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法国当地时间4日上午9时58分，第一架搭载了474名乘客的空中客车A380飞机从图卢兹国际机场成功起飞，在欧洲进行了7个小时长途飞行后，于当日下午17时顺利返回图卢兹国际机场，完成了首次载客远程飞行任务。
在A380首批474名幸运乘客中，有3名来自中国，他们分别是:空中客车中国公司北京办事处的徐玲、空客(北京)工程技术中心工程师谢文建和空中客车中国公司驻西安的驻场代表王义邦。这也是中国人首次以乘客的身份登上空客A380。他们在完成首飞之后，谈了自己乘坐A380的感受，同时也将此前一直神秘的A380飞机客舱内部构造及服务设施逐一揭秘。
据3位来自中国的乘客介绍，A380飞机的登机程序基本上和目前航班没有太大区别，在这次试飞中，每个乘客的座位是登机前临时抽取的。A380正式运营后，乘客们就不会有这样特殊的经历了。在确认邀请函以后，乘客们才到值机柜台办理登机手续，然后进入正常的安全检查程序，准备登机。
A380飞机一共有16个舱门，这次载客试飞只开了前后2个舱门让乘客登机。3位中国乘客说，A380飞机的安检感觉跟国内坐飞机时的安全检查基本相同，没有什么特殊之处。
飞机起飞的一刻。
乘客登机的情景。
乘务员为空中客车中国公司员工徐玲服务。
A380飞机的客舱比现有飞机的客舱多了一级客舱，现在国内的航班客舱一般分为头等舱、公务舱和经济舱三个级别。而A380多出来一个介于公务舱和经济舱之间的客舱，叫次公务舱，感觉比经济舱更舒适，空间也更大一些。这次3位中国乘客抽到的是经济舱的座位，没有机会去体验一下乘坐A380头等舱的感觉。但是他们被允许在飞机上下两层客舱走动、参观。由于是试飞，乘客们这次还有一个特别的经历，就是可以参观A380的驾驶舱。这也是其他航班上不可能做到的事情。
据空客介绍，A380的客舱空间比现有最大机型的空间还要多出45％，所以，这次试飞空客只是展出了A380客舱的基本功能设置，今后航空公司可根据自身需求做出更具个性化的设置，让飞机上的功能更加丰富多彩。
据介绍，A380的飞机上可以设置免税店。3位乘客表示，以前他们参观过1:1的A380客舱模型，里面的确有免税店，很方便。由于这还是一架测试飞机，所以只是安排了正常的座椅，没有设置免税店。
在这架A380飞机上面还有视频、音频的娱乐系统和电子游戏，跟现在的航班差不多。飞行途中可以使用笔记本电脑，但是起飞和降落时同样必须关闭所有电子设备。A380飞机上的空间更宽敞，并设有公共休息区，这也是现在航班上没有的，乘客们可以在休息区聊天、活动。A380飞机上的备餐间比现有的飞机宽敞得多，更方便乘务员活动和服务。
据3位乘客介绍说，整体感觉A380起飞和降落与普通飞机没有什么差别，但是感觉比其他飞机飞得更平稳，特别在飞机进入巡航状态后，感觉客舱内比现有的飞机更安静，噪音更小。
据空客公司介绍，这一系列的飞行将完全按照正常航班标准流程操作。空中客车和设备制造商联合派出的20到30名客舱专家对客舱系统的功能进行了全面的检测，包括空调系统、照明系统、音响系统、机上娱乐系统，电力系统，厨房设施、卫生间和污水处理系统等。
法国当地时间2006年9月4日上午9时58分，第一架搭载了474名乘客的空中客车A380飞机从图卢兹国际机场成功起飞，在欧洲进行了7个小时长途飞行后，于当日下午17时返回图卢兹国际机场，顺利完成了首次载客远程飞行任务。
据瞭解，这次A380载客试飞，飞过了法国、西班牙、德国、英国等国家，主要是在欧洲飞行，中间没有降落。
从9月4日至8日，在完成首次7个小时的载客远程飞行后，A380飞机还要再进行3个航班，飞行时间分别为10小时、12小时和15小时的长距离载客飞行，其中还包括一个夜间航班，以便测试在所有飞行状况下飞机的客舱状态。
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