DIESEL的创始人兼总裁为MR.Renzo Rosso,
在未成立DIESEL一牌之前, 则是专门为意大利王室家族缝制最精细合身的牛仔裤, 让皇室家族感到极为满意,而颇受好评, 然而实际上所赚的钱并不多, 贵族皇室的客源毕竟稀少, 于是,RENZO与他的两个好友决定成立一个公司, 能够提供款型合身、品质优良、 价格合理的牛仔裤给所有的普罗大众。 这张最为经典。。将历史照片PS为广告创意。。:) 修改于:11/20/2007 10:53:27 AM 2007-11-20 10:52:43
不以名字作为品牌命名,而以DIESEL一字取代之,
则是含有历史背景考虑因素, 在1972年时,世界各地面临严重的能源危机, 而柴油推动引擎的效率比汽油的动能来的优质,换句话说, 柴油为当时炙手可热的明星能源, 可视为潮流产物,便以此命名, 而DIESEL的灵感来源都是衍自于日常生活的点点滴滴, 与潮流动向紧紧不分, 恰如其分的应证了该品牌的年轻特性。 (图片本意出于创作。如有违规,请OP删除。) 修改于:11/20/2007 10:58:17 AM 2007-11-20 10:54:35
一条DIESEL牛仔裤在美国造价要115美金,
台湾也差不多要4000多元,价格不匪, 而一条LEVI"S仅要花费37美元就能拥有, 如此悬殊的价差,却仍旧吸引消费者的热力收藏, 到底迷人之处为何? 1.能够修饰腿部、臀围曲线的剪裁。 2.首创三点合腰式裤型设计――穿着时能使小腹不经雕塑就能展现平坦无赘肉; 臀线前低后高之设计,蹲坐之时可避免内衣裤外露的窘境, 呈现流线的弧度;特殊研发出的棉质牛仔布料, 可以适合各种腿围尺寸的人,避免修改而破坏原型。 修改于:11/20/2007 10:59:31 AM 2007-11-20 10:59:30
DIESEL以更具流行感度的作品为主,
每件都看的到传统五口袋丹宁裤的影子, 不过,某处…譬如,扣子、铆钉、车缝线、口袋变大、裤头、裤耳..一定会变个样, 涨了价的Diesel可以许的, 就是保证每件「变形丹宁裤」造型都更酷。 2007-11-20 11:02:39
裤头、后腰可能被缝上多层次车线或双拉炼,
或者先把条状裤耳折成小U型, 再以黄铜铆钉一上两下在裤头固定住, 马上变成捉狭顽皮的双裤耳; 以往藏在零钱口袋的Diesel布标和D-logo这回也移位, 正式跑到外头变成最值钱的装饰元素。 2007-11-20 11:03:31
2007-11-20 11:04:16
意大利的Diesel强调的是独一无二、不能复制的“毁灭破坏与脏污”,
新式洗整效果(Dirty New Washes) 制造上先缝制再染整石洗, 以红、浅灰、橄榄褐、芥末绿等颜色洗整原色丹宁, 刻意模仿劳动时沾染油渍、尘灰的古旧二手质感。 低腰及髋的牛仔裤,臀围及侧边皆以抽须造成视觉焦点, 裤头不收边突显碎裂、不规则的结构冲突, 裤型上Diesel独创的16段码腿围计量, 除了彻底吻合腿型,裆布提高则有使你看来修长的作用; 在臀线下围收紧的剪裁,更是Diesel让臀部美而翘的秘诀! 2007-11-20 11:05:35
近年来,价位不断翻新,在很多品牌都不是新话题,
对Diesel来说更是「实至名归」, 尤其,今年最顶级prêt-à-porter系列引进,昂贵, 是「附加价值」,让许多人望之兴叹, 但也让「啥都已经有了」的有钱族群, 花得更心甘情愿、更大呼值得! 2007-11-20 11:07:11
这系列有多贵,提供几个官方数据:
牛仔裤约15000到20000,牛仔外套约40000, 整体定价约是原本Diesel的0.5到1倍,以此换算, 一件prêt-à-porter系列衬衫,至少约3500起跳, 已算服装单品较易上手的单品。 (PS:价格应该为台币) 2007-11-20 11:08:34
2007-11-20 11:18:27
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