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2020年乌鲁木齐市9座综合交通枢纽“无缝换乘”也就是国际机场综合枢纽、火车站综合枢纽、古牧地城际综合枢纽、二宫高铁站综合枢纽、米东客运站综合枢纽、南郊客运站综合枢纽、北郊客运站综合枢纽、碾子沟客运站综合枢纽、头屯河客运站综合枢纽。综合性交通枢纽规划原则以机场、铁路客运站、公路客运站为核心,构建充分衔接城市对外交通、地区区...
【经济纵横】优化城市交通投融资体系。城市交通是典型的准公共产品,优化城市交通投融资体系,首先必须正确认识城市交通项目的公益性与经营性的关系,并在此基础上,建立健全城市交通建设投融资的相关制度。在城市交通发展的过程中,市场作为城市交通建设投融资的重要资金来源,为城市交通发展提供相应的资金支撑。除了通过债券等方式利用市场...
乌鲁木齐持续改善公交运营环境激励企业深化服务新疆网讯(记者梁乐报道)6年前,珍宝巴士从香江之滨一路北上来到乌鲁木齐。由于整个公交行业多年来待遇一直较低,加上工作环境较为艰苦,包括珍宝巴士在内的各大公交企业一线驾驶员流失严重,线路正常运营出现困难。今年政府工作报告中提出,要提高公交运营效率,去年,珍宝巴士就在企业管理和线...
摘要:随着乌鲁木齐市近几年来公共交通的发展,使乌鲁木齐市的公共交通系统呈现了前所未有的新局面,为乌鲁木齐市居民的出行提供了更好的条件。2.随着公交改制的推进,多家公交运营企业陆续进入公交市场,多条公交线路陆续开通,与2005年相比,各运营企业共增加公交线路30余条。杜绝“最孤独司机跳槽,69路公交线路停运”的现象(从美居物流园...
关于赴杭州等三城市学习考察公交优先发展财政补贴机制有关问题的调研报告关于赴杭州等三城市学习考察公交优先发展财政补贴机制有关问题的调研报告。市政府自公交优先政策确立以来,对公交投入和补贴形成了一种长效的综合补贴机制,对公交的补贴纳入政府公共财政体系,每年从城市土地出让金、城市维护建设资金、城市公用事业附加费和基础设施配...
[推荐]深圳市公交财政补贴及成本规制方案为贯彻落实公交优先战略,促进特区内外公交一体化发展,进一步提高公交服务水平,保持公交行业稳定持续发展,制定本试行方案。三、公交财政补贴的监管――成本规制对公交行业实施成本规制,控制公交成本不合理上涨,是财政补贴的基础,也是财政补贴监管的核心。七、财政补贴与成本规制的配套措施(一)...
调研中,我们确定的驾驶员培训机构信息化管理定位是:驾驶员培训机构信息化管理,服务于道路运输管理。2010年,培训驾驶员91.43万人。调研中,我们在济源市实行驾驶员培训机构信息化管理后,与驾驶员培训机构负责人、学员、教练员、运管人员、交警部门领导和考官的进行了座谈,普遍反映驾驶员培训机构信息化管理满足了多方面需求:一是驾驶员培...
按照河南省人民政府办公厅《关于道路运输场站管理体制改革的意见》文件精神,“县级以上交通行政主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输场站建设管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施”的要求,南阳市交通运输局上报南阳市人民政府,由市政府出台了《关于加快道路运输客货场站建设的意见》,市交通局又适时出台了《关于下发南阳...
记者从济南市公共交通总公司获悉,近来,多年前制定的公交车超载标准被公众质疑不合实际。济南市公交公司营运市场部部长邓军航解释,按照国家相关标准,公交车基本不可能出现超载现象。据建设部2001年印发的《城市建设系统指标解释》,公交车额定载客量的计算公式为:客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积(平方米)×每平方米允许站立...
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