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西安铁路局西安客运段昆明成都车队第二乘务组K165次列车长、共产党员王巧芬今年已经48岁了，是车组里年龄最大的列车工作人员，自1979年参加工作以来，王巧芬先后担任过线路工、列车员、行李员、副车长、列车长和车队副队长等职务。从平凡的岗位一路走来，她始终牢记“人民铁路为人民”的宗旨，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，热心为旅客和班组职工排忧解难，把责任和爱心熔铸在列车上，受到了职工和旅客的赞誉。在面临危难险重时，王巧芬总是临危不惧、镇定自若，表现出良好的政治素质和业务技能，车组的同志们都说，王车长是大家的主心骨和知心大姐，有她在，心里踏实。
作为列车“三乘”党支部书记，王巧芬始终发挥表率作用，在14年的列车长岗位上，时刻坚持用实际行动感召和影响着周围的职工群众。当人民的财产和旅客的生命安全遇到危险时，她总是认真履行岗位职责，不顾个人安危冲锋在前。 2010年8月19日，四川境内普降暴雨。15时15分,她所担当乘务任务的K165次列车满载1300多名旅客沿宝成线向广汉方向运行时。殊不知，灾难的脚步已经逼进。 当时正值换班时间，间休列车员正在用餐，当班的列车员在各车厢忙碌着清扫卫生。突然，列车开始左右摆动，紧接着上下剧烈颠簸，随着一阵刺耳的紧急制动声响，许多列车员被重重地摔倒在了地板上。王巧芬从座位上猛地站起来，迅速跑到餐车车门，急忙下车察看。眼前的情景让他惊呆了：列车停在了石亭江大桥上，大桥严重倾斜，摇摇欲坠。列车1至10号车厢已驶出大桥，其中，第5至10号车厢脱轨。10号餐车与11号硬座车已经分离，车体严重变形，钢轨扭曲。王巧芬猛然一惊：出大事了！她马上对乘警长、检车长说：“按照应急预案，抓紧组织旅客疏散！”并立即让列车广播员反复播报疏散旅客命令，要求各车厢乘务员组织旅客向车头、车尾两边快速转移。同时，她一边用手机向段安全生产指挥中心报告了险情，一边带头冲向最危险的15号车厢。 险情远远超出想象。当王巧芬冒着如注暴雨，深一脚浅一脚跑到15车时，看到第15、16号车厢已经扭曲呈“V”字形，倾斜的桥梁缓缓下沉，车厢随时可能坠入江中，旅客惊恐的尖叫声不绝于耳。 抢险刻不容缓！救人刻不容缓！王巧芬当机立断，通知检车员陈旭拧紧车厢内的手制动机，延缓车辆下沉速度。同时，逐车厢断掉列车电源，防止火灾发生。 桥面一阵晃动，车厢内外一片惊呼。一名中年妇女抱着号啕大哭的孩子吓得呆立在15车门口，堵住了身后下车的旅客。王巧芬急着大喊“有危险，快下车！”，并上前一把抱过孩子，乘警翟强从车上挤到门口，挽住旅客手臂，一起跳了下来。 一波未平，一波又起。已经转移到安全地带的3名旅客，又返身回来要上车取自己的箱子。这里地势狭窄，如不及时制止，就会与正在下车的旅客形成对流，很容易造成拥堵和踩踏事故。那一刻，王巧芬来不及细想，张开双臂挡住他们，用嘶哑的声音喊：“这里危险！赶快退回安全地带！生命是最重要的。” 当人员刚刚全部下车，大桥5、6号桥墩垮塌，K165次列车15、16号车厢相继掉入河中。此时，铺天盖地的暴雨下个不停，桥两侧都是波涛汹涌的江水。王巧芬又把列车上所有休班乘务员、餐车服务员组织起来，沿铁路桥下沉一侧站成一排，组成人墙，防止惊慌失措的旅客用力过猛，跳入江中。 15时30分，所有旅客安全转移完毕，她用对讲机通知副车长、乘警长和检车长，确认所有人员全部脱离危险区后，才相互搀扶着撤离桥面。经过核对，1318名旅客、46名乘务人员全部到达安全地点，列车上的补票机、车补票款和机要文件无一受损。 当她们来到旅客疏散地时，正在休息的旅客一下子围了上来。11号车厢旅客、西南石油大学学生冯皓拉着王巧芬的手激动地说：“你们的职工真的是太优秀了！没有你们临危不俱、安全有序的组织，后果真不敢想象，太感谢你们了！”16号车厢旅客周雷也动情地说：“难忘这次人生的历险经历，我要把16号车厢109号这张车票珍藏起来，永远记住你们这些舍身忘我疏散旅客的列车员，你们是最可爱的人。” 从列车紧急停车，到旅客全部安全撤离，虽然只有短短的十几分钟，但王巧芬带领全体工作人员却经历了一场生与死的考验与抗争。在随时都有可能坠入洪水中的列车上，她沉着应对，奔跑呼喊，有序引导旅客撤离。她毫不胆怯，毫不犹豫，把死的危险留给自己，将生的希望让给旅客。她心中只有一个念头：生死关头，决不能落下一个旅客！ 以王巧芬为代表的K165次列车工作人员的英雄壮举，得到社会各界的高度赞誉。2010年8月23日，铁道部隆重召开表彰大会，授予K165次列车“抗洪抢险勇救旅客英雄列车” 、“火车头奖杯”称号；王巧芬也荣获“全国铁路优秀共产党员”、“抗洪抢险勇救旅客先进个人”称号，记大功一次。 |
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