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“好奇”号是第一辆使用核能的火星车。勇气号/机遇号上的太阳能电池板。火星探路者所搭载的“旅居者”号小火星车上的太阳能电池板。好奇”号火星车使用的是“放射性同位素热电池”提供电能。其原理是，通过热电偶装置把放射性同位素钚-238衰变产生的热直接转换为直流电来提供火星车的行驶和各项仪器设备使用。 阅143 转0 评0 公众公开 12-08-07 02:57 |
[导读]“好奇”号火星车使用的是“放射性同位素热电池”提供电能。其原理是，通过热电偶装置把放射性同位素钚-238衰变产生的热直接转换为直流电来提供火星车的行驶和各项仪器设备使用。RTG中使用的是二氧钚(钚-238），放射性衰变使其变得非常炽热（左）。通过钚-238的衰变来提供任务所需要的电能。“好奇”号火星车使用的是“放射性同位素热发... 阅629 转0 评0 公众公开 12-08-07 02:50 |
“好奇”号选择盖尔环形山着陆的原因。最初，“好奇”号的候选着陆点有50 多个，经过五年的研究，美国航空航天局最终选择盖尔环形山作为着陆点。这座山峰通常被人们称为“夏普山”，从“好奇”号的着陆点出发，有多条路径都可以通往这座山峰。夏普山由一层一层的沉积岩构成，这种结构的山峰就像一本书，从山脚到山顶，我们可以从中理出火星的早... 阅58 转0 评0 公众公开 12-08-07 02:34 |
奇特的着陆方式：“空中吊车”技术。美国喷气推进实验室(JPL)的科学家在用模型展示“好奇”号的空中吊车着陆方式（腾讯科学配图）“火星探路者”、“勇气”号和“机遇”号都是安放于折叠式着陆器中，着陆器外面包裹着安全气囊，采用弹跳方式着陆的。接着“空中吊车”登场了：下降级放下系绳，使探测车缓缓向地面降低，同时车轮和车底支架展开，... 阅946 转0 评0 公众公开 12-08-07 02:31 |
