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中国钢铁行业将出现大规模并购潮

 小小 2006-04-21
中国钢铁行业将出现大规模并购潮
信息发布时间:4月21日 上午 9:30
 

  正在北京出席中国国际钢铁大会的业界人士预测,中国钢铁行业将出现大规模并购潮,以优化产业结构和提升市场竞争力。
  上海宝钢集团有限公司总经理徐乐江表示,随着国际市场环境的变化及市场竞争的加剧,中国钢铁工业将进入一个并购高潮期。”
  另一位中国钢铁巨头唐山钢铁集团有限责任公司董事长王天义也称,中国钢铁业的并购重组是大势所趋。
  中国国家发改委经济运行局副局长贾银松日前透露,有关钢铁行业结构调整的文件正在会签过程中,不久将正式公布。
  贾银松表示,中国钢铁业将着力解决产能过剩问题,严格控制新增钢铁生产能力,鼓励企业跨地区集团化重组,形成若干家具有国际竞争力的大企业。
  2005年,中国粗钢消耗量占世界总消费量的32%;中国粗钢生产能力达4.2亿吨,实际生产量达3.52亿吨,超过美国、日本、韩国、俄罗斯的产量之和;钢产量去年突破3亿吨,占世界总产量的31.6%。
  中国钢铁工业协会分析称,中国钢铁业未来并购的新版图很可能是:东北以鞍钢和本钢的联合重组为主,华北以首钢和唐钢联合重组为主,华东华南以宝钢为核心,中南西南地区以武钢为龙头。投资者可以重点关注以上公司动向。

 
一季度基本型乘用车销量同比增长66%
信息发布时间:4月20日 上午 9:30
 

  三月份中国主要汽车企业基本型乘用车(轿车)销售32.6万辆,同比增长42.1%,一季度累计销售86万辆,同比增长66%。

  三月份轿车销量继续大幅增长在市场预期之中,主要原因是汽车消费需求的持续旺盛,另外自4月1日起实施新的汽车消费税政策也促进了部分车型需求的提前释放。
  一季度轿车市场份额最大的仍然是上海通用,为9.4%,同比增加了1.7个百分点。市场份额增加较多的分别为一汽大众、天津丰田和上海大众,同比分别增加了2.4、2.1和2.0个百分点,下滑最大的是北京现代和广州本田,同比下滑了3.8个百分点和2.6个百分点。本土汽车企业奇瑞汽车以7.7%的市场份额居第四位,这是目前为止中国汽车工业所取得的最好成绩。长安福特三月份销售10867辆,其中蒙迪欧销售4323辆,福克斯5102辆,新产品马自达3销售796辆,一季度累计销售27634辆,上年同期为8751辆,同比增长216%。天津丰田三月份销售20575辆,同比增长199%,其中花冠销售8077辆,同比增长43%,锐志销售6066辆,皇冠销售3422辆。一季度天津丰田累计销售52965辆,同比增长144%,其中花冠21142辆,锐志16521辆,皇冠8016辆。
  一季度轿车销量同比高速增长一方面原因是汽车消费需求旺盛,另一方面是上年同期基数较低所致。从二季度开始轿车销量同比增长速度将比一季度减缓,但在未来较长时期内仍将保持快速增长;下半年商用车尤其是重型汽车有望恢复增长。
  可关注的上市公司有一汽轿车(000800)、长安汽车(000625)、G江汽(600418)、一汽夏利(000927)等 公司。

 
再融资有望催生三大市场热点
信息发布时间:4月19日 上午 9:30
 

  17日各主流证券媒体均在显要位置处刊登了《上市公司证券发行管理办法(征求意见稿)》,这意味着A股市场的再融资即将实施,而再融资往往会给上市公司带来新的投资机会,毕竟再融资将带来诸多优质资产或优质项目,是上市公司可持续性增长的利润来源点,因此,再融资将给A股市场带来新的投资热点。

  新热点之一:
  券商股以及券商概念股
  目前再融资的最大受益者莫过于券商或参股券商的相关上市公司,道理很简单,再融资带来的是新的投行项目,给相关券商或券商概念股提供了一个新的利润增长点,而且在不久的将来,IPO也会推出,如此种种,就意味着券商及券商概念股在2006年的业绩增长几成定局。
   而且,券商及券商概念股属于证券市场“卖水者”,因此,必定会受益于A股市场未来的牛市预期,一方面是交易量的活跃带来经纪业务利润的暴增,另一方面则是投行业务、金融衍生品等诸多新业务会带来新的利润增长点。

  新热点之二:
  首批再融资股
  不可否认的是,在近一年多的再融资停滞阶段,一些上市公司为了业务发展,原先准备靠再融资募集资金投入的项目只得转向银行或短期融资券,从而加大了公司的项目投资成本。但由于项目先行动工甚至即将完成,那么,再融资一旦开闸,此类上市公司就可以通过再融资归还银行借款等,从而降低财务费用,直接增加当期的净利润。而且由于这些项目也接近完成,从而为此类个股提供一个新的利润增长点的预期,有利于提升二级市场内在估值水平。
   因此,首批再融资股将可能成为目前A股市场一个新的投资热点,尤其是G长电、G华侨城等积压已久的权证再融资方案,将会因为再融资即将推出而赋予股价新的催化剂,这可能也是G长电在近期一改前期重心下移的走势而形成重心逐渐抬升的K线组合的动力,此类个股在近期有望反复活跃,值得进一步跟踪。

  新热点之三:
  整体上市概念股
  其实,对于再融资即将实施,直接影响最大的往往是整体上市概念股,因为优质股的整体上市往往会迅速获得业绩的增长,G鞍钢最为典型,在2006年初定向增发完成整体上市,当初钢铁行业的悲观论调很多,但G鞍钢由于定向增发收购的优质资产将增加每股收益,预测2006年每股收益有望达到1元以上,因此被行业分析师赋予逆行业周期增长股的称号,由此可见,一旦再融资进入实质操作阶段,那么,通过再融资获得整体上市路径的上市公司将成为A股市场一个追逐的热点。

  同时,由于未来的再融资政策可能会发生重大改变,比如说再融资分为公募、私募,而私募其实就有点类似于定向增发,引进战略投资者,而这往往会带来新的经营理念、新的销售渠道等,从而有利于上市公司质量的提升。更何况,此类定向增发往往是溢价发行,就如同G华新一样,所以,这对于相关上市公司股价来说,也是有利的。
  而且,由于股改之后的全流通大背景,控股股东的身价几何直接与二级市场股价相关,因此,控股股东有着直接的动力推高二级市场股价,而推高的动力之一就是收购控股股东的优质资产,通过二级市场“市盈率”的财富放大器,最终获得市值的提升预期。

 
净赎回导致基金比重下降5% 机构投资者格局生变
信息发布时间:4月19日 上午 9:30
 

  有数据显示,在遭遇大规模净赎回之后,基金在机构投资者中的比重出现了明显下降;而QFII、保险公司和券商等机构投资者股市投资规模的快速发展,加剧了今年第一季度机构投资者格局的变化。
  据统计和测算,基金投资股市规模在机构投资者中的比例已经从2005年年底的60%左右,下降到今年一季度末的55%左右,成为了近年来基金在机构中比例下降最明显的一个季度。基金在机构投资者中的绝对领导地位开始发生了一些变化。
  与此同时,统计数据还显示,QFII、保险公司和券商等机构投资者今年一季度持有市值都出现了较快的增长,他们在机构投资者中的比例都出现不同程度的上升。其中,QFII所占比例大约上升了2个百分点。
  事实上,基金的一季度交易情况也显示出基金面临的资金压力。权威数据显示,今年第一季度基金净卖出股票市值达到基金持有总市值的10%,是所有机构投资者中唯一一类净卖出的机构。QFII、保险公司和券商等机构投资者都是在大规模净买入股票,净买入股票市值都超过了其持有市值的10%,其中,QFII净买入比例最大,达到了40%左右。
  业内人士分析,即使是基金遭受了大面积净赎回,基金仍然是中国股市中最重要的机构投资者,如果再加上有基金公司负责投资的社保基金的投资规模,基金公司投资股市规模在机构投资者中的比例仍然达到三分之二左右。

 
一季度工程机械销售喜人,行业复苏正在进行时
信息发布时间:4月18日 上午 9:30
 

  工程机械一季度销售数据,3月份工程机械销量加速增长,其中,3月份单月全国液压挖掘机销量高达7946台,甚至超过2004年同期的历史最好水平6374台,较2005年增长84%,较2月份环比增长了100%。3月份全国装载机的销量高达16279台,一季度累计销售29508台,与去年同期相比增长了19%,3月单月的销量环比增长了82%。一季度桂柳工、厦工、龙工的销量分别增长了16%、-3%和51%。
  整体判断,一季度工程机械销售喜人,行业复苏确立。
  我们建议继续关注相关龙头上市公司:安徽合力(600761),桂柳工(000528),徐工科技(000425)。

 
铁路迎来快速发展的时代
信息发布时间:4月17日 上午 9:30
 

  最近,国务院批准京沪高速铁路、沪杭磁浮列车两个巨大的交通项目,标志铁路运输进入高速、节能、大运载量、舒适、安全的新时代。中国有13亿人口、960万平方公里的疆土,如何发挥各种交通工具的优势,是经济发展的重要规划问题。从能源角度来看,人均每公里的耗能比例,飞机为11,汽车为8,火车只为5,即是说,坐火车最节省能源,不过,火车没有飞机快,投资铁路基建的成本也高。

  为解决火车的速度问题,中央拍板自主建造京沪高速铁路,不用磁浮列车,主要是考虑成本问题,再是要扶助国内的高速铁路产业,不要过分依赖外国的技术。

  京沪高速铁路年内动工,预定2010年启运,时速可达350公里,从北京到上海只要5小时,如果坐飞机,连到机场等候的时间,要超过5个小时。

  京沪高速铁路的国产化将达70%,其它30%引进外国科技。资金主要由国家投资,也吸纳民间资本及外资,是一种崭新的控股公司运营模式。京沪高速及沪杭磁浮的兴建,树立了高速铁路的榜样,可以预计,铁路将步入快速发展的时代

  投资者可以重点关注徐工科技(000425):全国最大的工程机械企业,公司铲运机械占据全国50%市场份额。京沪高速铁路的启动,公司有望拿到100亿以上的订单,利润非常可观,我们预期公司06-08年业绩将大幅增长。

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