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决定操控性能 汽车悬挂系统结构解析悬挂对于汽车的操控性能有着决定性的作用，不同构造的悬挂有着不同的操控性能。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。多连杆悬挂，就是通过各种连杆配置把车轮与车身相连的一套悬挂机构，其连杆数比普通的... 阅1 转自料子足 公众公开 16-03-04 10:48 |
汽车悬挂系统的种类及优缺点 汽车各种悬挂系统的优缺点。麦弗逊式悬挂系统多应用在中小型轿车的前悬挂系统上，如国产奥迪、桑塔纳、夏利、富康等轿车的前悬挂系统均为麦弗逊式独立悬挂系统。由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的“推进动力”，减振器的密封性还需要进一步提高... 阅4 转自梦泽赤子 公众公开 16-03-04 10:46 |
弹性元件种类包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。图5：多杆前悬架系统1-前悬架横梁 2-前稳定杆 3-拉杆支架 4-粘滞式拉杆 5-下连杆 6-轮毂转向节总成 7-第三连杆 8-减振器 9-上连杆 10-螺旋弹簧 11-上连杆支架 12-减振器隔振块各类横向稳定器现代轿车悬架很软，即固有频率很低，为提高悬架的侧倾角刚度，减小横... 阅4 转自我CAO你大... 公众公开 16-03-04 10:45 |
常见的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。独立悬架中的弹性元件往往都使用螺旋弹簧和扭杆弹簧，钢板弹簧和其它形式的弹簧很少使用。为了改善汽车行驶的平顺性，一些轻型货车（南京依维克）的后悬架将副钢板弹簧加装在主钢板弹簧下，成为渐变刚度的钢板弹簧。螺旋弹簧非独立悬挂。悬架采用的弹性元件常... 阅8 转自宁民 公众公开 16-03-04 10:45 |
因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。开自动档车的朋友，尤其是DSG的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车... 阅22 转0 评0 公众公开 15-03-26 13:32 |
无论是日系车还是欧系车，国内厂家大部分的保养手册上对换油的周期，不论润滑油级别、不论道路是城市道路，还是崎岖多尘，一律规定为5000公里。长城润滑油的总工张春晖认为，不能以直观的润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。大家可以到网上查查国外同款车型的换油周期，不要再被保养手册上的机油换油周期忽... 阅22 转0 评0 公众公开 15-03-26 13:19 |
因此结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式悬挂。双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向... 阅38 转1 评0 公众公开 15-03-26 12:53 |
油机油每6个月或者5000公里以先到者为准（如6个月只跑了3000公里也需要更换）涡轮增压或者大众发动机每1500公里检查油位，其他车型2500公里检查。整车原厂配件。四滤机油滤清器6个月或5000公里与机油同期更换索菲玛、曼牌、豹王。空气滤清器6个月或10000公里带增压车型相应缩短周期索菲玛、曼牌、豹王。轮胎充气气压原厂规定气压，上下浮动0.1B... 阅2633 转17 评0 公众公开 15-03-26 12:49 |
(可能是因为距离与压力的关系并不是等比的)半离合器效果"较为明显"的半离合器范围，是从"压下离合器拉杆"开始，一直到"距离离合器压到底约3/4~2/3离合器行程的位置"，也就是轻拉离合器拉杆时就会由引擎转速的改变明显感觉离合器的分离，以及放离合器拉杆时放约一半后，会有个地方开始明显感觉到离合器的接合(以... 阅20818 转42 评0 公众公开 11-11-22 21:09 |
汽车整车生产流程汽车整车生产流程~大家学习下咯。目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身。在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序... 阅8 转自shopping2... 公众公开 11-07-26 23:21 |
