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3月9日，记者从临沂市公路部门获悉，到2015年，临沂市干线公路总里程会达到2658.5公里，将实现全市县县通高速，市区至各县都有一条便捷的一级公路和高速公路相连接，县与县之间均由高标准的二级以上公路相连接，实现市与县、相邻县与县之间“一小时生活圈”。
这真是令人拍手称快的好消息。俗话说，要想富先修路。临沂是全国有名的物流之都，市区内四通八达的交通让革命老区的经济建设一年好过一年，去年又获得了创建全国文明城市地级市第一名的好成绩，成绩的取得离不开便捷快速的交通。
众所周知，临沂的经济模式主要是“大城市带动”战略，通过市区的发展带动周边的县域经济发展。在短短七年间，临沂城区跨过沂河、祊河，建成北方最大的水城。中心城区建成区面积由2002年的62平方公里扩展到152平方公里，人口由2002年的65.4万人增加到162万人，成为山东城区人口仅次于济南、青岛的第三大城市。而其管辖的县大多缺少支撑产业，经济发展速度较慢，人民生活水平不高，与市内经济接壤困难，政策扶持效果不明显。要想打破这种市、县经济发展的二元结构，就要改善交通，为经济社会发展和人民群众出行提供坚强有力的公路交通支撑。
我们可以设想，在不久的将来，有了便捷的高速公路，苍山的大蒜、蒙阴的桃、临沭的柳编就不用再发愁销量了，老百姓的日子一定会越过越好。临沂各县区也可以充分挖掘旅游资源，比如沂水大峡谷激情游、沂南竹泉村生态游、河东汤泉养生游、蒙阴的红色文化游，进一步做大做强做精，吸引更多的游客来了解临沂，感受临沂。期待着幸福之路早日通向百姓心中。
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