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上周，生物柴油市场新闻不断，周二美国商务部初步提议对进口来自印尼和阿根廷的生物柴油分别征收41.06%-68..28%和50.29%-64.17%关税，周三巴西政府首次批准对进口乙醇征税20%。正当市场对生物柴油贸易前景担忧时，周三马来西亚政府一位官员称，印尼和马来西亚正在与中国谈判，希望提高中国的棕榈油-生物柴油的用量。 生物燃料是一种能够替代传统化石能源可再生的新能源，目前世界上主要生物燃料的消费国为欧盟、美国、巴西和印尼、马来西亚等。生物燃料主要有两大类：生物柴油和燃料乙醇。目前生产的生物柴油都是油脂与甲醇（由天然气制备）反应制得，主要原料有菜籽油、大豆油、棕榈油、椰油、蓖麻油、玉米油等，这些原料也可精炼作为食用油，食用废油（地沟油）也可作为制备生物柴油的原料。 棕榈油主要由东南亚地区生产，印尼和马来西亚棕榈油资源丰富，两国产量占全球棕榈油产量的85%，两国亦积极发展生物柴油，采取生物燃料强制掺混政策，目前马来西亚实施B7政策（燃料用油必须含有7%的棕榈油），印尼实施B20政策其生物柴油。 印尼生物柴油的使用量曾一度达到本国棕榈油产量的10%，但随着国际原油价格下降，近两年棕榈油作为生物柴油的比例有所下降。虽然马来西亚棕榈油作为生物柴油使用量有所上升，但仍未达到5%。随着美国和欧盟对生物柴油进口趋严，两国寻求生物柴油新的出口目的以振兴本国棕榈油种植业。 目前，我国的生物燃油主要是燃料乙醇，我国是一个人口大国，不宜在耕地上种植作为能源用的植物，荒地和荒山上能够种植可制作乙醇燃料的植物。与燃料乙醇相比，生物柴油动能更加强劲，可掺混比例更高，是未来作为清洁能源的一个重要方向。我国清洁能源需求前景广阔，单纯燃料乙醇难以供应整个市场，未来极可能出现生物柴油和燃料乙醇并重的局面。 【作者：孙山】 |
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