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稳踩离合，起步，看一号杆与六号村重合时（两个大对角杆）右转方向，不要打死。看车右后角绕中杆走,进库时做微调，车身与右库线平行时回正，看两底杆中间微调，哪边宽往哪边打。平行后稳稳入库。
2、移库
一进：向右打死方向，看左前小后视镜对中杆,向左四把打死,车身正向右两把回方向。
一退：向右打死方向，看车后左角对准中杆，向左四把打死,车身正向右两把回方向。
二进：向右把一把方向,左前小镜子过中杆后,向左两把方向，车左前角对中杆时，回正方向。
二退：向右把一把方向,车尾的小胶带对准底右边杆时,回正方向.
3、出库
向左一把方向，车左前边对准前左杆时右一把回正，平稳出库3米左右时左半把,车直回半把.
4、倒乙库
看两个大对角杆快重合时向左打方向，看车左后角绕中杆走，调整入库,车身整体进库20CM后就可停车.(万一你要是后视镜怎么也过不去，就直接开出去，不要再倒了。)把车开出库,停到接车位置。
皮卡倒车技巧
昨天刚过了倒桩移库，用的皮卡，我以前总对此不信心，不过过来后，也没有啥。下面我把我的心得给大家交流一下。
1、倒甲库
停车位置应离边线距1。5米左右最佳。离路边线太近，容易碰线，太远倒不好倒。稳踩离合，起步，看一号杆与六号村重合时（两个大对角杆）重合时稳右转方向，不要打死，以前我总认为打死，但实际上打死后容易碰中杆。根据你的车速，向右打死。等着就行，向后看进库时做微调，一定看右后视镜到车身与右库线平行时，抓紧回正，这时根据情况微调，注意，微调，看左后视镜如果后面离左库线远向左打方向，平行时回正，反之亦然。平行后稳稳进入库中。
2移库
移库很简单，是三把方向的具体应用。实际上是通过三把方向，把车平行的进行移动。
一进：近量倒入库底，这样库长容易倒车。车一动，立即向右打死，如果带助力的话可原地打轮。第一进一定倒位，看左前小后视镜对中杆向左打四把打死。到车身回向右两把回方向。如果没时间没把握的话，就不要回方向了，但实际上应用最好养成这个习惯。养成停车车正轮正的习惯。
一退：向右打死方向，看后左角对准中杆或看左后视镜中杆出现20CM，向左打四把打死至车身正，回正方向。
二进：前面到位的话，这只起个微调的作用。向右把一把方向，（视情况，如果不到位，还要打死）左前小镜子，过中杆后立即向左两把方向，车身回正不要碰前杆，回正。（不到位的话还是2把4把2把）
二退：这也是一个微调的作用。修整方向，根据后视镜上显示车身离线200MM车身与线平行时回正方向。
3、出库：出库时，向左把两把方向，至车身对准左库门时右两把回正，出库，向前看至车身前一半遮住线时向左打死方向，车身正时回正方向。
4、倒乙库：倒乙库相结比较简单。缓缓起步，看两个大对角杆差300MM没重合时向左打死方向，车身进库，没有必要进入库底，若万一你要是后视镜怎么也过不去，就直接开出去，就不要再倒了。
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