我国大陆首条海底隧道翔安隧道通车(组图) 我国大陆首条海底隧道翔安隧道通车。
 2010年4月26日，厦门翔安隧道建成通车。
 2010年4月26日上午，国内首条海底隧道福建厦门翔安隧道举行试通车仪式。
通车喽！通车喽！昨日上午9时，在1名老人和6名小孩欢快的闽南话中，12辆满载乘客的公交车从隧道两端进入隧道内。这意味着我国大陆首条海底隧道———厦门翔安隧道正式通车，从厦门本岛到翔安，只需不到10分钟，比原来节省了80多分钟。 翔安隧道也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道，采用设置服务隧道的三孔隧道方案：左右为行车隧道，双向六车道，设计速度为每小时80公里；中间为服务隧道。 厦门市领导于伟国、陈修茂、陈炳发等参加了通车仪式，当天还出动直升机航拍通车。 现场 老人小孩 “启动”通车仪式 昨日上午7时许，记者兵分两路，早早来到翔安隧道五通入口和翔安西滨入口。 现场布置得没有想象中的隆重盛大：隧道两端口只有少许气球彩带和一个“热烈祝贺厦门翔安海底隧道胜利通车”的背景展板。 在五通入口处，“永不言弃”的石碑下，1个老人领着6个孩子站在浮雕下，格外引人注目。“通车喽！通车喽！”昨日上午9时，老人拿起话筒用闽南话铿锵有力地喊道，6名孩童也和他一起欢呼着。 紧接着，载着厦门市领导、老干部代表、海堤建设者代表、劳模代表等的公交车，缓缓驶进翔安隧道———翔安隧道就在这样简朴的仪式中，正式通车。 据了解，老人和小孩，都是厦门路桥公司职工的亲属。据组委会介绍，之所以让他们来“启动”通车仪式，是因为“厦门的过去像老人一样铿锵有力，厦门的未来像孩子一样充满生机”。 随后，从四面八方汇集而来的车辆开始驶入隧道，翔安隧道迎来第一批集中车流。一时间，翔安隧道内马达轰鸣，车辆接踵而至。许多市民纷纷放缓车速，拿出相机，记录这一历史性时刻。 体验 隧道内能听到悦耳水声 昨日上午，记者步行穿越隧道，花了大约55分钟。在隧道内，凉风习习，空气也十分清新，停下脚步还能听见悦耳的流水声。 在隧道最深处，距离海平面70米处，记者用手机与外界同事联系，通话十分清晰。据介绍，隧道全线共设了12处行人横通道和5处行车横通道，横通道间距为300米。这些通道主要是为了应对突发事件，“如果遇到意外事故，人员、车辆可通过最近的人行横洞、车行横洞进入服务隧道，救援人员也可通过服务隧道迅速抵达交通事故地点施救。” 特写 隧道建造者 难舍“孩子” 隧道通车了，这些缔造者既开心，又难舍。在通车仪式上，中铁隧道局翔安隧道A1标的惠总工程师凝望着翔安隧道，在过去的4年多时间里，他们倾注了太多的心血，经历了太多的艰辛和磨难。 |
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