http://news.jxedt.com/info/2013.htm 倒桩 (1)-罚款相关
(2)-处罚相关
(3)-距离相关
漏了几个(那几个我没总结,我记得比较牢), 1、普通限速。 (1)没有中心线,城市道路30公里,一般的道路40。 (2)同方向有一条机动车道,城市50,一般道路70。 2、高速:最高120公里、最低60 3、警告牌 一般公路,车后50-100米;高速超过150米 (4)-仪表相关
(5)-时间相关
(6)--交警手势
(7)-档的使用
(8)-事故问题
(9)-标志相关
(10)-安全救护
(11)-几个补充
驾照考试科目一理论考试的一些记忆技巧(考前必读) 1、机动车在道路上发生故障,需要停车排除时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在50-100米来车方向设置警告标志 (如果是高速路上警告要在车后面的150米之外)。 2、上高速路的车最低时速是要求60公里,最高不得超过120公里,如果高速路同方向有2条车道,右侧车的速度范围为60公里到100公里,左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。 3、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚,200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。 4、扣车与吊销驾照题目选题方法,只要是车有问题就扣车,如果是人有问题就吊销驾照。 5、我现在没有驾照,却驾驶我表哥的车,又被交警抓了,我要处200到2000元的罚款,15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款,并被吊销驾驶证。 6、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里,公路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最高为70公里。 7凡是题目中没有说是在高速路上,而行驶有麻烦的都是选30公里,如果是高速路,题目中有“能见度小于200米”,答案就选60公里,同样的,看到“能见度小于100米”就选“50公里”,“能见度小于50米”就选“20公里”。 8、左转开左转向灯,右转开右转向灯,如果紧急停车与雾天行车,雨天行车,还有牵引车时都要开危险报警闪光灯,另外雾天行车还要开近灯光 9、三个先行原则:转弯的机动车让直行的车辆先行,右方道路来车先行,右转弯车让左转弯车先行。 10、机动车不得停车的距离判断:在站点如公交站,急救站都是选30米以内,在易发事故的路段,如交叉路口,转弯路等,都是选50米以内。 11、交通事故后,逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑,逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑,违法交通法规导致重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。 12“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。 13、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。 (1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志; (2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志; (3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志; (4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。 14、除了缓坡行驶选2档外,遇到停车或者启动的情况就选P档。自动挡的汽车挡位如下:R,倒车挡 ;N,空挡 ;D,平时行车挡 ;P,停车挡 ;2,缓坡挡 ;L,陡坡挡。 15、礼让三先:先慢,先让,先停。 送给正在学车的或是将要学车的朋友们“五攻”秘籍(仅限参加桑塔纳车型的考试)
第一攻:法配考试: 我的经验是根本不用看那些书的理论知识什么的,太浪费时间了,只看题就成,这种考试采用的是题库抽题,且只有选择题和判断题(容易之处:考试中题目的答案都没有变,懂得可以把答案记下来,毕竟以后有用;不懂的就可以直接记ABCD或是对错了,应付考试嘛。) 第二攻:桩考(80分合格) 1、贴库: 2 上线:车头与7米线重合,右打满,车头中心对线左回一圈,车正再回一圈; 2 倒:右三角玻璃标对中杆右一圈,等二次重合过杆一点儿右打满,看左镜露出左后杆,左回两圈;通过左右镜分中,看车与杆的距离,哪边远向哪边略带点方向;看后玻璃右下角,与中杆重合停车。 2、移库: 一上:右打满,左棱对中杆,左打满,车正右两圈,不撞杆停车; 一下:右打满,左棱过中杆,左打满,车正右两圈,露地面停车(露的多少与身高有关); 二上:右打满,左角过中杆,左打满,车正右两圈,不撞杆停车; 二下:从右镜里观察车与右后杆的距离,近右一圈,远右打满,回头看后玻璃左下角对后中杆,左打满,车正停车。 3、倒库: 上线:左前角对左前杆,右回两圈,左前角对7米线,左打满,车头中心对线右回一圈,车快正再回一圈; 倒:左手握方向盘三点位置,回头看左立柱对中杆左一圈,等二次重合左打满,看右镜,露后杆右回两圈。 第三攻:场地考试(80分合格)(进科目时,要打右灯;出科目时,要打左灯) 1、侧方停车:(进库)挂倒档,回头看,右立柱对左前杆,右打满,露后面第二根杆时,左回二圈,前玻璃右角对左前杆,左打死,车正停车;(出库)右前角对左前杆右回两圈,右镜对左前杆再回一圈。 2、定点停车:打灯,对地上的点,使车与路边保持30CM左右,备刹车,备离合;车内CD上面的棱与杆对上,踩刹车、离合;拉手刹,摘空档,关灯。 3、坡起:左灯,离合,一档,踩油门,差不多要到15-20转左右,坡陡多给油,慢抬离合,车抖动,放手刹(离合器的脚千万别动,走后再完全放开),关灯。 4、直角转弯:在进科目之前,尽量靠左一点,车头刚过,5/4圈右,车正回轮,车头快接近沿线,左打死,要正不正回两圈(脚放离合器,刹车上准备,控制速度) 5、曲线路:完全靠车感! 6、限制们:二档走车!完全靠车感! 7、障碍路:快到时,戴刹车就行。 8、百米加减档:(左脚要一直在离合位置,且都是半抬离合,节约时间!) 上坡时:2档走车,0米线前多给油,达到一定的速度,到0米线直接换3档,再给一脚油,3换4(脚备刹车),4直接换5;到5马上换4,踩刹车,降速,4换3,踩刹车,降速,3换2。 下坡时:2档走车,0米线前冲油,达到一定的速度,到0米线直接换3档,再 3换4(脚备刹车),4直接换5;到5马上换4,踩刹车,降速,4换3,踩刹车,降速,3换2。 9、连续障碍及单边桥:(考试一般没有)我还没有这技术,大家自个儿研究吧! 第四攻:路考(80分合格) 路考分为日考和夜考,凭天命吧,抽到哪个考哪个,夜考只有20%的中签率;夜考就是多了一个开夜行灯的环节,还有会车的时候要摆摆灯什么的。我没参加夜考,具体的不大清楚,考前驾校会集中讲的。 1、调头:我记着有三种情况,我把它们简称为停车调头、减速调头、看灯调头。大家走两遍应该就明白了! 2、左转弯: 左灯,并道,看灯;绿走,红停;直行绿灯亮,进待转;待转灯绿,左转;直接进快速道。 3、右转弯:右灯,并道,降速,减档,到2,右转,走最边上的道,在一条条并到快速路。 4、靠边停车:打右灯,看右镜,确认安全后再动方向盘,由于这时一般是5档走车,速度较快,稍向右带点儿方向盘就成;进入停车车道后,带刹车,带离合,对点(由于身高不同看点的位置不同),一般是车头盖子的1/3处与白线(没白线的时候看马路牙子)重合,车正停车。(要求是车与路边的距离约30cm) 注意:不要在路口停车;不要在辅路入口附近停车;公交车站50M以外停车;不在路灯下停车(传说中怕路灯掉下来砸到);有港湾停车带的要停到港湾停车道里。 5、 其他: (1)不可以连续并2条及2条以上的道;不要跨实线并道; (2)转弯、调头要先降速,再降档,直接降到2档即可; (3)一定要主动加减档! (4)注意路面情况,要有安全意识,遇到问题要冷静处理(一般就是减速、停车) 第五攻:心理 无论心理素质好坏,到考试时都会有压力和紧张感,学会调整心情,尤其是已经犯错的情况下更要放松!桩考,采用红外线,就一人在车上,考官一般在车下,只管按平时练的开就成! 场地和路考都会有考官坐在副驾驶位子上,根本不用管他,不礼貌的讲可以把他看成透明的就行!但是一定要对这些考官在言语上毕恭毕敬,生杀大权毕竟在人家手上嘛!不得不低头啊! 学车训练口决 学员换人程序,学员换人要作到车尾下车右则绕,绕到左门喊报告。 上车程序,打开车门要问好,右手扶手,左手门,左腿踏板右腿到,注意要把门关牢,调整座位来报到,左腿离合右腿油,轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)。 上坡起步,油离配合放手刹,手刹跟着油门下。下坡起步,转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)注意要把手刹先放下,油离配合跟油走,达到平稳起步的目的。 上坡行驶,要想加挡先加速,加速在先,加挡在后。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。下坡行驶,起步后,要跟油走,连续加挡不加油。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。 路面行驶总结一句:根据不同的路面情况,选择不同的车速,根据不同的车速,选择不同的挡位,拉开前后车的安全距离,达到安全平稳行驶的目的。 路口行驶,进入路口之前三十米,减速选挡,观察路口情况,听从教练口令,抓住时机,随车尾通过,不能迎车头走,随车尾通过体现让行,顺利通过。迎车头体现抢行,两车相遇,违章在先。 通过障碍,单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。 苜蓿叶桥,教练发出右转弯直接右转上引桥,教练发出左转以两个右转达到调头目的,交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道,环岛四周有引桥,环岛桥分成四等份90度右转180度,直行270度,左转360度调头。 环岛,以逆时针方向绕环岛进左,出右调头左转走里,直右走边,找路号。 弯道行驶,上坡转弯,弯前减速选择挡位,打方向弯中加油回方向,回正方向根据情况变换挡位,跟油走。下坡转弯,弯前减速带着刹车打方向回正方向,根据情况变换挡位直行走。 上坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,作到选择挡位,跟油走,调整方位右,左,右靠边要把车放正,收油门备刹车,代刹车的同时,切断离合,再利用刹车控制速度到停车,拉手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车完毕。 下坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,带着刹车,调整方位右,左,右靠边要把车放正,切断离合再去刹车,达到平稳停车,拉手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车程序完毕。 如何正确使用离合器 对于离合器的操作,每位司机朋友都会,但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。如何正确使用操作离合器,请您注意以下几点。 (1)无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步,换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合器踏板上。 在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上,使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态,加快了离合器摩擦片、压盘的磨损,使发动机的动力不能全部传到驱动车轮,导致行车费油、费车,增加行车费用。 行车中把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,离合器压紧弹簧退火等故障。 此外,有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时,喜欢用离合器半联动(半分离)把车停住,等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀,而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时,喜欢用离合器半联动来控制车速,这样做也会造成离合器片的早期磨损,同样也有害于行车安全。 (2)起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前,最好试一脚离合器踏板,体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。 起步时,踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时,按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段,开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时,踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。 (3)换档时的正确操作。在行力中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则, 会加速离合器的磨损,操作时注意与油门配合。 为使换档平顺,减轻变速器的换档机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时,踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上;在减档时,踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油,然后再次踩下离合器踏板,同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂,确是您开车省钱的好办法。 (4)在刹车时的正确使用。在汽车的行车中,除低速(20km/h以上)制动停车需要踩下离合器踏板外,其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时,踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助,还会给行车安全带来危险。 而在低速行车中制动停车时,踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。 路驾全攻略(详细要领) : 此贴献给那些埋头苦学的同学们,祝成功! 场地路考项目 一、单边桥要点: 1. 过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上; 2. 上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹); 3. 当左后轮刚下时,方向立刻向右一圈; 4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈; 5. 当右前轮上桥后,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。 二、侧方停车要点: 1. 沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车; 2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位; 3. 倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜; 4. 左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头; 5. 车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置); 6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位; 7. 车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位; 8. 当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。 三、上坡定点停车与起步要点: 1. 听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠; 2. 即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线); 3. 踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯; 4. 起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭; 5. 慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。 四、S弯要点: 原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。 五、直角转弯要点: 进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。 六、起伏路要点: 此项最简单。过起伏路前,踩一下刹车,尽量最慢速通过即可。 七、圆饼路要点: 1. 过饼前调整方向,让车能够以一条直线方向驶过1、2饼(具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置); 2. 车后轮刚过2饼;车窗左下角与3饼中心点对齐时,方向向左2圈,此时车头驶向3饼;当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时,方向向右回正(身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向); 3. 当车窗右下角与4饼中心点对齐时,方向向右打到底,此时车头驶向4饼;当车窗左下角与5饼中心点对齐时,方向向左回正; 4. 车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时,方向向左打到底,此时车头驶向5饼;当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时,方向向右回正(身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向); 5. 车窗右下角即将过6饼中心点时,方向向右打到底,此时车头驶向6饼;车头刚过6饼,方向向左回正。 八、限宽门要点: 要以二档速度通过,当车头经过第1门时,方向向左打1/4圈;过第2门时,方向向右打半圈;过第3门时,方向向左打半圈。整个过程中注意,不要让车窗后视镜碰到标志杆。 九、百米加减档: 主要档次升、减熟练才行。对于新手来说,难度较大。实际道路考试项目 能够连续加到5档,考官就会让路边定点停车。 要点: 1. 沿车前面走至驾驶门边,报告后上车,先双手递交学员证,再调整座位、系安全带,踩离合、踩一下油门,同时看仪表盘,然后报告仪表正常,听到考官发出起步指令后,准备进步; 2. 踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹(起步时注意平地还是坡上,一般都在平地);慢抬离合,车起步; 3. 加油门、挂入2档后,注意慢抬离合(快则容易发生车抖动或熄火现象),加油、挂3档;4档、5档; 4. 当考官发出路边定点停车指令后,迅速踩刹车减速(不要踩到底,但降速要快,最好降速到20公里以下,否则后面动作难做)、打右转向灯,方向向右,向路边靠,近至路边时(不要掉到旁边的土地上)向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车,拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯,报告“操作完毕”。签字后,放下安全带,下车关门,结束。 5. 行车过程中,遇到与前车距离缩短情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合;转弯时,应减速、减档、打转向灯,以2档通过,过弯后,加速前行;掉头时,应将双脚放在离合、脚刹上方,做好随时停车准备。 特传载供学车新手参考: 驾车座椅要调好,操作舒畅又轻松; 稳搓油门、轻快刹车、稳抬离合; 离合抬起需讲究,脚臂上抬快又稳; 快抬触点要稳住,接合平稳才松开; 原地调头挂1档,离合松压调快慢; 双手平把方向盘,左手稍稍放上点; 双手轻扶方向盘、左压右按改方向; 向左转向右手主,左手只作辅助用; 向右转向左手推,右手辅助把忙帮; 左右拇指朝向前,恰似左右两前轮; 以人为中心,左边60左前轮,右边80右轮心; 视线最近地横线、距离车头约2米; 驾座距离车头约2米、右脸感觉是车中; 车辆外宽1米7,加上倒车镜2米2; 拐弯视点稍上移,避免后轮过线沟; 路宽路直视线远,路窄方向提前调; 离合档位手脚配,脚重手轻次序清; 转速高于800转,刹车不需踩离合; 转速低于800转,踩下离合不熄火。 |
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