长途骑行食宿的问题

长途骑行食宿的问题

人在任何时候都脱离不开衣食住行，这种问题在长途骑行过程中尤其突出。吃好一顿饭，睡好一夜觉，对旅行的心情影响很大。    看了一些别人的讲述，结合我自己的经历，谈一下长途骑行的食宿问题。    我出门不像冷饭这么夸张，带高压锅和简易灶。住宿问题在不同的线路上有不同的适应方案，归根结底，就是尽量让身体安顿下来。    根据线路不同，大致可以分为三类：1、城镇密集。2、偶尔有城镇。3、很少有城镇。    事实上，如果骑行路上城镇密集，还是不带吃的方便。我在四川东缘骑行过程中，一天可以经过四五个乡镇。这些乡镇基本临着省道或者是县道，车流相对国道要少很多。乡镇通常规模不大，有一条主街，街边有许多小饭馆，经营对象主要是当地人，所以不贵。四川低海拔地段骑行过程中，我早中晚三餐一顿不落，全在小饭馆吃的。四人费用平摊后，一餐的费用基本保持在5至8元左右。至于住宿，我也是找乡镇的小旅馆，这类旅馆最好同时经营吃的，可以跟老板谈个价，一顿晚饭一顿早饭再加一夜住宿，多数时候四个人平摊不到15块钱。    进入到甘南西藏的时候，城镇密度降了很多。多数人有个误区，认为欠发达地区物价会低。物以稀为贵，这是基本常识，物流不发达，必定是高物价。在西藏，一碗面条的价格通常会在8元以上，由于城镇少，住宿费用也会提高，并且条件更差。这时候自带食物非常有必要，但仅用来解决中饭。早饭还是乖乖在西藏吃点热汤面，就算是在夏天，不暖胃还是会不舒服。西藏的食物主要以面食为主，米饭会很贵，多数饭馆按小碗计算，一小碗两块，通常要吃掉三四碗，再算上炒菜，就很不划算了。如果在相对干燥的地区，夜间找块平地搭帐蓬，可以省下不少住宿费用。    新疆骑行的时候，就很少有城镇了。并且不能太相信地图，一些小城镇在地图标错二三十公里对汽车几乎没影响，但对于累了一天急需确认目的地的骑行朋友而言，心理打击还是比较大的。像冷饭这样带上足够的粮食，自备高压锅是比较好的选择，手中有粮心里不慌。在无人区或人很少的地区搭帐蓬成了没办法的选择，但也省钱，省了钱可以买吃的。必须注意野生动物，如果在帐蓬里挂盏灯会安全很多。生篝火当然再好不过，不过在无人区，基本找不到这么多可燃物。在无人区，有许多需要注意的，这里不多说。    关于打劫的问题，我觉得，别装逼就行了。非得把车擦得蹭亮，换上金色链条，一身高档冲锋衣，人一看就是有钱没事干的人。有朋友问我，路上没人打劫么？我说，看我这形象，是打劫别人的。我估计冷饭也是相同情况。