|
汽车的变速器自动挡与CVT有什么区别，那个省油？ 自动档和无极变速有本质上的区别，无级变速传动的正式名称应为无段变速传动，英文全称Continuouslv Variable Transmission，简称CVT。无极变速器和普通自动变速器的最大区别，是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。无级变速器的传动效率高且稳定，变速范围可达5～6，传动效率可高达95%，而采用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87%左右，因为无极变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比，而不象4档或5档的变速器需要有4～5组齿轮。 奥迪A6的变速器是一种无级变速器，它融合自动和手动变速器的优点，既操作简单，又能充分体验驾驶的乐趣。奥迪A6的multitronic变速箱还预设了6个手动挡位，在换挡时是连续进行而分级变化，避免了顿挫的操作，无论驾驶者还是乘坐坐 \ 人们经常把液力自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）两个概念混为一谈。实际上这两种变速器工作原理完全不同。液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作，使开车变得简单、省力。但是, 液力自动变速器（AT）不是无级变速，是有级变速的自动控制，没有从根本上满足汽车对变速器的要求。 金属带式无级变速箱(VDT-CVT)的传动功率已能达到轿车实用的要求,大排量6缸内燃机（2.8L）的奥迪A6轿车上装备的金属带式无级变速箱Multitronic CVT ，能传动142kw（193bhp）功率，280Nm扭矩。这是真正意义的无级变速器。 |
|
|
