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开车时的安全行车空间 开车时请清意要有一定的安全行车空间。 1.怎样防止小碰小括？ 没有什么不好意思的，而且停下来多看看才是对的。 够多的安全距离。 也不会发生小碰小刮。 空间。 请加大安全距离，莫让小碰小括破坏我们的驾驶乐趣。 2．保持距离防追尾 常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。 们能躲得开吗？ 开得好好的，突然想起了有个什东西忘记了拿，他就有可能马上急刹车的。 追尾事故大致有以下几种原因： ☆ 注意力不集中，前驾车人分心或后驾车人分神，对路面情况关注不够。 ☆ 跟车太近太急，和前车安全距离不够。 ☆ 下陡坡，惯性加大。 ☆ 超载。制动不好 ☆ 路面湿滑，如雨雾冰雪天气和沙石路面。☆ 有别的车辆突然变道插车。 ☆ 前车急刹，后车太快。 ☆ 前车急刹。如在交叉路口或有紧急情况时前车急刹，或前车是出租车、高档车、 地车或新手。 ☆ 视野变短。如雾天和夜晚，或跟在大客车大货车后面。 ☆ 预防意识不够，不够小心。 ☆ 新手驾驶操作不够熟练，反应慢一点。 ☆ 酒后驾车、疲劳驾车等。 在是————没解，怀疑后车驾驶员驾驶不作为。 3 安全行车距离 美国灰狗客运公司曾总结过如下三条非常有效的安全行车经验： 离的多少。 容应付。 秒钟就是500米，其实有时只要看到200米也够了。 足够的安全空间是安全行车的物质保证。 也没有别的话可说，惟有轻轻地问一声：噢，你也在这里吗？” 转帖]驾车禁忌：教你实践行车畅顺的技巧 老师傅 教 如何 “跟车” ！！ 城市行车中追尾可能是最常见的交通事故，其实很多追尾事故的发生，都和跟车不慎有关 某些有经验的老司机的跟车技巧，看似简单却很实用，介绍给大家。 跟车技巧1：高速跟车以车速定车距 在高速公路上有的司机跟车距离非常近，甚至与前车只隔一二十米，同时还不停地闪灯逼迫前车，造成前车的紧张感，这样是非常危险的。控制安全车距通用的守则是以车速定车距，多少公里的时速便空出多少米的车距。例如车速100公里/小时便应与前车保持至少100米的距离。 但这个守则如果用在拥挤的城市道路上就不是那么合适了。比如，以30公里的时速行驶在拥挤道路上，如果还和前车保持30米车距的话，那可能所有的车子都会在你面前加塞了。这时，如果前方视野开阔，能够清楚观察到前方的道路状况，可以适当拉近距离，保持两侧车辆难以加塞的车距。但是，对于新手来说，还是拉开车距老老实实驾驶为好。 跟车技巧2：上坡路段留出溜车距离 如果在上坡路段行车或是过立交桥时，遇到车行缓慢时走时停的情况，一定要留出距离以防前车起步时后退。特别是那些超载的大货车，最好不要跟在它后面，而且要留出比正常距离长的空间防止货车后溜。 跟车技巧3：高速堵车提前停车 在高速路上遇到堵车时，如果前面是辆大货车，最好在离它20米远左右时就把车停下，即使有车超过自己停在前面也无妨。因为高速路上常会发生由于后车制动不及把小车撞进前面的卡车底下造成伤亡的事故。 跟车技巧4：6类车不能跟 为了防止在前车紧急制动时发生追尾，有几类车我们最好不要跟。 1.大型货车。大型货车又宽又大，会遮挡后车的视线，有时会让自己跟着它闯红灯，也会让自己由于不了解前方路况而在前车制动时手忙脚乱。如果货物掉落还会伤及自己和车辆，尤其是那些载有黄沙或者泥石的车辆，掉落的飞沙走石很容易轧坏车身。 2.公交车。公交车同样容易遮挡行车视线。另外因为公交车随时会变道靠站，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故。 3.出租车。空驶出租车因为要在路上找活儿，一旦有人打车，司机就会随时靠边停车。载客的出租车也会因乘客下车随时在路边停车，如果司机没有打转向灯的习惯，后车就会很被动。 4.外地车。外地司机一般对道路不熟，行车速度慢而且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车看地图或者问路，也有可能突然变道或转向。 5.新车。新车多半是新手开车，技术不熟练，遇到情况就紧急制动。但是也要注意，遇上新手，不要一味按喇叭或者闪大灯催促，这样会加剧其紧张心理，效果适得其反。 6.改装车。这类车的制动距离比较短，一般讲究舒适性的家用车不能像它们一样短距离停住。而且一些改装车的车主往往是汽车发烧友，喜欢快起步急制动，后车如果跟得太紧就容易发生事故。 上高速开车的一些技巧
高速公路方便了人们出行，也夺去了不少驾驶者的生命，双刃剑总是这样存在于现实的生活中，我们只能慎之又慎的去预防，尽可能减少灾难的发生。禁忌一：忘记检查轮胎 气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。 技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。 禁忌二：时速快慢不均 高速公路就该高速行驶（在规定限速内），但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。 技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。禁忌三：不声不响超车 高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭（高速公路上货车噪声大，司机不太听得见），必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。 禁忌四：跟车距离太近高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。 禁忌五：雨刮器喷淋没水 春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。禁忌六：开车接听手机 高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。 技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。 禁忌七：开车拧饮料瓶盖开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。 技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。 关注驾驶技巧 这是以前搜来的好文，非常实用！！我相对比较关注驾驶技巧一类的文章，主要是这些能够用到自己手上。经验不能靠自己付学费，否则承担不起，还是尽可能通过人家的介绍，吸取人家的经验当然还有总结自己的感受，这样驾车才能够安全、有趣一些！ 第一步：玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。 一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。 如图：通过后视镜能发现车身侧面低矮的物体 1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。 2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种“蹊跷”详见STEP3），同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。 3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。 4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？ 5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就能轻松搞定了！ 如图：有经验的司机一般采用这样的线路停车 第三步：七条秘诀成就高手 经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看： 2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。 3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！ 4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 6.倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。 还有一些注意事项： 2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。 3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。 4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。 5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。 6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。 7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。 8．不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间。新手要多加学习并养成习惯。 亲身经历的新手之驾驶毛病 自己是新手的那时候，开的车没这么先进。所以也是毁过来的，但不心疼。 前些日子，看到LD和LD同事练车，才叫心疼。 节油更应注重安全驾驶 节油更应注重安全驾驶近期，国际原油价格飞涨，带动国内成品油价格持续攀高，燃油费用占用汽车使用成本的比例越来越大，“节省油耗”已是最时髦乃至最热烈的讨论话题。养成好的驾驶习惯、合理使用汽车是节油重要的手段之一。一时间，仁者见仁、智者见智，各种节油招数千奇百怪层出不穷，在充分肯定了其 极用的同时，我们发现他们往往偏重了节油却忽视了安全。 其一，空挡滑行节油是影响安全驾驶最严重的隐患。交通法规明文规定禁止在任何道路上空挡滑行，山地的空挡滑行的危害众所周知，而平地空挡滑行的危害却不被人们重视，甚至被用作节油的一种手段。很多人在下坡或在路口遇到红灯时，喜欢空挡滑行，以节省燃油，当遭遇紧急情况刹车时，因发动机与驱动轮之间失去动力联系，从而制动系统失去了发动机的辅助制动能量，至使制动距离被延长，严重影响到行车安全。现阶段汽车多采用电喷式拱油系统，在挂挡不加油的情况下，电脑默认为怠速供油状态，与空挡怠速供油状态下耗油量是一样 所以空挡滑行是不可取也是没必要的。 应当减压以防止爆胎的发生；轮胎的气压过大也会影响到汽车的操控性能， 尤其是在雨雪湿滑路面就更加突出。 急减速。 |
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