上海开埠之初,当时吴淞江南北两岸的来往原来都只靠渡船,其最靠出口处者,叫作“外摆渡”。自苏州河南北两岸先后划为英美租界以后,有一个名叫韦尔斯的英国人,出面组织“苏州河桥梁建筑公司”,约于1856年在外摆渡上建造了一座巨大的木桥,名字就叫“威尔司桥”。后因该桥的位置在外摆渡,上海人都习惯地称之为“外摆渡桥”了。第二代外白渡桥建于1876年,是在威尔斯桥近侧造的木质浮桥,老百姓从此过苏州河不再需要付钱了。于是,大家习惯性地将这座桥称为不要钱的“白渡桥”。现在的第三代外白渡桥建于1907年,全长106.7米,跨度52.16米,成为当时上海的一大景观。
![]() ![]() 1930年代的白渡桥
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 白渡桥上遥望浦东
![]() ![]() 霓虹灯的色彩
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 内白渡?
![]() ![]() 好孩子不要学这样的大人了
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 从白渡到明珠
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 桥头壁画
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 初老的伸士在回想什么呢
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2010年05月03日
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