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蓄能器 一般有和PPC阀配合使用的，还有破碎锤里使用的。 蓄能器（PPC阀用） 一般用NOK的比较多~！这是小松的~！  这是沃尔沃的~！是博世的~！  在控制油路中配备有蓄能器，蓄能器是储存控制油路压力的一种装置。蓄能器安装在主泵与PPC阀之间。它的作用是保持控制油路压力的稳定以及当发动机熄火后，仍可放下工作装置，以保证机器安全。 内部结构~！  工作原理~！ 蓄能器内充有高压氮气，就是红色部分~！为啥要氮气？ 一，氮气是惰性气体稳定。 二，价格低廉无毒无污染~空气中有大量的氮气 黄色是先导压力用~ 蓄能：先导压力油压缩通过皮囊，来压缩高压氮气~达到蓄积压力的作用， 在先导压力低时做功~！ 晕~！按照小松资料的解释好烦哦~！  经典解释现在开始~！ 一）消除油液脉动 齿轮泵，柱塞泵的工作原理决定了他们在工作时都会因为流量波动而产生压力波动~也就是油液脉动。 用于精密设备如机床上的叶片泵无波动现象。但压力低无法用于挖掘机。 所以 在先导系统中油液脉动会造成动作不柔和~先导系统为了消除这种不良的抖动加装蓄能器~！ 在高压系统中油液脉动会造成软管等液压装置抖动~影响工作~抖动会损伤管路和液压元件。高压系统一般是在配流盘上做文章~！看看下图~！  配流盘的出油口（两洞）处那块看似多于的挡板其实起到扰流作用，就是为了减弱波动~！有点跑偏啦~！ 二）在需要时供压供油 在联合操作过程中由于先导泵流量不足，导致供油不足时蓄能器对先导系统补给压力油。 在发动机关闭后（紧急停车等）蓄能器短时间提供压力油。可用于放下工作装置。 如何诊断蓄能器好坏： 启动机器……解除保险……抬起大臂后（不要动手柄也不要锁保险）……直接熄火等3~5秒……直接操作手柄放大臂…… 如果大臂放下说明蓄能器完好 反之蓄能器需要充气或损坏~！ 挖机的先导切断基本都是用电 所以熄火后要打开电门锁，放下安全杆，才能下大臂 很好~！呵呵~补充一下 日立和卡特一般是机械解除液压保险 其它车型一般都是电磁阀控制需要熄火不断电~！ 蓄能器充气需要专业工具---充气阀 结构原理类似于黄油嘴 专门修理破碎锤的应该有这玩意， 还有搞机床修理的应该也有！ 说到蓄能器又要提到特殊的 日立ZAXIS系列车型集成梭阀块  ZAXIS咋就是特殊呢！ 可以说是集成梭阀块成就了日立ZAXIS系列~！ 细心的朋友会发现日立无蓄能器~！ 其实油液脉动随着供油管路的增长是逐渐衰弱的。 集成梭阀块内大量的逻辑油路直接削弱了油液脉动。 |
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