五款25万元进口城市SUV对比
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 官方指导售价：28.8万 即使从未见过欧蓝德EX，只要你对三菱品牌有些许认知，都能很容易认出眼前这部SUV的出处。的确，欧蓝德EX对于三菱品牌视觉元素的承袭是非常鲜明的，梯形的前脸与翼神一般“街车”味道十足，外观充满了“硬汉”的风格。设计师几乎全部采用直线条来勾勒这款车的骨架。面积宽大的D柱的为车尾增添了不少浑厚的色彩，这也是整部车少数几个能凸显稳重感觉的地方。 欧蓝德EX的前脸是最能体现三菱品牌主视觉元素的地方，提醒的前脸与黑色的中网如同鲨鱼之口，个性乖张又充满了霸气。两个前灯带有明显的倾斜角度，眉宇之间带着浓厚的杀气。圆形带镀铬的雾灯更像是圆睁的虎目，不怒而自威。这样的设计我们在国产的翼神和进口的翼豪陆神上都能看到，也是所有三菱车型上最鲜明的亮点。  尺寸方面，欧蓝德EX的长度和高度都是本次对比的5款进口SUV车型中数值最大的，分别为4665mm和1735mm。1735mm的宽度则不占优势，只比数值最小的森林人略长，落后于科雷傲、指南者和超级维特拉。欧蓝德EX的轴距为2670mm，在五款进口SUV车型中并不落下风，比森林人、指南者和超级维特拉都长，仅落后轴距最长的科雷傲20mm。  欧蓝德EX的侧面的腰线位置很低，使得整车的视觉重心相应地降低，营造了颇为张扬的运动色彩。D柱与车身底盘的角度接近垂直，只一方面扩大了后备箱的储物高度，同时也使得尾部的造型更加稳重，一定程度上中和了过于张扬的前脸所带来的“轻佻”感。 欧蓝德EX目前有3个排量6款车型在售，2.0L、2.4L、3.0L三个排量各有两款车型，官方指导售价22.9万-36.2万元。其中2.4L时尚型配置较为丰富，虽然比同排量的舒适性贵出2万元，但是增加了导航、氙灯、弯道补偿灯、行李架、真皮座椅等配置，整体加成感受提升很大，性价比较高。  欧蓝德EX首保为5000公里或3个月，以先到者为准，首保免费。小保养为350元左右，每5000公里进行一次。大保养为每1万公里进行一次，费用为600元左右。但是，3万公里时须更换空调滤清器，因此价格略高，达到了1000元。4万公里时除常规项目外，还须更换助力油、变速箱油和刹车油，费用近1800元。6万公里时须更换火花塞，费用在2000元左右。  目前分期付款购买三菱欧蓝德EX只能通过银行个人购车贷款的方式操作，根据各经销商有不同的合作银行。一般首付为3成，贷款年限最长为3年。贷款购车车价基本无优惠，以售价28.8万元的欧蓝德2.4时尚型为例，首付为车价的30%，也就是86400元，三年期月供为6436元，利息总额超过3万元。  测试车型 官方指导售价：26.98万元 森林人是斯巴鲁在中国销量最大的车型，水平对置发动机以及全时四驱系统在众多城市及SUV里独树一帜，优良的公路驾驶性能是其杀手锏之一。森林人车型经过三代车型的演变，使其更能融入城市中的美学步调。在外形上的设计较以往有着不小的改变。  前杠加上外凸的叶子板肌肉感十足，后轮眉的外拱设计没有让人觉得车辆外型过为刚硬，反而觉得整体看上去更为圆润、细致。前大灯没有老款的那样方方正正，线条更加流畅。带隐藏式清洗装置的氙气(HID)前大灯、电动折叠后视镜等配置提高了整车安全性和便捷性。前雾灯设计在前保险杠两侧，周围装饰的黑色基调显得更为凶悍。  森林人的车身侧面很有日系SUV的味道，轮眉上方还有一弯曲的线条，看上去有点双眼皮的感觉。顶置行李架虽然日常使用不多，但在长途越野旅行时能搭载更多设备，SUV车型不能少的贴心配置。  车辆尾部设计很简练，水晶后尾灯采用白红双层设计，外观漂亮，警视效果也很好。运动感十足的后尾杠下部是左右对称的双排气管设计,粗大的双排管彰显出强烈的运动基因。时尚运动的外观设计让车主内心充满驾驶的激情。 购车建议： 斯巴鲁森林人共有3款发动机，10款车型可供大家选择，2.0升排量的车型价格区间在22.98万-27.48万之间。这其中售价25.48万的自动豪华版性价比最高，已经配备了氙气大灯、大尺寸天窗、自动空调以及座椅加热等功能。而如果您喜欢涡轮增压发动机带来的快感，那2.5T车型则是你最好的选择，但看数据已经相当于一台自然吸气的3.2升发动机，当然价格也升至33.98万元起！  测试车型 官方指导价：28.79万 当城市SUV大行其道的时候，吉普也终于在2007年9月将指南者车型正式引入国内市场，作为一款定位于城市的SUV，吉普指南者的引入，不仅弥补了美国车在城市SUV市场上的劣势，而且也让很多对日韩SUV并不感冒的人们有了不错的选择。  吉普指南者在外形上继承了吉普经典的家族风格，在保留家族特征的同时，融入了更多时尚元素，吉普指南者的车身线条相对前辈更加圆润流畅，虽然野性色彩有所减弱，但出身越野名门的血统还是为其增添了十足的底蕴。  吉普指南者2010款 2.4L 世界杯特别版只是在外观与配置上有所增加，动力不变。吉普世界杯特别版在原有车型基础上，加装了镀铬的前格栅、后视镜、油箱盖、以及加强型后扰流尾翼等装饰性部件， 都为其增添了不错的视觉效果。吉普指南者车身尺寸为4405/1810/1641（mm），轴距为2635（mm），相对于同级别竞争对手而言，整体表现中规中矩。  在外观上，吉普指南者圆弧状的前脸尽管减弱了家族狂野的风格，但圆形的前大灯与七槽进气格栅，依旧散发着独特的魅力。前脸的设计风格可以说是吉普指南者争议最大的地方，梯形转向灯虽然融入了更加时尚设计，但很多车迷对此项褒贬不一，虽然因审美观不同产生差异较大，但值得肯定的是吉普指南者是一款个性的城市SUV。 相对于比较有争议的前脸设计，在其它方面，吉普指南者都获得了不同程度的认可，比如：富有棱角的前后保险杠、平直的腰线设计、以及与大切诺基非常神似的方正车尾，这些也在一定程度上体现着指南者家族式的硬朗。  购车推荐： 2010款吉普指南者全系只有三款车型，分别为：运动版、限量版、世界杯特别版，全部采用2.4L发动机，搭载6挡CVT手自一体变速器，差异都体现在配置上，因此我们会比较容易的做出购买选择。三款车型价格区间为：23.99万-28.69万元，差价为4.7万元，增加了如下装备（前排侧气囊、胎压监测装置、倒车视频影像、真皮座椅、前排座椅电动调节、GPS导航系统、蓝牙/车载电话），而真正实用的只有倒车影像与GPS，因此我们更推荐购买价格最低的运动版，我们可以用差价去自由选择需要的装备。  测试车型 官方指导售价：24.80万 科雷傲的外观并没有SUV的凶悍，相反看起来有些稳重的有些老实。没有夸张的腰线，前后包围也与车身很好的融合为一体，可以说很好的诠释了城市SUV这个词汇。从车头到车尾的一道平滑弧线，在使车身看起来十分饱满的同时给人一种可以托福的稳重感，是一款很容易让人产生家庭温馨感的SUV。  虽说是一款主打城市家用市场的都市SUV，但是在科雷傲的身上还是能看到一些SUV的元素，比如车顶上的行李架，前后的底盘护板等。科雷傲全车长4520mm、宽1865mm、高1715mm，而轴距只有2690mm，这样的车身尺寸让科雷傲并不像其它SUV看起来那么粗壮，反而给人一种十分紧凑的感觉。 科雷傲的前脸具有较强的雷诺家族特征，最突出的就是进气格栅采用两边对称的形式，虽然没有像梅甘娜那么夸张，但是这样的设计还是明显的突出了车头的雷诺Logo，具有很强的视觉冲击力。而弧形的底盘护板也在告诉人们不要因为其温和的外表而忽视它内在的野性。  尾部的设计造型与车头想呼应，在后窗下部的曲线与尾灯向中央收缩线条的配合下，很好的突出了尾部Logo，如果不是必要的后窗雨刷，相信其后部的整体感会更好。与车头相同，科雷傲的尾部同样有底盘护板保护。但是没有采用LED刹车灯多少有些遗憾。总的来说科雷傲的外观很好的延续了雷诺家族元素，外观设计偏重城市家庭用车。  购车推荐： 2010款科雷傲共有五款车型供消费者选择。其中三款两驱版本的价格区间为：时尚版22.58万，舒适版24.80万以及豪华版27.28万，另外有两款四驱版本供消费者选择，分别是售价为26.80万的舒适版及29.28万的豪华版。从科雷傲更加偏重城市驾驶的设计风格上考虑，两驱版更适合城市驾驶，推荐购买售价为24.80万的4×2舒适版。如果是对车辆越野能力有一定要求的朋友推荐购买售价为26.80万的4×4舒适版。  测试车型：08款 2.4 4AT 官方指导售价：26.90万元 或许是因为超级维特拉诞生的年代太过久远（2005问世），所以在这5款进口SUV中，编辑部的大部分同事都不会喜欢它的外形，因为它实在是太低调，太不起眼了。没错，方正的车身，平直的头灯，略微外扩的轮眉，这些简单元素就构成了我们眼前的这辆超级维特拉，什么动感、流畅、时尚，这些字眼都和它无缘。不过真正喜欢超级维特拉的人都明白，它的美绝不是表面能看出来的，但当你深入了解后，你绝对会因为它的魅力而着迷。  超级维特拉的车身由大部分直线条构成，从最初的头灯轮廓、进气格栅、一直到发动机盖乃至车顶轮廓，都犹如设计师在图纸上拿直尺勾勒出的一样，虽说这并不符合目前以动感为主的大潮流，但编辑认为，真正的SUV就应该这样，看起来任劳任怨，毫不畏惧，而这也和那些偏向于城市驾驶的SUV分开了界限。尺寸方面，超级维特拉并不庞大，长度只有4500mm，宽和高分别为1810mm和1695mm，轴距达到了2640，这样的身材在此次测试的5款进口SUV中算是“小巧”的了，好处是泊车更加容易，野外越野也会更加灵活，但是行李厢空间就没有那么大了。  尾部同样遵循了前面直线条的设计理念，尤其是倒梯形的尾灯设计，显得非常古朴。外挂式的备胎显出超级维特拉狂野的一面，而这样的设计现在已经并不多见了，更多的车型是把备胎隐藏在车尾下，不但看起来更具有整体感，同时尾门的负重也不会那么大。 在外观配置方面，你找不到太多让你觉得有面子的东西，无骨雨刷、全景天窗、大尺寸的轮毂都和超级维特拉无缘，或许只有氙气大灯配清洗器让你心里有一丝安慰，不过这个非常实用，如果在你越野时头灯沾上了泥土，它可以第一时间帮你清洗干净。 购车建议： 五门版超级维特拉共有3款车型，分别是售价24.9万元的自动挡低配车型（2.4 4ATJLX 5门版），25.90万元的手动挡高配车型（2.4 5MTJLX-EL 5门版）和26.90万元的自动挡高配车型（2.4 4ATJLX-EL 5门版），先除去手动挡和自动挡的区别，高配车型比低配主要增加了氙气大灯+大灯清洗、外后视镜加热、天窗、定速巡航、座椅加热、智能钥匙以及ESP电子稳定系统等，而差价只有2万元，所以还是购买高配车型更加划算。至于手动挡还是自动挡，就看您追求的是纯粹驾驶乐趣还是从容的驾驶感觉了。 |
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