【纯技术贴】ELM327蓝牙obd检测器试用报告（已上图）ELM327蓝牙obd检测器试用报告 很早就想买一个行车显示器，方便查看油耗和检测车辆状态。原来希望买一款简单实用的，经过反复对比和漫长的等待、观望进而实在无法接受现有行车显示器的粗劣和高价（虽然我自己做不出来，但是技术性和美观实用性实在不敢恭维、不愿苟同）。好在几年来有无数高手前辈的摸索探寻，俺搜来搜去看了不少好贴，最终受到启发另辟蹊径决定购买一款便宜适用的obd检测器，经过煞费苦心的寻觅，终于发现了一款ELM327汽车诊断检测线（诊断仪），原理同行云流水和MFD也是利用了国三排放车辆上配置的ECU诊断接口（OBDⅡ），通过发送标准的obd指令从ECU获取相关数据。 首先按价格和信誉选择了一家上海的商家，价格比我们能够查到的作业都低，加上运费也就￥160。这个以后羊友去买可以按团购价usb的120，蓝牙的130，运费一线城市应该不超过20。 商家发货速度很快，当天发货第二天上午就到了，可是不凑巧，我一整天都没闲着，中午抽空去取了，下午一直忙到晚上十点（济南这边连降大雨，郊区堵车严重）。硬生生给吊足了胃口，真是好事多磨啊。 幸亏事先查了些资料准备了不少软件，打开商家发来的包装，只有一张小光盘和一个蓝牙obd，连个说明书也没有，唉只要东西好用，缺少点东西降低点成本也是可以接受的。晚上回来得晚，只能抽空把小光盘里20多兆的软件挨个看了一下，很不理想。连pcmscan这样的大部头都没有。鄙视一下。 早上起来，收拾了一下，带上了笔记本和多普达696，准备用pcmscan和OBD Gauge分别在笔记本电脑和PPC手机上测试一下。 拾掇完这些小麻烦，就开始钻到仪表台下找那个OBDⅡ，呵呵这次也许是天意眷顾，没像以前一样钻到脚底下出不来，顺着仪表台下露出的一堆线束开始清理，突然发现一个黑色的梯形出现在眼前，紧挨着仪表台的外侧下方，厚厚直觉告诉我就它了。 清理了一下乱七八糟的线束，把蓝牙ELM327 obd检测仪插上去联通（移动就免了），
本号。 因为没发动车子，貌似看不到实时数据，于是乎又发动了一下车子，
OBD Gauge 第1页 34 Throttle position 16 节气门位置 2745 Engine RPM 758 发动机转速 46 Vehicle speed(km/h) 0 车辆时速（公里/小时） 第2页 98 Calculated load value ％ 29 45 Ignition timing advance ° 7 点火提前角（度） 99 Intake air pressure(kPa) 29 进气压力（千帕） 第3页 7 short term fuel trim -3 短期燃油调整 4 long term fuel trim 3 长期燃油调整 61 Air temperature 53 气温 第4页 97 Coolant temperature(℃) 96 冷却液温度 935 Oxygen Sensor 1(mV) 70 氧传感器1 1275 Oxygen Sensor 2(mV) 830 氧传感器2 左面的数值原来显示在左上方 应该为最大值 右面的数值显示在中间右边，应该为当前值，左下其实还有一个数值没有摘抄应该是平均值吧。 这个手机软件做的还是很不错的，除了显示不是很美观形象，功能还算合适，简单看了一下，居然可以查看和清除故障码（当然了pcmscan这样的大部头功能只会更全，查看故障码那里就有清除选项），不是说在哪查看清除都要收费么？呵呵貌似又提前省钱了，哈哈。 以后有时间准备主要研究一下pcmscan，这里面可以自己编制脚本，实现具体的较为复杂的数据计算处理功能，至少目前已经给了三个脚本，两个是有关油耗的（带fuel），但是从单位上看分别是km/l 和 l/hr （这个hr是什么意思？也请高手指教）。这款软件还可以自己设计超级仪表，用仪表的形式在屏幕上显示自己需要的数据。我跑了一点路就是不知道哪里没搞对，反正这里面的油耗没显示出来，不解。从PDA上看参数应该还不错，包括一直比较关心的油耗。呵呵 先介绍到这里吧，还准备去修一下门锁中控，下雨进水，变成手动开自动关的了。准备了些图片，晚上再发吧。呵呵 经过拆装检查已经确认是组合开关坏了，准备先去4S看看，虽然很想自己动手，但是理智告诉我不能放弃可以免费换新的机会。哇哈哈，实在不给换在自己动手吧，在此之前一定要保证外观完好，不然就说不清了。 问题备注： 1、OBD接口在拔钥匙关电门状态下应该有电，蓝牙设备红色电源灯亮，有一点静态功耗，应该很小。 2、ECU只在电门开到二档（ACC为一档）才工作，obd检测器才有数据传输。 3、羚羊原车的油耗数据不知道为何在目前测试的两款软件里均无法正确显示，PCmscan只测了一次，好像没有数据显示。（脚本测试无问题）在pda里测试油耗貌似很没有规律 -7到7波形变化，熄火、怠速均为零。准备有时间换车测试。不排除铃木原厂修改变动了具体数据格式和指令。
目前还在测试阶段收获很小个人感觉还是有的
本软件功能强大，在维修方面可以查询发动机故障码，可以消除故障码。可以看到发动机的各项数据,
也可以在行车中检查空燃比与所有强大的行车数据。 玩车的人也不需要再用秒表来测试你车 0-400的速度了~~ 0-400测试页面有多个数据记录，包括有：反应时间，20米时间，100米时间，0-100km时间，200米到达时间，200米到达速度，300米时间，400米到达时间，400米到达速度.还有完完整整的报表。 还有模拟DYNO DYNO功能 只要设定，轮胎尺寸，尾牙齿比，车重量。跑一圈就可以测试到你爱车的功率（kw/hp），扭力(Nm/FT) 还有很多很多功能,上面英文都有写,反正是很好玩好用的软件, 功能是很强大的.有个手提电脑就可以用了,简单 产品名称： 产品特点： 处理器名： 支持的OBD-II协议： ELM327可以建立ECU同个人电脑或者PDA的数据链路
显示电流传感器数据，包含：
引擎每分钟转速（RPM） 计算后的负荷值 冷却液温度 燃料系统状态 车速 短期燃料情况 长期燃料情况 进气歧管压力 喷油提前时间 进气温度 空气气流速度 节流阀绝对位置 与短期燃料状态关联的氧气探测电压 燃料系统状态 燃料压力 还有很多其他数据…… 软件的未来特点： 数据图表显示和记录日志 冻帧数据 连续和不连续氧气探测结果 可支持的车型： 宝马 西雅特 福特 MINI 捷豹 奔驰 大众 克莱斯勒 道奇 讴歌 铃木 本田 丰田 马自达 三菱 尼桑 斯巴鲁 陆虎 雪佛兰 斯柯达 英菲尼迪 起亚 现代 奥迪 萨博 欧宝 雪铁龙 标致 沃尔沃 菲亚特 等
目前绝大多数软件都是英文的，建议对英文过敏而且对车的技术术语不太了解的童鞋不要轻易出手。 |
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