2011年1月9日，将是中国汽车行业值得纪念的一个重要日子，因为在这一天，中国汽车行业首个世界级服务新标准正式诞生。在北京九华山庄，作为中国重卡行业服务领导品牌的福田欧曼隆重发布了首个世界级重卡服务标准即“5T全服务标准”，并提出终身服务的概念。
欧曼此次世界级服务新标准的发布，标志着欧曼在创新服务新模式的同时，更引领中国重卡行业服务标准向世界看齐。中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞、中国消费者协会副会长兼秘书长杨红灿，中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会常务副会长戴定一以及全国和汽车行业内的主流媒体出席了此次发布会，共同见证了这一历史时刻。
欧曼“5T服务标准”
打造服务核心竞争力 成就行业服务新标杆
近年来，欧曼在坚持采用世界标准打造技术领先，品质卓越，绿色智能的世界级重卡同时，更致力于将服务作为欧曼核心竞争力的打造，为客户提供全程无忧服务，保障车辆使用一路无忧。
目前，欧曼围绕全国的五纵七横公路网合理布局，建立了全国3600家服务站，2000家配件店，公路沿线服务半径58公里，工矿区100%覆盖。欧曼创新配件管理模式，保内保外分开管理，目前欧曼在全国设立31个欧曼配件代理库，为客户提供“纯正、快捷、超值”的配件，目前配件储备超过3亿元。欧曼建立了亚洲最现代化的商用车呼叫中心，全天候24小时为用户提供服务。欧曼在行业率先将保修期进行延长，保修期是行业平均水平的1.5倍，并推出限时服务成承诺，不能限时完成赔偿用户200元/天。
2010年欧曼全面提升服务站形象和硬件水平，推广全新的服务站建设标准，并开展大规模培训，从硬件设备和维修技能等方面全面提升维修专业水平，专业服务技师达到4800人。
三包期外重卡服务堪忧 用户呼唤“终身服务”
虽然欧曼的服务做到了行业领先，并带动了欧曼业务的快速发展。但放眼全球，跟欧洲知名重卡品牌的服务相比，欧曼的服务还主要限于三包期内的服务，而欧洲重卡则提供的是终身服务。目前，中国重卡行业的售后服务主要针对三包期内的服务展开，而对三包期外的服务并未涉及。因此，三包期外对重卡的维修成了用户最头疼的问题。
三包期外的用户很少进入正规4S店维修，用户三包期外再也享受不到厂家的规范维修。一方面寻找正规服务站不方便，另一方面厂家服务站“以换为主”的维修模式让维修费用居高不下，所以“不好找，修不起”成为三包期外用户难以进入服务站接受正规服务的主要原因。出了三包期外的用户从此跟厂家再也没有直接的联系，厂家也无法再了解客户的后续需求。而路边店维修成了三包期外用户车辆维修的主要形式，缺乏专业设备，维修人员缺乏专业培训，凭经验维修，所用使用的配件大都为假冒伪劣产品，经常是故障越修越多，小毛病修成大问题，车辆经常带着安全隐患上路，给财产和生命安全带来威胁，而路边店缺乏诚信，“挨宰”成了用户修车的家常便饭，三包期外服务质量令人堪忧。
