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1983年9月的中山广场.那时,人们出门1般式乘坐无轨电车.始建于1924年7月的有轨电车线路,到1974年被全部拆除.20多年过去了,广场的毛主席像依旧站立,而无轨电车却已成沈阳永远的过去,它们在1999年6月退出了沈阳的历史舞台.
1.1983年9月的中山广场.那时,人们出门1般式乘坐无轨电车.始建于1924年7月的有轨电车线路,到1974年被全部拆除.解放后,有轨电车在沈阳发展的鼎盛时期,拥有7条线路,170辆车.20多年过去了,广场的毛主席像依旧站立,而无轨电车却已成沈阳永远的过去,它们在1999年6月退出了沈阳的历史舞台.
2.80年代中期的沈阳火车站.建于1******9年,典型的“辰野”风格.辰野是日本着名的建筑大师,是沈阳站的设计者.日本东京站也是辰野的得意之作.相同的是,两个车站在沐浴了百年风雨之后依旧在为乘客服务.
3.1983年9月,沈阳火车站的液压柴油内燃机车东方红3号.
4.沈阳车站1列火车的硬座车厢.列车背后就是沈阳站的“辰野”风格建筑.
5.沈阳老北站,原名沈阳总站、辽宁总站.1911年,张作霖联合了几位商人的资本兴建,于1930年竣工开通使用,此后成为沈阳铁路运输的枢纽.因站前交通:分拥挤,建国后不久老北站即被列入改造规划中.19******年6月25日,老北站正式停运.
6.自行车和电车都停下来,等横穿马路的蒸汽机车先过.
7.1985年的沈阳市中街,这是当时最为繁华的街道.图中的仿欧式建筑为沈阳市东风百货商店,建成于1928年.最早时的中街,两旁商铺都是平房,到了上个世纪20年代的时候,随着街上6大丝房之间激烈的商业竞争,这些老字号开始纷纷盖起了楼房,以扩大自己的经营规模.2006年,因为将在中街新建现代化购物中心——恒隆中街广场,东风商场正门20多米高的墙面被切割成30余块,装箱保存.待广场建好后,将被重新拼装,恢复原貌再见世人.
8.照片中东风百货大楼入口处悬挂着“各式西服大衣展销”的牌子,这里汇集了当时最流行时尚的服饰,备受女性顾客的青睐.
9.沈阳市车辆电讯批发批发站.旁边墙上张贴着“1个孩子好”的招贴画,计划生育国策在这个国家也正如火如荼地推行.
10.1983年某家柜台前,争先恐后递出1块两块钱的市民和有些尴尬的售货员.虽说改革开放已经有几年,但是物资还是相对匮乏.
11.位于皇姑区长江街******号的会宾楼,是当时宴请宾朋的好去处.改革开放初期,长江街曾经因为建起改革开放后第1个农贸市场而闻名全国.2005年,见证了北行繁华与沧桑的贵宾楼被拆除,被高26层的中乾大厦取代.
12.80年代初期辽宁大学校门.1963年,毛泽东发出“向雷锋同志学习”的伟大号召,到上世纪80年代仍:分受到重视.校门左边醒目地写着学习雷锋精神的口号.
13.80年代辽宁大学留学生公寓,当时被称为“外事处”.留学生宿舍和中国学生宿舍分开,中国学生要登门拜访,得先在入口办理登记等手续.2个外国学生1个宿舍,中国学生是10个人1个宿舍.
14.树林掩映中的辽宁大学留学生公寓.
15.在宿舍楼下学习打太极拳的外国留学生.
16.沈阳第11中学原址.和当时辽宁大学的建筑很相似.
17.1983年,沈阳街景.两个人正用人力拖着运送废纸的车,他们背后这样的建筑在当时非常多.而人们的代步工具1般仍为自行车和电车.改革开放前,沈阳街上的出租车可谓“凤毛麟角”,全市的出租车仅有44台.到80年代,出租车还是非常少.1般情况下老百姓不会打车,也打不起车.所以出租车司机大都停在宾馆、饭店、火车站、医院等公共场所等活儿,很少走进街巷小路.
18.而当时城市里这样的平房还是非常多的.
19.皇姑区刘家钟表修理厂.钟表和电子计算器在当时是稀罕物,1家有1台相机更是不得了.当时的钟表修理工和电器修理工的生意都还不错,能把日子过得有滋有味.
20.沈阳市内正在砌砖墙的工人,当时的安全帽样式和现在很不1样.
21.1983年沈阳市郊,1些新的建筑正拔地而起.随着这些建筑的增多,老沈阳慢慢远去.
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