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中国保险行业协会机动车商业保险第十四条中约定：“发生保险事故后，由保险人（保险公司）在保险责任范围内承担赔偿责任，赔偿方式由保险人与被保险人（车主）协商决定”。如果保险公司不仅仅是看保险规模，而是去做保险增值服务、理赔出险服务，有差异化的服务，那么客户自然而然就会选择该保险公司投保，形成一种良性循环，保险公司也就不在... 阅1 转自汽车管理... 公众公开 22-04-28 23:43 |
4S店盈利～成也保险，败也保险。政策集中就是要整合店内所有合作保险公司的政策，制定有核心优势的吸引方案，不能小恩泛舍，拿有限的成本为满足客户多样化的需求而制定花样繁多的续保政策，要集中政策的优势，单点击破，比如本月把所有优惠政策收拢起来统一回馈续保客户油卡，让油卡金额充分展示竞争力和吸引力，次月整合资源集中送保养，把其... 阅1 转自汽车管理... 公众公开 22-04-28 23:33 |
ISM教练入后，会诊断经销商基盘客户忠诚度现状，根据经销商诉求和特点，与经销商共同讨论确定活动主题和内容，改变经销商维系活动现状，设计主题、宣传创新点，并全程与经销商共战客户维系活动。ISM带教老师基于六套维系方案与经销商现状，从客户邀约，工作人员编排，活动实施细节、自媒体宣传等方面，给予了经销商切中要点的指导，并提供了万... 阅1 转自得心堂 公众公开 22-04-28 23:29 |
对有意向的客户在日报中体现出来，根据客户的情况设定跟进时间计划，续保员须根据客户车辆的使用情况，帮助客户制定更适合客户的续保方案。客户保险到期的最后一个月是重点邀约跟进的时刻，续保员必须紧盯每一位客户的状态，根据不同客户的情况做出适当的应对方案，避免被其它对手抢单，保险主管（续保部的领导）需重点关注当月保险到期未投保... 阅1 转自budaozheli 公众公开 22-04-28 23:25 |
店端续保量已经做到了一个很大的规模，但事故车产值反而下降了，甚至保险公司无法给予更多的事故车送修，已经到达瓶颈。而推送至该4S店的事故车又找各种理由始终不愿意提供事故车定损单，同时保险公司打给该4S店的直赔款也不标注车牌号或报案号，导致在店内维修的事故车工时及配件价格的标准无据可依，到底那台事故车对应的哪笔直赔款无据可依... 阅1 转自新用户657... 公众公开 22-04-28 23:23 |
当月保险赔付事故车结账明细。但实际上当月和保险公司推送有关系的只有2.3万的保险公司推送渠道的事故车（虽然所有4S店在与保险公司谈判时都把所有渠道的事故车都算该保险公司送修，但我们需要心里有本账，需要清楚地知道每个月的事故车产值结构）。但在这2.3万的事故车中，有2万是“代码单”客户，这些本店投保客户的事故车资源4S店本身就应该... 阅1 转自伟天英 公众公开 22-04-28 23:22 |
保险公司推送线索的数量越多——》事故车线索管理员及时跟进的机会量就越多——》外拓专员去事故车现场拉车的机会量就越多——》线索管理员持续跟进的机会量就越多——》最终事故车回厂维修的机会量就越多。1. 我们筛选出线索管理员填写的“已到店”数据，同时筛选出通过匹配得出的真实的“是否回厂维修”中“无事故车进厂日期”数据，发现有32... 阅1 转自长白山泰山 公众公开 22-04-28 23:19 |
