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场地练车篇(一)
小P回家后的第一个周末,老爸带我去练车.我家离开发区近,去年考驾照的时候在开发区考的,知道那里有几个适合练车的空场.于是我带路，老爸开车,我们到那个场里练车. 到了场地里,老爸看看环境,开了一圈感觉了感觉，对场地挺满意.就让我开着跑一圈,他看看我水平如何.实际上我心里完全没底.考驾照是去年10月的事了，之后我再没摸过车,几乎对行车没概念了.小心翼翼地起步,换挡,拐弯......还没等我跑到3档,老爸说:"停!你不行啊,别开了,下来我从头教你吧."我心想,我还没适应呢就说我不行,不行的话驾照咋考下来地?当时挺不服气.不过不服归不服,还是让老爸来教我吧. 流水帐咱不记,写了也不好看，只说老爸教我的跟驾校教的不一样的东西. ★如果跟上次行车时间间隔超过一定时间,点火后不要着急马上起步,要先让机器运转一会,润滑油机油都循环起来了再走--------------------------《老爸行车语录》 这是每次开车出门时老爸都要提到的. ★把坡道起步的标准应用到所有情况的起步上--------------------------《老爸行车语录》 坡起大家都很熟悉了，拉手刹→挂一档→提手刹(不要放,保持住)→抬离合→感觉到车吃劲时离合保持不动,迅速放手刹→车前进,给油,车走 我在练车的过程中，开始按照平常不拉手刹起步的方法,结果遇到过几次油离配合不好车熄火的情况,因为离合抬的有点快,车还没开始走就给了油.于是老爸告诉我在任何情况下起步都按坡起的方法走.虽然感觉比较麻烦，但是对于新手来说,是安全性很高的方法，而且100%成功,不会因为新手上路,紧张不知所措而造成熄火堵路的情况,尤其实用于等红灯时. 而我在认真贯彻老爸语录后，起步很稳,心里也很有底,很快就消除了开车起步紧张的情绪,呵呵 ★开车是很件很帅很享受的事,但是那是你成为一个熟练车手以后才能享受到的.在那之前，你要做的就是重复枯燥的行车训练!---------------------------《老爸行车语录》 练车的场地一圈下来600多M,那天上午我绕圈跑了37KM,主要练起步停车、直行加档、减速转弯等，为了磨合出跟小P的车感.因为频繁踩离合、刹车和油门，小腿前方肌肉都酸疼了.老爸就跟我说了上述一番话. 我本来想上路跑跑的,开发区车少,路况不错,想上路感觉感觉.老爸坚决不同意,让我先在场里转,不停的转,什么时候他感觉我对车的熟练程度能够应付路上的情况时,他自然会让我上路开. 老爸说的很对,上路前,作为驾驶员必须得有足够的经验来应付路况.而这些经验并不是在路上跑多少次,过多少个红绿灯等等，其实这些经验很简单: *非常熟悉各个档位,不用眼睛看就能轻松挂到任何档位; *在要拐弯之前知道在当前车速下提前多远刹车能够把车速降下来并能及时换低档; *非常熟悉自己车的离合行程、刹车行程、油门敏感度,以及各种信号灯的用途和含义; *完全掌握自己车的运行规律，比如不看转速表,根据行车的感觉就知道该换挡; *比如说在驾驶仓内对自己的车身长宽有明确概念,知道对前后车保持多少距离不会蹭; *熟练使用倒档倒车并能控制倒车车速(网上有个视频,北京的一个新手新车，上牌照时倒车压死了自己老婆)...... 等等这些,在老驾驶员眼中不值一提的最简单最基本的能力，对于一个新手来说往往是最大的隐患. 老爸还说,要成为一个基本拿的出手的驾驶员,最低驾车里程数是5000KM 我离这个目标还很远,接着转小圈......  ★人跟人交流得说人话，车跟车交流就得会车语.你自己行车规范,车语清晰,才能让别的司机明白你的车,才能避免很多不必要的交通事故.---------------------------《老爸行车语录》 因为手生的缘故，刚开始转弯总是脑子反应跟不上车况,不是来不及减速换档,就是忘了打转向灯,后来适应了小P的速度,现在能做到100M内起步加到4档再减速停车.个人感觉，小P的离合很轻松，不用使劲踩到底就能挂上档;油门比较缓,不是那种所谓的牛车，一点油门轰轰的,小P还是典型的私家车,以安全舒适为主.,一般挂上档后轻点一下就给上油了,要想加速再多踩点油门. 在休息时跟老爸聊起打转向灯的事情时,老爸说了上述的话. 我个人对这话很赞同.小时候老爸跑长途带过我,记的很清楚，那时候晚上跑夜路,在会车时两辆车远远看见对面有车，都会提前闪灯,并把远灯转近灯,等两车会车后再转远灯,因为这样能够避免自己的远灯晃着对方司机的眼睛,两车都安全.而现在,不用我说，大家都身有体会.别说会车不转灯,转弯还不打转向灯呢. 我岳母跟我说，新车上也学人家贴个"实习"啊或者"新手上路"啊的，老爸说根本没必要,你要是把车练熟了，知道正确的行车规则了，哪用的着贴字让别人警惕啊?该刹车提前踩刹车，后边的车看见灯自然会保持车距;该拐弯提前10M打转向,后面的车自然会注意减速或让行.行车有行车的语言，就是车的各种灯光运用,这就是车语.试问，让后边车的驾驶员不去看前面车的灯光提示，而去看车屁股上贴的那几个字,看的见吗?等看见了，也吻上了!新手还挺委屈,我贴着字呢;老司机也生气，那不难为我嘛?! 所以,基础练习非常重要.尽管我们身处在高节奏的社会生活氛围里,但是,不要把自己的生命安全也高节奏了.前期练习花的时间越多,积累的经验越多,之后上路行车越安全. 论坛里有学长发帖子,说又遇到长发杀手无理拐弯啥的,这些女性司机们肯定都是着急上路的，连最基本的行车技能都不具备,只是觉得别的女人都在开车，我也开,至于会开不会开，路上跑两圈就会了撒.实话说，不出事则已...... 我老婆以后学车,我会把我老爸这套理论坚决的贯彻在她身上!!!! ★车开熟了，动作自然就优美了,驾驶员的操作动作会象绅士一样优雅.---------------------------《老爸行车语录》 老爸说这话是因为我刚开始练车时换档很生猛,从二变三一把就推上去了，三变四又是一把拉到底.老爸看了很不爽,他给我做慢动作示范,换档时不必要一把到,而是先从原档位拨回空位,稍做停顿，再推入目标档位.有走正步摆臂的那种感觉. 这样操作看着确实很舒服,而且这样操作的好处,是不会损伤换档同步器,给机器一个缓冲调整的时间. 题外话:说一说我观察到的老爸行车习惯 1、任何情况下上车首先系安全带 2、泊车、长时间停车时,都挂上1档,防止滑车(之前写的不对，已改正,在此谢谢各位学长) 3、一般在转速1500-1800之间换档,偶尔到过2000换档 4、尽量保持匀速行进,哪怕速度低点.基本没有那种看见前面没车就加速，等有车又减速的情况.一般跑起来保持在50迈左右 5、心态平和,有人超车就让他超,有人抢道就让他抢,反正我速度不快,基本都来得及应付. 另,现在已经跑了400多KM,出去玩过一次，来回100KM,我练车跑了70多KM,一箱油还剩2/5,大概耗油在7个左右,我觉得主要是我练车比较费油,因为很频繁的加减速起步停车练习 第一篇就先写这么多,下次练习后,我会继续发练车笔记,谢谢大家关注!! |
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