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| 共 55 篇文章 |
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Hyzon：重型车辆 氢气VS柴油。Hyzon的首席战略官解释了加氢过程与传统柴油卡车加油非常类似。Rob说：“加氢与加油的方式非常相似……车辆与自动加氢机连接起来，加完氢就继续前进。因此，建造一座加氢站所需要的总占地面积并不比加油站大多少。”这意味着氢动力车辆可以在现有的卡车停靠站加氢，而且加氢体验将与之相似。Rob说：“使用氢燃料的... 阅773 转3 评0 公众公开 21-04-21 16:47 |
深入分析：氢动力飞机，更可持续的航空之路。航空业碳排放的约72%来自大中型飞机，这些飞机大多用于商用航空。由于储存远程飞行所需的氢气量，燃料箱会比使用航空煤油大许多，飞机的结构设计将不得不进行修改。因此，将氢作为内燃机燃料不仅可以减少二氧化碳排放；除了氢燃料，航空业正致力于开发100%电动飞机，或使用可持续航空燃料(SAFs)。因... 阅876 转6 评0 公众公开 21-01-25 11:47 |
世界首条氢能源有轨电车投入商业运营。氢能源有轨电车。氢能源有轨电车是一种以“氢”作为能源的新能源轨道交通工具。氢能源有轨电车全线“无接触网”运行，甩掉了头顶的“辫子”，行驶更美观，不会对城市景观造成影响。佛山高明现代有轨电车示范线是全国首个以氢能源为动力的有轨电车项目，也是世界首条商业运营氢能源有轨电车线路。此次首条... 阅46 转1 评0 公众公开 20-12-14 08:45 |
氢内燃机和氢燃料 （系列讲座11）氢气的常规利用方式主要是两种，一种是通过电化学方法，利用我们前两讲介绍的“燃料电池”将氢的化学能变为电能和热能；由于氢具有特殊性质，而与现代液体化石燃料内燃机燃料不同，用氢作内燃机的燃料，会带来诸如早燃、回火、爆燃等异常燃烧的现象，使发动机正常工作过程遭到破坏。表2 可燃气体与汽油的性能对... 阅970 转6 评0 公众公开 20-12-14 08:20 |
而电机驱动部分最核心的元件IGBT则是最需要重视的，IGBT约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，也就是说IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。不仅是新能源车，直流充电桩和机车（高铁和地铁）的核心也是IGBT管，直流充电桩30%的原材料成本就是IGBT。电力机车一般需要 500 ... 阅1519 转12 评0 公众公开 19-12-03 14:38 |
长城氢能检测为同济大学进行百千瓦级金属板燃料电池电堆测试近日，同济大学新能源汽车中心制备的金属板燃料电池电堆在长城汽车保定氢能检测分公司成功完成了测试。长城汽车氢能检测保定分公司拥有国内首座大型氢能综合测试中心，具备先进的125kW燃料电池电堆测试设备及完善的测试能力。此外，保定氢能检测分公司汇集国内外测试专家，在大功率燃... 阅170 转2 评0 公众公开 19-11-20 09:22 |
2 氢气供给系统组成 2.1 氢气供给系统工作原理 氢气供给系统由瓶口阀、过流阀、过滤器、 减压阀、泄压阀、截止阀、气水分离器、氢气循 环泵及管路和接头组成，根据系统需求不同还配 有单向阀、阻火器和喷射器等。在保证氢气路出口氢气浓度足够的前提下，为了提高氢气利用率，氢气尾排经历了直排、脉冲排等阶段，最终选择设计氢气循环系统，将... 阅1 转自tftmtgh 公众公开 19-11-04 10:12 |
大多数以铂为基础的催化系统都使用金属的纳米颗粒与支撑表面进行化学结合，在支撑表面上，粒子的表面原子承担了大部分催化工作，而表面下原子的催化潜力从未像表面原子那样得到充分利用(如果有的话)。此外，研究人员还发现，至少有两个原子厚的新铂薄膜在离解能方面优于纳米铂，而离解能是衡量一个表面铂原子的能量成本的指标。因此，这个新的... 阅49 转1 评0 公众公开 19-10-21 09:03 |
全球首个为大型邮轮提供动力的燃料电池系统开始试点。作为嘉年华公司创新的“绿色巡航”战略的一部分，燃料电池试点是该公司AIDA邮轮品牌一系列环保举措和重大技术进步的最新成果。上个月，该品牌签署了一项协议，将在2020年的AIDA perla邮轮上安装首个锂离子电池电源系统，这将成为世界上最大的邮轮电池储能系统，其总容量为10MWh，可在一段时... 阅50 转0 评0 公众公开 19-10-21 08:50 |
10个关于氢和燃料电池的事实。为了庆祝国家氢和燃料电池日，美国能源部(DOE)分享了一些关于这种替代能源的有趣事实，其中有一些可能不那么广为人知。8、超过40个对公众开放的氢燃料补给站为美国公路上的7500多辆燃料电池汽车提供燃料。美国能源部长佩里为了纪念全国氢和燃料电池日，在美国能源部总部试驾了世界上第一辆商用燃料电池车。目前，... 阅85 转2 评0 公众公开 19-10-21 08:38 |
