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船舶离港主机瘫痪,燃油中含大量泡沫...粘度控制系统故障老轨浑然不知!专项检查后船方对此着力整改,在检查当晚邀请了主机燃油粘度控制器厂方人员进行了专业检测,发现本次故障的根本原因系燃油粘度控制系统传感器故障导致,尽管粘度始终显示正常,但燃油蒸汽加温阀开度跟指令不匹配,加温阀开度过大造成了燃油汽化,燃油供给系统中产生大量泡...
【案例】2船燃油硫含量超标...如何正确取样送检燃油,一定得学会了。在国内寄送燃油时,把油样一并交付代理或供应商(中国快递不能寄油样)把代理信息发送至:samplepickup@maritec.com.sg,Maritec有专门的客户安排上门取件。上海公司经理施谦:189187163188、在没有取得MARITEC油样瓶前,可以和加油船、加油公估商量多取一瓶油样瓶并密封和铅...
浅析低硫燃油在船舶使用中的应对措施1 公约对船舶硫排放的限制和要求MARPOL公约附则VI于2005年5月19日生效。图1 MARPOL附则VI规定的燃油硫含量限制2 低硫燃油在船舶使用中存在的安全隐患问题为了遵守MARPOL73/78公约关于减少SOx排放的规定,很多船舶在海上航行时制定了排放控制区(ECAs)内柴油机从高硫燃油(HSFO)转换为低硫燃油(LSFO)的程...
船舶辅机废气低压脱硝系统(LP-SCR)介绍上海海事大学船用电喷柴油机培训课题组上海市浦东新区海港大道1550号联系人:马义平电话:+86 13916096944(微信同号)《国际防止船舶造成污染公约73/78》附则Ⅵ强制生效的经修订的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则(2008)》,仅适用于船舶建造时安装的及2000年1月1日后经重大改装的输出功率超过130 kW...
中国阐述了在内陆水域和沿海排放控制区禁止EGCS洗涤水排放的理由,如洗涤水中酸性物质、PAH、重金属、硝酸盐等污染问题,并列举了中国水质量标准规定的35种物质含量限值,如海水中硝酸盐的限值为0.5 mg/L,与《2015 EGCS指南》中洗涤水排放硝酸盐60 mg/L的限值差值巨大,这也是我国禁止在中国排放控制区排放洗涤水的原因之一。根据《2015 EGCS指...
柴油机机后净化技术措施有很多种,比较常用的氮氧化物排放控制技术主要有以下几种:1.3.1 EGR技术废气再循环技术(EGR)是将柴油机排出的废气一部分引回到扫气箱与扫气箱内部新鲜空气混合以后,再进入到柴油机气缸用于燃烧,由于柴油机尾气中含有较多的CO2、N2、H2O等惰性气体,这类气体比热容高,从而使船舶柴油机气缸的温度降低,使氮氧化物...
因此怀疑燃油中Cat-Fines含量较高,而净油机又没能有效地净化燃油,致使高浓度Cat-Fines随燃油进入燃烧室内,最终造成活塞环的卡阻及断裂。图4为曼恩柴油机厂家推荐的进机时最大的Cat-Fines含量值与燃油加装时的Cat-Fines含量值之间的关系[5],当加装的燃油中Cat-Fines含量值为40mg/kg时,进机最大Cat-Fines含量值应在7~8mg/kg。(4)若某个燃...
1 船用低硫燃油的来源和使用方案目前船用低硫燃油主要是使用低硫轻质燃油与高硫重质燃油进行混兑、调和而成,主要成分是来自炼油厂的残渣油,加上中间燃料油,在调和柜中加入各种不含硫的燃油来降低含硫量,满足低于0.5%或排放控制区0.1%的标准。目前,大部分船东买到的低硫燃油都是低硫调和油,其最低运动粘度甚至低至5c St以下,这样会造成船...
低硫燃油在船用中速柴油机上的应用上海海事大学船用电喷柴油机培训课题组上海市浦东新区海港大道1550号联系人:马义平电话:+86 13916096944(微信同号)0 引言随着柴油机排放法规日益严格,全球对硫排放的限制也越来越严格。(4)低硫油对柴油机运行的影响使用低硫燃油的船舶通常备有3种燃油:①低硫燃油,用于硫排放控制区(SECA);②轻质柴油,用于...
某轮由新加坡港开往中国宁波港,在进入排放控制区前,燃油系统在供油单元处从高硫重油切换至低硫轻油,换油运行1h 后,主、副机燃油压力过低导致全船失电和主机自动停车故障,经轮机部全体人员共同努力,最终查明故障原因,在较短时间内恢复船舶供电和主机正常运行,保证的船舶航行安全和人身安全。检查低硫轻油日用柜液位在80%位置,低硫油日...
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