通过我们对道奇RAM皮卡的初步认识,我们对于它76万元的
售价采取保留意见的态度,当然价格中也包括了不少不明不白的钱。但就一款皮卡来说,RAM无论在动力方面还是配置方面,都让人很满意。(原琳)
雪佛兰皮卡
雪佛兰皮卡是一款四门五座,它有着宽大硬朗的车身,外形强健有力。虽然雪佛兰皮卡外观霸气十足,内饰却古典而豪华,精致的桃木内饰充斥着一种古朴的氛围。
雪佛兰皮卡的设计理念是不但有越野车的舒适和越野能力,而且还有强大的装货功能;后货厢是可以与前驾驶室相通的,因此可以灵活规划货物和车内空间。
皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具,它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性,所以它的实用性尤其突出,不仅可以装载户外运动工具,也可以用于家用设备的运输,在美国以及发达国家已经成为日常生活中不可缺少的部分。
主要配置:防盗螺丝、中后差速锁、感应式地盘、指南针、拖车钩、20英寸轮毂、全季候轮胎、行李架、感应雨刷、脚踏板、前雾灯、后电眼、8方向电动椅、中控锁、电动门窗、巡航定速、前扶手箱、遥控启动、双区空调、6碟CD、MP3、蓝牙、BOSE音响、真皮座椅。
凯迪拉克皮卡
凯迪拉克:22寸超大轮毂装在凯雷德上并不显得夸张。
电镀质地更是美国车的标志,配备了285/45 R22的普利司通公路胎,证明它更多还是行驶于街道,凯迪拉克徽标镶于轮毂正中。
凯迪拉克皮卡体现了凯迪拉克“艺术与科技”的独特设计理念,在设计、动力操控、配备和安全保障方面的尊崇内涵将全功能超豪华SUV的定义推向至高境界。
选装配置:DVD导航、8英寸后吸顶DVD、倒车影像、天窗、数字钟表、后部的超大行李箱盖板是由三块独立的盖板组成,密封性极佳、后吸顶DVD配上BOSE音响让后排的乘客能享受优质的娱乐视听感受、豪华的座椅
防盗螺丝、中后差速锁、感应式地盘、指南针、拖车钩、18英寸轮毂、全季候轮胎、行李架、感应雨刷、脚踏板、前雾灯、后电眼、8方向电动椅、中控锁、电动门窗、巡航定速、前扶手箱、遥控启动、双区空调、6碟CD、MP3、蓝牙、BOSE音响、DVD导航、8英寸后吸顶DVD、倒车影像、天窗、数字钟表、真皮座椅。
福特哈雷戴维斯
F-150一直是福特旗下的经典皮卡,现在F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成,这样不但提高了车身的耐用性,更对乘客在安全方面有了进一步的保证。
不尽如此,在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术的帮助下,拖拽能力达到了首屈一指的能力,另外,F-150不同客户的需求推出多种经典车型。这款F-150 SVT RAPTOR为Baja1000比赛设计的车型仅外表强悍就能充分体现出了它的越野能力。
巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标,再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖,使车头拥有了震撼的冲击感。另外,福特设计师们在原版F-150上使SVT RAPTOR 增宽了178mm,并使大灯完全镶嵌入了车头。
2010款F-150哈雷-戴维森版可提供两种车身颜色:熔岩色,以及与林肯MKS上相同的名为Tuxedo Black的黑色。F-150哈雷版使用特别设计的六横杠进气格栅,边框与车身同色。22英寸锻造合金轮毂中央是哈雷-戴维森的标记,悬架经过运动化的设置。
2010款F-150哈雷-戴维森版可提供两种车身颜色:熔岩色,以及与林肯MKS上相同的名为Tuxedo Black的黑色。F-150哈雷版使用特别设计的六横杠进气格栅,边框与车身同色。22英寸锻造合金轮毂中央是哈雷-戴维森的标记,悬架经过运动化的设置。
福特F系列皮卡和哈雷•戴维森机车,都可以说是美国汽摩文化的重要标志物。今日,两大巨头再度携手,推出全新的2011款F-150哈雷•戴维森版。这款车是福特与哈雷•戴维森2000年开始合作以来,所推出的第15款特别版车型。
福特2011款F-150特别版亮相 新款F-150哈雷•戴维森版
福特2011款F-150特别版亮相 新款F-150哈雷•戴维森版
与去年亮相芝加哥车展的2010款F-150哈雷•戴维森版相比,新款车型在外形上的变化不大,但动力部分却有着显著的提升。全新的6.2升V8发动机之前已经在F-150 SVT Raptor,以及F系列的重载车型上显现出强大的威力,现在它又被移植到哈雷•戴维森版上。该发动机可以输出411马力的最高功率和588牛•米的最大扭矩。相比之下,2010款的5.4升V8只能输出320马力和529牛•米。
福特2011款F-150特别版亮相 新款F-150哈雷•戴维森版
福特2011款F-150特别版亮相 新款F-150哈雷•戴维森版
F-150哈雷•戴维森版采用细密的电镀隔栅,明显有别于普通的F-15车型,车身多处都贴有电镀的哈雷•戴维森标记,直径22英寸的Euroflange锻造合金轮辋再度提亮整车的视觉效果。2011款车型采用的是两款新的车身涂装——礼服黑(Tuxedo Black)和银锭色(Ingot Silver)。
福特2011款F-150特别版亮相 新款F-150哈雷•戴维森版
福特2011款F-150特别版亮相 新款F-1福特2011款F-150特别版亮相
新款F-150哈雷•戴维森版的车内提供4.2英寸LED显示屏、语音控制的导航系统、遥控启动功能、电动天窗和后视摄像头,等等。车内镶有一块独立编号的铭牌,象征它的独特身份。
福特2011款F-150特别版亮相 新款福特猛禽
这款F-150 SVT RAPTOR为Baja1000比赛设计的车型仅外表强悍就能充分体现出了它的越野能力。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标,再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖,使车头拥有了震撼的冲击感。
另外,福特设计师们在原版F-150上使SVT RAPTOR 增宽了178mm,并使大灯完全镶嵌入了车头。Raptor9.8英寸高,7英寸宽,因此标志灯必不可少。后挡泥板上有2个红色的灯,护栅上方也有一排黄色交通信号灯。
这款车由四种颜色组成---橙、黑、白、蓝。外观为黑色和橙色的汽车可以选择橙色的汽车内饰。外观为白色和蓝色的车可以使用银色金属般的内饰,橙色也可以考虑。鉴于外观,还是黑色的Raptor看起来更酷、更潇洒。
内部设计也发生了很大的变化。座椅定制,且具备了越野车更高的防震能力。驾驶舱空间宽广,橙色与黑色的搭配,非常醒目;方向盘中间橙色的标志让你预先清楚将要发生的事情。车内还有一些辅助开关,当你想要安装两个排灯时,就省去很多麻烦。
主要配置:对开式车门、托挂功能、触摸式导航、索尼700瓦车载音响、电动车窗、车载蓝牙USB接口、多功能方向盘、倒车影像、便携式后货箱盖(防滑脚踏、手柄)、FOX氮气悬挂百路驰315轮胎、全尺寸备胎、预留4组快捷开关、货物扩展架、自带加厚地盘护板、全尺寸备胎、可调节油门刹车踏板、加热坐垫、两驱和四驱切换模式
越野车一直是车迷们的大爱,这款2010 Ford F-150 SVT Raptor更是受到了大众的热烈欢迎,因为她实在是非常完美,完美得无以复加。
对于我们而言,最熟悉的皮卡就要数丰田Tundra(红杉)了,这款车在路上还是基本可以见到的,巨大的身躯如同坦克一样,在公路上行驶显得异常显眼。不过我要说的是,Raptor的体积比红杉还要大,当然也超过了悍马H2,所以你站在它面前的第一感觉就是那巨大的压迫感。
Raptor的分别为长5661×宽2192×高2004(mm),车重达到了3153kg,轴距同样达到了3386mm。当然,这么长的轴距并不是像行政级车一样为后排乘客准备的,它主要是为了满足后箱的载物能力,后箱的尺寸为长1680×宽1530×高580(mm),虽然买它的用户绝不会把它当做拉货的工具,但不得不说它可比一般SUV的载物空间大多了。
如果与红杉的“肌肉”车身相比,Raptor则更有美式汽车的硬朗轮廓,“直线条”设计也是美国车近几年的潮流趋势。与老款的Raptor相比,这台2010款车型被赋予了更多时尚的元素,能够满足不同地域文化的审美需求。
前脸是2010款Raptor改进的重点,它不再像老款那样看上去像个农用车了,而是变得更加时尚,可以看出皮卡车已经像跑车一样慢慢形成一种文化了,它的存在价值更接近于一种昂贵的奢侈品。
与F-150普通版相比,Raptor的车头取消了福特的LOGO,取而代之的是嵌在格栅上“FORD”字样,含蓄而又不失霸气。
另外,熏黑外观的头灯,以及黑色塑料防刮前保杆、金属下护板,鱼鳃状的引擎盖散热孔,这些显著的变化,辅以F-150原本就高大威猛的车身,使前脸看起来不怒自威。而且在车身的不同部位还装上了LED灯泡,也再次显示了美国人喜好张扬的作风。
与普通版相比,Raptor的区别还包括车身两侧黑色塑料防刮轮拱、轮拱上方的导流槽,以及车尾的SVT Raptor造型铭牌,以及车身独特的喷绘图案,不过最后一项属于选装配置。
车门设计了密码锁,当你需要短时间离开车辆时可以通过密码锁来锁止车门,钥匙仍可留在车上。不过只有密码锁是开不走猛禽的,车辆还是需要钥匙进行启动,安全性不必担心。
后备箱设计了两种不同的牵引装置,最大可拖拽2721kg,绝对的卡车级别。
排气管设计在了侧面,采用了双出设计,在点火的一瞬间排气管会传出低沉的轰鸣声,气势十足。
轮胎采用了百路驰All-Terrain 315/70 R17型号,从轮胎花纹可以看出,这是一款纯粹的越野轮胎,省去了日后改装的麻烦,这款All-Terrain型号具有很好的排泥、排沙石等效果,在泥潭、沙地、砾石等路面可以增加轮胎的牵引力及提供转向控制性,确保通过性。