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两代车型共存，对于厂家来说是一把双刃剑。用好了，可以进一步细分市场获得更大的份额；用不好，则会让“被迫”高价上市的新款车型在市场上沦为滞销产品。马自达6与睿翼属于后一种情况。 动力：保留轿车版动力系统 在动力系统方面，睿翼轿跑版车型与普通版车型完全相同，2.0L、2.5L两款直列4缸发动机搭配5速手自一体变速箱的组合在睿翼轿跑版车型身上得到保留。不过放弃了上一代马自达6轿跑上使用的6挡手动变速器实际是对睿翼轿跑驾驶乐趣的一大损失。
小结：综合看来，在运动性与实用性的抉择中睿翼轿跑选择了以实用性。外形的改变可以不那么运动，动力可以是和睿翼轿车相同的2.5L发动机甚至更可以是2.0L发动机，只要看上去略带运动，配置更高，舒适性更好就可以。睿翼轿跑20.38万到23.98万的售价与上一代马6轿跑的价格相当，但是比同型号的轿车版高出了1万元，消费者是否会为这个新增的“跑”元素多付钱，马自达6睿翼轿跑能否再现老马6轿跑当年的辉煌还有待时间的验证。
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