我已经是本本族，学开小汽车时虽然阅读过几页高深的理论指导书籍，不过，都嫌太复杂，也无时间细看，全凭师傅临时的口头传授及自己的实践。但是深感有一些理论，会使自己知道干什么和为什么如此干，当时就把这些技术要求和体会（手动档轿车）记录下来备忘。现把这些发表出来以飨博友。
起步
调节座椅，系安全带。踩下离合器和脚刹车到底。变空档。开启电门发动。将档位放进第一档。打左转向灯观察前后路况。放开手制动（斜坡时应在之前先踩脚刹车），慢慢抬离合器起步（斜坡时应等到半离合才能松开制动，并进一步缓缓松开离合器起步）。关转向灯。 （口诀：踩空发一）
停车
打右转向灯。刹车减速，速度慢后，离合器到底并刹车。汽车到位后，放第一档（适合平路或上坡，下坡停车则放在倒车档）。拉起手制动。关闭右转弯灯。关闭发动机。松开离合器。最后放脚制动。 （口诀：一拉关[谐音：易拉罐]）
档位控制
档位从低到高，只能逐级上升；从高到低则可越级减档。换档时离合器必须踩到底。汽车启步时通常使用第一档。起步后行驶就升至第二档甚至逐级升高。低档位动力大速度慢费油，适合起步、慢行和爬坡。高档位速度快，动力相对小，比较省油。
行驶中的汽车以高速档行驶遇刹车减速时，如果发动机发出异常声音，汽车同时抖动，这表明用高档行驶动力不足。因此，必须换低档行驶以提高输出动力，否则汽车熄火。
下坡行驶，最好别放空档，可放在二档。空档可使汽车更快速度下行，危险。
过交叉路口、转弯、会车或遇人多路窄时，应减速行驶（必要时减低档位），切忌踩油门加速，右脚应放在刹车位置上，随时准备应付突发情况。
刹车时离合器与刹车的正确操作：
应先踩下刹车，当车速降低至一定程度时（汽车抖动前）再踩下离合器。这时，如不准备停车，应把档位降低（通常是第二档）。如果停车，可在车停稳后换至第一档，准备再次启动行驶。
转弯减档时机：
弯前、弯中、弯后均可减档，第一要领是要把握好方向盘为前提。刹车减速后，离合器抬起之前必须换档。
转弯后行驶车道选择：
假设机动车道仅仅分为快慢车道。右转，首先至慢车道；左转，首先至快车道。直行后可根据需要变道。
汽车掉头方法：
开左转向灯，首先车向右开，过中线后左转方向盘两转，快调回来之前方向盘向右复位一转，最后再复位一转。档位用2档，当速度特慢时可换成1档，遇上坡还可适当加油门，避免熄火。在允许掉头的交叉路口必须前方亮绿灯后才可掉头。如果不能一次掉头到位，应刹车倒车，此时，方向盘应反向复位；同理，倒车到位后方向盘应向欲前进方向复位旋转。
斜坡启动：
缓放离合器出现半连合状态时，放脚刹或手刹（考试要求手刹），同时轻踩油门，汽车前行。注意点：离合器放得太快，可能出现熄火，可以适当加油门；离合器放得不够（即未处于半连合状态）则可能引起汽车后遛。
操作失误致熄火的原因：
1、低速行驶时，离合器未踩到底而踩刹车；
2、低速行驶动力不够（档位太高）和/或放离合器太快。
倒车：
手柄置于倒档位，采用离合器半连合状态控制车速。欲向右后方倒车，方向盘应向右旋转（顺时针）。欲向左后方倒车，方向盘应向左旋转（逆时针）。
倒车和侧方移位（桩考）：
1、挂倒档，右后方倒车：向后观察对角线标志杆，重叠后向右转方向盘两圈，必要时转到底（两圈半）。
2、进入左侧车位后，后视镜注意后车门把手与底线重合（把手可稍向后过一点），判断车尾位置适当后刹车。
3、侧方移位：换一档，向右转方向盘两圈半前进，待左车头过中线后，迅速向左转方向盘四圈，车正后再向右转方向盘两圈（注意别碰前线）（口诀：2-4-2）。换倒档，向右转方向盘两圈半同时倒车后退，当右车门前后把手与右后角标志杆呈直线时，向左转方向盘两圈时车身复位摆正（注意别超过底线）。换一档，向右转方向盘一圈前进，注意左侧车头过中线后，立即向左转方向盘两圈，车头临近前线时停下，换倒档，向右转方向盘一圈后退停下。侧方移位结束，汽车自左侧车位移至右侧车位。
4、换一档，斜向前进，从左侧门出门，注意左侧标志杆过左后三角窗处才可左转弯。然后方向盘复位车正停车。
5、挂倒档，左后方倒车：向后观察对角线标志杆，重叠前约30cm向左转方向盘两圈，必要时转到底（两圈半）。
6、进入右侧车位后停车，换一档，向前经右门出门，当右后车门中部经过右门标志杆时右转弯，然后方向盘复位车正停车。
小路考（场地考）：
1、侧方停车：倒档向后，右侧标志杆过右后三角窗处向右转方向盘两圈，当左侧车门前后把手与右后角标志杆重叠时，向左转方向盘四圈（先转两圈，待左车门进车位线，再转两圈），车正停下。考试时，方向盘车轮可以不复位，挂一档左转向前出去，右车头出来后迅速右转方向盘。
2、过单边桥：直上左前后轮，左后车轮下来迅速右转方向盘90度（三点处），车头中部对准右单边桥时，方向盘左转90度（九点处），右前车轮上行后，方向盘逐渐回正。
3、直角转弯和走连续弯路：挂二档，注意沿大弯侧行走。
