|
几十年前，东濠涌两侧有许多低矮简陋的棚屋，那些傍水人家，穿黑色莨纱衣服的妇人，趴在地上射波子的男孩和跳方格的女孩，躺在竹椅上打瞌睡的老人。棚屋前有人在生炉子，摘菜，洗菜，淘米，洗衣服，倾偈…… 那时候，常常有人用网在河涌里捞鱼。缓缓流淌的涌水虽不算清，也不算浊。大鱼没有，小鱼小虾总会有一些的。 东濠涌上有一座小桥称为越秀桥。
越秀桥的一侧立有一块1925年的石碑，旁边刻着“整理东濠下游碑记”的另一块碑记为这块石碑表明标题。石碑静静地立在那里，几经风剥雨蚀，看上去脏兮兮的，布满瘢痕，字迹有些模糊难辨，撰书者的名字也没了，可能是文革时被凿去的吧。
1932年7月广州遭受百年未见的暴雨，东濠上游山洪暴发，小北地区水灾情况最为严重。次年秋天又遭水患，给人民的生命财产安全带来了极大的威胁。为了缓解水情，国民政府筹款修治东濠。工程从1933年10月开始，1934年秋完成。正如那块石碑碑文所记：“民国二十有一年七月二十九日广州市大雨竟夕，东濠上游山洪暴发，小北区域首当其冲，塌宇伤人，遽罹浩劫百年以来未尝有也。翌岁秋复遭巨浸为患……沿濠有桥凡五，曰竺横沙桥，曰小东门桥，曰东华路桥，曰大东门桥，曰越秀桥，而孔桥皆隘，宣泻维艰，故皆夷而新之。”由此可见，越秀桥早已存在，30年代只是因为水患重新修建而已。
《整理东濠下游碑记》 但究竟早到何年何月？在所有关于广州历史文物的资料和地方志中，几乎都不提越秀桥？《广州市文物志》“桥梁?牌坊”一节，把上同期兴建的海珠桥作为单独一条，但对越秀桥却只字不提。其他资料，或一笔带过，或语焉不详。有可能是上世纪20年代拆城墙后才建的，但也有可能更早一点。尽管当年越秀桥并非城门，但朱元璋时代（1380年）为了防洪，在这里设置铜关，以疏城渠之水。从历史地图可以了解到，从城墙到东濠还有一段距离，因此，东濠上有桥是一点也不奇怪的。
1935年越秀桥建好时的威风凛凛的样子 几十年弹指之间，东风路由一条寂静而狭窄的马路，变成宽阔繁忙的大马路；刚才提到的东濠涌高架桥成为南来北往的交通要道。然而，不知为什么，马路愈宽，塞车愈严重。越秀桥已被纵横交错的高架路和大排长龙的车流淹没了。 当年住在河涌两岸棚屋里的居民，大概早就各散东西，不知所终。匆匆而过的行人，似乎都不太留意到越秀桥的存在。人们知道越秀桥，只因为附近的公交车站叫“越秀桥站”。于是乎，常常有坐公交车的人问：“为什么这里叫越秀桥站？桥在哪里？”
隐没在东濠涌高架桥下的越秀桥 是啊，那些老桥都到哪里去了？也许它们确实老了，老掉牙了。在现代大都市的钢筋石屎森林之下，已经没有“小桥流水人家”的位置了。于是，在不知不觉之间，它们慢慢地淡出了人们的视野。 |
|
|
