绿金 — 中国生物能源网

绿金

作者：郭泽德  文章来源：中国生物能源网 更新时间：2007-12-20 17:44:01 浏览： 30

在石油天然气矿石能源面临枯竭，“黑金”时代日益去势之时，被誉为“绿金”的生物质能源已成为国际能源战略的重要着眼点。“黑金”指的是以石油、煤炭为代表的传统石化能源，“绿金”则相对于“黑金”而言，指的是以生物质能源为代表的新能源，包括燃料乙醇、生物柴油等等生物能源。生物能一直与太阳能、风能以及潮汐能一起作为新能源的代表，现在受关注的程度却直线上升，有些“脱颖而出”的味道。科学家们提供的资料表明，全球每年由光合作用产生的生物质为1440亿到11800亿吨。2006年底，国家发改委能源局拟在未来几年内，全国各地将有100个生物能源项目上马。其中，由农民“种出来的石油”总量将形成年产能100万吨。生物能源在全世界如火如荼的发展着，号称与世界接轨的中国也一直致力于生物能源的研究和发展，2007年在中国生物能源发展过程中是重要的一年。      以生物燃料为其主力军的生物能源在一些国家已实现规模化生产和应用。2006年，全世界燃料乙醇的总产量约为3000万吨，其中巴西和美国的产量都为1200万吨；生物柴油总产量约220万吨，其中德国约为150万吨。巴西在发展乙醇燃料方面处于领先地位，目前有320家乙醇生产厂，汽车燃料中兑有25％的乙醇。美国的乙醇燃料已占运输用燃料的3％。以备受关注的燃料乙醇产业为例，我国的生物燃料产业起步晚、发展快。“十五”期间，国家批准建设4个生物燃料乙醇生产试点项目，每年生产燃料乙醇102万吨，可以混配超过1020万吨生物乙醇汽油，乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20％，中国成为世界上第三大生物燃料乙醇生产国。由于国际市场原油价格持续处于高位，以及世界各国对环境保护的要求提高，更有力推动了生物燃料产业的发展。       目前全球各地生产生物燃料，大多以粮食作物为原料，如玉米、大豆、油菜子、甘蔗等。在全球人口日益膨胀、粮食供应不容乐观的情况下，再让汽车来与人类争夺口粮，显然不是最佳选择。中国发展生物燃料的初衷，除了能源替代之外，还有消化陈化粮、提升粮食价格、提高农民收入方面的考虑。据介绍，国内生产燃料乙醇，主要原料是陈化粮，但随着燃料乙醇业升温以及需求攀升，目前陈化粮库存已经骤减。鉴于此，燃料乙醇业加快了新技术的开发，并将目光投向非粮作物。加拿大已建成使用麦秸生产乙醇的工厂，德国开发了使用木材和麦秸等生产高级柴油的技术，哥伦比亚已成功地从棕榈油中提炼出乙醇。中国除了进行以木本植物为原料的实验外，还扩大了粮食原料的实验范围，探索以低产农田和较恶劣环境种植的作物为原料，并在一些技术上取得了突破。广西的研究表明，加工1吨燃料乙醇，用木薯的成本比用玉米和甘蔗分别低500元和300元左右。而且，由于木薯适于在土层浅、雨水不宜保持的喀斯特地区种植，更有助于帮助农民增加收入。非粮原料成为我国生物能源发展的方向，数据显示：中国每年产生包括秸秆在内的农林废弃物约15亿吨，可生产3.7亿吨乙醇。另外还有农业生产中的畜禽粪便、森林中的枯枝腐叶等；在城市，有堆积如山的工业有机废弃物、城市生活中废弃的厨余垃圾、剩余倒掉的泔水等等，所有的有机物质都可以转化为生物能源。     在生物能源领域，中国已经出现了几家巨头企业，比如中国生物柴油国际控股公司(又名：福建龙岩卓越新能源发展公司)、四川古杉集团、河南天冠燃料乙醇公司、陕西泉鑫高科生物股份公司等。这些企业代表这我国的先进的生物能源技术和丰厚的积累资金，也代表着我国参与世界范围内的竞争。但是，中国大量存在的还是规模较小的企业，企业设备落后，技术力量差，管理混乱，不利于生物能源产业的长远发展。河南天冠燃料公司总经理认为，国内没有正式出台相关的产品标准，很多企业为降低成本，将很多工艺流程减化，甚至取消了部分环节，所以目前国内的生物能源产品以中、低档为主。特别是生物柴油，主要用于大型工程机械，以及发电设备的燃料，而车用生物柴油的比例很低。    中国生物能源网认为（http://www.）,绿金代表了一个时代的特征，中国具有广袤的土地和丰富的植被资源，还有对于美好生活的向往和期盼。我们坚信绿金时代是属于中国的。