 泰坦尼克号游轮撞冰山沉没迄今近百年，有关其出事的最常见说法是航速太快，无法及时避开冰山造成。当年生还船员的一名后人日前在新书中披露，船员们当时早就见到前面有冰山，但因为舵手惊慌失措转错方向，导致游轮非但未驶离冰山，反而撞上，从而造成船身破洞进水，1,500多人葬身大海。
据英国每日电讯报报导，担任泰坦尼克号二副的莱托勒是当年唯一生还的船员。他掩饰真相数十年，因为担心当时如果说出真相，将导致船东破产，同事失业。莱托勒只将沉船真相告诉妻子，他在去世前曾两次接受英美调查时，都未提及当年实情。 英国女作家帕滕是莱托勒的孙女，她表示，祖母曾向她透露过那晚发生的事，她酝酿第2本小说时突然意识到：“我是世上最后一个知道泰坦尼克号沉没当晚发生什么的人。” 帕滕在其新书 《Good as Gold》披露，泰坦尼克号有两套截然相反的操作系统，分别针对帆船模式和蒸汽船模式，出事当晚，游轮不断地在两种模式变换下航行。大副梅铎在3公里外就发现冰山，并下令“右满舵”，在旧系统中，其意思是向右转舵，在新系统下则是向左转。梅铎原意是要舵手控制船只避开冰山，但舵手希契斯错误理解指令，向右转舵，虽然他很快便被告知并纠正错误，但为时已晚，船身右侧被冰山撞出致命大洞。 她说，若不是“那个错误，他们本可轻松避开冰山”。新书中还披露了沉船前4名主管的最后一次会议。据称，在泰坦尼克号撞冰山后，游轮主人伊斯梅敦促船长继续行驶，因此泰坦尼克号在大海中“缓慢前进”10分钟，大大增加了船壳中涌入海水的水压，让沉船时间提早数小时来临。
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