,那么动力转向系统标题下的控件将被隐藏,而显示的用于指定转向齿轮运动学和连杆机构运动学的控件描述了适当的单位(齿轮箱输出,单位为齿条平移毫米)。如果选择了恒定...
禾赛科技(HSAI)深度报告:全球车载激光雷达龙头,助力OEM实现L2+智能驾驶,加速自动驾驶落地禾赛科技介绍。禾赛科技成立于2014年,是一家全球领先的激光雷达制造商,专注于为机器人和自动驾驶提供高性能、高可靠性、低成本的激光雷达产品和解决方案。Pandar 系列激光雷达主要包括以下型号:Pandar40P:40线,最大测距距离200米,点频120万点/秒...
如上图所示,颜色编码将流程分为三类:由于 ASPICE 4.0 更新了 VDA 范围,提供了越来越灵活的插件功能,以方便对组织的生命周期流程进行评估,因此将流程分为 "主要生命周期"、"组织生命周期 "和 "支持生命周期 "三类。对于选择遵守 ASPICE 流程指南的开发人员来说,由于对各个流程进行了更严格的控制和精确的监...
2024人形机器人产业链白皮书。人形机器人是一种具有与人类相似外形和运动能力的机器人。中国也加大了人形机器人研发力度,推出了“佳人”、“悟空”、“铁甲钢拳”等人形机器人。人形机器人的核心部件包括:伺服电机:伺服电机是人形机器人的执行机构,为机器人提供动力。电池:电池是人形机器人的动力源,为机器人提供电能。中游主要包括人形...
汽车网联安全 R155:全球首个汽车网络安全强制性法规。根据这项新法规,车辆制造商在将车辆投放公共道路之前,需要展示车辆已经嵌入足够控制措施来保护网络安全方面。汽车网络安全人才短缺,需要车辆制造商加强网络安全人才培养。网络安全管理系统:车辆制造商应建立并实施网络安全管理系统,以确保车辆网络安全。车辆网络安全测试:车辆制造商...
《汽车整车信息安全技术要求》概述。该标准规定了汽车整车的信息安全技术要求及试验方法,主要包括外部访问点安全、车辆内部网络通信安全、面向汽车智能网联功能安全、基于信息安全支撑功能安全以及数据安全,并给出了相关的测试方法。基于信息安全的功能安全是依赖信息安全技术来实现的功能安全。《汽车整车信息安全技术要求》的实施将有助于...
ASAM 标准如何在促进安全可靠的高度自动驾驶系统开发方面发挥重要的作用。ASAM 标准是由自动化和测量系统标准化协会 (ASAM) 组织的。仿真和测试标准在 HAD 系统的开发和部署中发挥着至关重要的作用。自动化和测量系统标准化协会 (ASAM) 在开发和推广 HAD 仿真和测试标准方面发挥着至关重要的作用。ASAM 开放仿真接口 (OSI):该标准定义了 HAD ...
Euro-NCAP2023 最新版分享。高速公路辅助系统 v2.0: 评估高级驾驶辅助功能(例如车道居中和自适应巡航控制)在高速公路驾驶场景中的性能,重点关注两个主要领域。辅助能力:评估系统辅助驾驶员的能力与驾驶员参与要求之间的平衡。高速公路辅助系统 v2.0 协议包括各种模拟真实驾驶条件的测试场景,例如:总而言之,Euro NCAP 2023 标志着汽车安...
Luminar CES 2024自动驾驶的未来展望。Luminar 还注意到在芯片层面取得了重大成就,自 2023 年第二季度成立 Luminar 半导体部门以来,为当前和未来的 Luminar LiDAR 系统开发了六种定制专用半导体芯片。CES 展会上将展示多款配有 Luminar 碰撞避免技术的车辆,包括梅赛德斯-AMG GT Black Series F1 安全车、Polestar 3、Kodiak Robotics 第 6 ...
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