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接下来依次按方向位置放进废气端轴承法兰（内部轴承及卡环先组合好）------用其固定螺栓拧到顶出螺孔内把持和转动调节比较方便、推力环------滑落在转子轴台阶上、推力轴承（有定位孔）、辅轴承32111------比较紧地套在轴上，可用尼龙棒对称敲打其中间台阶，使其台阶紧贴到推力轴承上、压气端轴承法兰（内部轴承先组合好），最后上紧4个内六角... 阅2 转0 评0 公众公开 24-04-28 19:20 |
【船机帮】浅谈MET18SRC废气涡轮增压器增压压力不足的故障原因和对策。MET18SRC废气涡轮增压器的喷嘴环流道呈收缩状,当废气进入喷嘴环流道,部分热能和压力能转换为动能,如果喷嘴环和废气叶轮的流道出现严重结碳、腐蚀或变形,废气的流动阻力、角度和通流面积均发生变化,转子驱动力矩将变小,导致了增压器转速降低,增压压力不足,另外,如果废气叶轮... 阅1 转0 评0 公众公开 24-04-17 11:38 |
启动系统原理图从2号发电机整体拆下的启动马达组安装到3号发电机上，无论是使用应急启动按钮启动还是使用机旁启动按钮都可以成功启动发电机。使用应急启动按钮启动 只有启动马达带动飞轮旋转，油门杆不动作、不注油转速自然起不来。第二步，将探头距离和3号发电机进行对比，发现2号发电机辅探头和飞轮的间距比3号发电机要小的多，于是用游标卡... 阅5 转1 评0 公众公开 24-04-16 12:33 |
通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管或气路相连的接口，不同油道/气路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通前面的“几位”，你要看这个阀有几种工作状态，就可以说是几位，如有气动元件... 阅1 转0 评0 公众公开 24-04-16 12:33 |
【船机帮】发电机频率不稳，不妨先从这里入手!加轻柴油， 将反馈指针放在最大位置，补偿针阀旋出几转，使机器处于游车状态，使发动机转速波动1-1.5分钟 ，使液压管路充分清洗，放气， 停车，放油，加入液压油（副机系统油），按上述程序再次对调速器液压管路进行清洗，放气，停车，再次更换液压油，反馈指针及补偿针阀恢复原位，试车，无论该副... 阅5 转1 评0 公众公开 24-04-01 00:32 |
发电机有功功率和无功功率的理解船舶讲武堂电机员专辑（含电喷主机107篇，电气自动化资料602篇，电喷主机相关培训资料，97个基础电路讲解，35个船舶设备电路图分析讲解，麦基嘉克令吊电气原理图精解，326个相关视频文件，需要的点击下方小程序进店购买。比如40瓦的日光灯，除需40多瓦有功功率(镇流器也需消耗一部分有功功率)来发光外，还需80乏... 阅5 转1 评0 公众公开 24-03-24 22:43 |
A. VOLTS：电压调整电位器（旋钮）。例如，低频保护调整到48HZ时，只要频率在48HZ以上时，AVR会敬业干活，保障发电机电压稳定，一旦频率跌至48HZ以下时，如果原动机调速器不好，不能迅速调升转速，AVR会立即减小励磁了，它可能认为这是正常降速停机，要消磁了，为停机作准备。发现了这个问题后，我们将该发电机AVR的低频保护调至45HZ时（注：调... 阅3 转0 评0 公众公开 24-03-23 21:30 |
曲轴安装在机座主轴承上，由于柴油机的持续运转会导致主轴承轴瓦（特别是下瓦）磨损，程度不同会造成各道主轴承下瓦的高低不平，进而导致主轴承中心线偏离。曲轴轴线的变化会使曲柄也发生变形，曲柄臂时而张开，时而收拢，随曲轴的回转周期而变化。此外，在柴油机运行过程中，由于活塞运动部件已经安装在曲轴上，当我们想要测量曲柄销处于下止... 阅3 转0 评0 公众公开 24-03-23 11:43 |
是什么原因导致副机滑油进机温度高，久而不治？...人为因素是硬伤！故障概况：该副机自2020-10-20投入运行到现在，滑油进机温度一直居高不下，说明书要求该副机滑油温度进机在50-60℃，65呢℃高温报警，可该副机在负荷420KW,低温淡水在33℃时副机进机温度高达74℃，该副机更换油底壳滑油，油底壳内部彻底清洁，试车，在低温淡水冷却水35℃，负... 阅1 转0 评0 公众公开 24-03-19 16:03 |
【船机帮】YANMAR 发电柴油机起动故障的分析与排除。实际该轮机舱已处于非无人机舱状态,发电柴油机根本无法自动起动转换，交接班时主管人员也明确交代发电柴油机必须在机旁起动,发电柴油机停止后必须关闭海水进出口阀，否则下一次即使在机旁也起动不起来。NO.2 发电柴油机和 NO.3发电柴油机能够正常起动,但 NO.1发电柴油机无论在集控室还是在发... 阅7 转1 评0 公众公开 24-03-16 16:54 |
