“泰坦尼克号”冰海沉没

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“泰坦尼克号”冰海沉没作者：laotian

泰坦尼克号

英国豪华的定期客轮泰坦尼克号在1912年4月15日首航中，在距纽芬兰约150公里处，与冰山相撞而沉没，1513人丧生，是十多年来最大的一次海难事故。

自本世纪以来，重大的海难事件约有24次，共死亡6230人，其中较大的有：1904年6月15日，美国纽约的游览船斯洛克姆号发生海难，死亡1000人；1902年5月6日英国卡莫塔号沉没，死亡733人；1904年7月1日挪威诺加号遇难，600人丧生；1905年9月10日，日本米加萨号遇难，599人死亡；1911年4月20日英国奥罗拉号遇难，死亡487人。

泰坦尼克号是至今最大和最豪华的海轮，船体有双层底，分成16个水密舱，即使其中4个舱灌满水，船也不会沉没，所以它被认为是最安全最舒适的客轮。4月10日，客轮从英国安普顿启航，预计4月16日抵达纽约港。船长爱德华·史密斯依仗泰坦尼克号的坚固结构，选择了一条通常船只不敢走的航线，穿越北大西洋的冰川地带。在进入冰山区域后，客轮仍不减速，以时速40公里的全速向纽约进发。客轮上灯火辉煌，歌舞升平，驾驶员和雷达观察人员均丧失警惕，等冰山已出现在船前，为时已晚。4月14日晚上23时45分，这条全长269米的巨轮与冰山相撞，右船舷裂开90米长一条裂缝，5个水密舱破裂，泰坦尼克号

在15日凌晨2时20分沉没。尽管沉船前船长立即发出CQD和SOS的求救信号，并放下救生艇让乘客离船。由于设计时压根儿没考虑可能发生海难事故，载运2224人的客轮中所备用的救生艇仅能容纳1178人，且秩序混乱，等另一艘客轮从远处赶到出事地点，已是15日下午4时，只救起711人，有1513人丧生。另一艘在近处的船接到泰坦尼克号的求救信号时，还以为是在开玩笑，船长关照关闭无线电接收机，未能及时前去抢救遇难乘客。

由于这次海难事件，1913年在伦敦举行的第一届国际海上生命安全会议规定，每艘船上的救生艇必须能容纳船上所有人员。每次航行中必须进行救生艇训练，船上的无线电报员必须保持24小时值班等。