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先来说上坡，当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。无级变速器属于自动... 阅232 转自图书 馆员 公众公开 11-02-28 20:54 |
汽车族谱图?通过这张图来了解全球汽车行业的复杂关系。 阅348 转自木伊伊 公众公开 10-05-13 18:57 |
而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空... 阅189 转自红景天 公众公开 10-05-06 15:32 |
如何使爱车永远保持最佳状态 - 明锐车友会 - XCAR 爱卡汽车俱乐部。7、冷车起步时注意让车怠速一分半钟(冬季可考虑3-5分钟)，让车有段预热时间。8、起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档。特别是自排车，由于起步较慢，很多人会在起步时急加油门这种做法只会加大车的油耗，因为自排的车也要在正常转速下换档，正确的是要转速快达到2000-25... 阅140 转自luckyzh 公众公开 10-05-03 18:02 |
汽车车身结构分类。由于汽车试验在汽车开发过程中处于极为重要的地位，许多汽车企业都投入巨额资金修建大型的汽车综合试验场，例如通用汽车公司的密尔福德试验场、日本汽车研究所试验场、英国汽车工业研究协会(MIRA)试验场、我国海南汽车试验场等。按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，... 阅130 转自alsm 公众公开 10-04-26 12:52 |
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话 ，就必须充分利用道路的宽度 ，尽量以趋于直线的大弧度来转弯 ，所以 ，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道 ，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶 ，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶 ，在过了弯道弧顶之后 ，再切回弯道的外侧 ，靠着弯道的外侧驶出弯道 ，即过弯... 阅151 转自mactel 公众公开 10-04-20 22:24 |
很实用的驾车方法 帮你自由行驶城内外。如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在４挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到３挡，遇紧急情况可以直接从４挡换到２挡甚至１挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依... 阅152 转自marksz 公众公开 10-04-20 22:21 |
俗话说，老司机用油门开车，新司机用刹车开车。关于刹车的使用刹车对车速的控制同样至关重要。我的体会是，在迫不得已需要踩刹车的时候，在想制动最初的那段时间一定要很踩，很踩并不费刹车片，倒是一直不深不浅地踩着刹车、带着刹车行车才是最费刹车片的！判断是否刹车的高手，我的理解是，看车最后的停下是汽车的惯性耗尽后自己停下的还是司... 阅134 转自野旷天低树 公众公开 10-04-20 22:19 |
献给新手:刹车 油门怎样踩不会错——全国驾校网。而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时），当然只能把左脚"分配"给离合器、右脚"分配"给刹车或油门。他进一步解释，自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾... 阅176 转自吟啸徐行 公众公开 10-04-20 22:18 |
自从学车开始，有幸遇到一个部队退伍的专业老司机帮带，实在受益非浅！ 阅229 转自水煮鱼&梦 公众公开 10-04-20 21:56 |
