NO42:发动汽车有什么讲究?
调整好座椅,该发动机汽车了吧? 没错,但请注意以下几点: 1、先检查车门、后备箱盖有没有关好。要是行车途中车门突然打开,即使不发生事故,也会吓你一大跳吧。 2、正确系好安全带,注意安全带不要扭曲,高度合适。 3、插入钥匙第一档,等待几秒钟,让行车电脑完成自检,看看有没有故障报警出现。如果长期直接点火,一是难以发现各种可能出现的故障报警标志;二是电动助力的方向盘会变得越来越重。 4、点火。点火时关注一下启动是否正常有力,如果点火乏力,最大的可能就是电瓶亏电。难道新车的电瓶也会亏电?当然,如果新车在4S的仓库停放时间过长,停放期间4S的工作人员没拔掉电瓶连接线,就有可能亏电。遇到这种情况,你可以立即要求索赔电瓶。 5、适当预热。主要是等机油油压上来,怠速走稳,怠速油耗降到正常数据,就可以慢慢行驶了,时间大概在1分钟以内。冬天长点,夏天短点;冷车长点,热车短点。缓踩油门,慢速行驶几分钟,等水温达到70-90度,基本可以正常行驶。 6、放开手刹。新手很容易忘记这一点,带着手刹开车的不是一个两个,心里还冒怨这车怎么没力啊!高6比较先进,手刹没放掉,速度表上会有一个红色圆形标志,行驶几米后也会跳出一行中文,提醒你放掉手刹。 NO43:加油有什么讲究?
开着新车从4S出来,第一个该去的地方不是家里,而是加油站。 吝啬的4S不会给你的新车加满汽油,他们给你加的汽油估计只够你开到最近的那家加油站。所以必须向你的销售顾问问清楚附近的加油站在什么位置。 从此,你要经常和加油站打交道,源源不断的给他们送钱。 说到加油的学问,那就大了。我挑重要的来说说。
· 选择正规的加油站。目前国内的加油站主要有中石化、中石油、外资(或与两大石油巨头合资)加油站、加盟加油站和民营加油站5种,尽量选择前三种,后两种进油渠道比较复杂,油品质量很难保证。 · 尽量选择你上下班途中要经过或附近的加油站。这样能少开点路,节省点油钱。 · 尽量在固定的两三家加油站加油。这样油品质量相对比较稳定。有空问问出租车司机,哪些加油站最靠谱。没有人比他们更内行了。 · 尽量选择比较新的加油站加油。因为加油站越新,油库底下的杂质越少,油品的清洁度越高。 · 尽量选择人少的时段加油。比如深夜或凌晨,但不强求。这样油库底部泛起的杂质会少一些,油品的清洁度会比较高一些。要知道,加油站油库底下可都是长年累月积累下来的杂质,你不希望这些杂质通过油枪加入你的油箱吧。 · 如果发现有油罐车停在加油站内,请立即离开,换一家再加。油罐车放油入库,会让油库底下的杂质泛起。 · 加油前必须熄火,勿打手机,车上人员下车。万一发生燃烧、爆炸事故,立即逃命。关于加油站起火爆炸的新闻总听说过吧。 · 停车位置离油枪稍稍远点。尽量让油枪管道内残存的汽油都加入你的油箱内,别让加油站占小便宜。 · 提醒加油工加几号油。加油工也有走神的时候,汽油车加入柴油的报道不是一篇两篇了。 · 注意加油工的动作。如果动作不正常,比如老是捏捏放放油枪开关之类,你得注意,里面可能有猫腻。十有八九是短斤缺两。 · 别忘了开发票。即使没地方报销油费,也得开一张。万一油品质量有问题,这是索赔的依据。因为由于油品质量引起的发动机故障,4S和保险公司是拒赔的。 · 最后关注一下加油工是否关好了你的油箱盖。你能保证加油工中不出几个马大哈吗? NO44:新车投保要注意些什么? 加满油,可以回家了吧?且慢,你还是先去保险公司,给你的高6上个保险。 我提车时,直接从4S把投保所需的资料,传真到保险公司,办理好车险。这是我在保险公司做老总的同学教我的,这样保险生效的时间可以提前。 新车投保要注意些什么? · 尽量不要在4S投保。4S的主要利润不是来自卖车,而是来自维修保养和拉保险。在4S投保,不用问,你会多付不少保险费。 · 最好提车前落实好一家保险公司。选择保险公司也要货比三家,比比保险费的高低,尤其是了解他们的理赔服务,这个更重要。 · 建议选择电话车险。理由很简单,可以节省15%的保险费用。目前各家保险公司大多已经开通了电话投险的业务,有些还提供上门服务。 · 投保时必须带上身份证、驾驶证、购车发票、说明书等资料。反正都带着吧,省得来回跑,谁知道他们会要你提供什么资料呢。 NO45:新车究竟投保哪些险种? 对于钱多得花不完的主儿,可以跳过这一贴,爱怎么保就怎么保吧。 一、乞丐版 二、经济版 三、普通版 四、小康版 五、豪华版 不推荐了,你那么有钱,偶还推荐个P啊。呵呵,开个玩笑,反正都保上吧。哥有的是钱,不怕不怕啦。 注意:按照保险公司的惯例,当天投保,晚上12时(或者说次日0:00)你的保险才开始正式生效。在此之前,如果发生单向事故,务必请得等到晚上12时以后报案,否则保险公司会拒赔。如果是双向事故,对方坚持要立刻报案,那就自己掏钱吧。 NO46:停车要注意哪些事项? 怎么突然想到停车了? 提完新车,上好保险,你不是要回家了吗?到家第一件事不就是停车嘛。 停车也有学问? 告诉你,学问大了。 如果你有专用的私家车库,恭喜你,你只要小心停好,防止刮擦就行。下面的内容与你无关,可以跳过。 说实话,开高6,有私家车库的还真不多见,一般都是停在小区内外的某个地方对付一下了,下班晚的还得到处找车位,够折腾人的。 考虑到如今小区停车高度紧张的现状,下面所说的注意事项,仅限于可能的情况下,你需要灵活掌握,合理运用: · 尽可能避开楼房底下。抬头看看,上面有阳台,阳台上可能还有花坛之类的杂物,要是它们突然掉下来,你想想会有什么后果? · 尽可能避开树下。树下不是可以遮挡风雨烈日吗?是的,但也会掉下来鸟粪和树脂。这些都是酸性很强或者很黏的物质,绝对损伤新车油漆的。如果不幸沾上,立刻用湿毛巾擦掉,一分钟也别耽误。宁可让你的车漆在烈日下晒着,也要远离鸟粪和树脂。 · 尽可能避开道路转弯的位置。因为比较危险,进出小区的车辆转弯或掉头时,容易刮擦到你的爱车。晚上酒后驾驶的主儿,总是喜欢在这个位置“非礼”你的爱车。 · 尽可能选择视野开阔的位置(如果有得选择的话)。小区门卫附近的位置更佳。智商正常的小偷总是愿意选择远处阴暗角落里的车子下手。 · 尽可能不要妨碍小区居民进出。轻则挨骂,重则被划。 · 千万不要“骑在”马路牙子上停车。时间一长,你车子的悬挂或摆臂一定变形,轮胎也会偏磨或啃胎,即使你花钱做四轮定位,也无法纠正。如果想纠正,掏钱换悬挂或摆臂吧,但这就不是小钱了。 · 回正你的轮胎。老手没问题,新手没把握,熄火之前下车看看轮胎回正了没有。只是举手之劳,却能保护你的转向机构不收损伤。 · 关掉所有打开的电器。比如空调、车灯、收音机(或CD机)、座椅加热、放炫目后视镜、车用充电器等等,以免第二天一早,车子带着诸多电器启动,损伤你的电瓶。 · 关好车窗和天窗。如果夏天,可以四个车窗留一条小缝,用于通风,调节车内空气,减轻新车的异味。 · 先挂入N挡,再熄火,在推入P挡。这样第二天挂档,档位不会被咬死,挂档比较容易。 · 最后当然是别忘了锁上车门。不放心的话,按完遥控钥匙,再拉一下门把手,那就万无一失了。 NO47:怎样阅读说明书? 下车时,别忘了带上手套箱(或后备箱)内的说明书,好好读一读。 你说你是多年的老司机了,不用读这个? 我看未必。偶单位有个不算小的车队,里面有不少老得不能再老的老司机,饭后茶余,跟他们聊车,感觉他们的汽车知识不是严重老化,就是严重缺乏。那些一辈子不看说明书的所谓老司机,其实跟车盲没多大区别。如果他们道听途说积累了不少错误的汽车知识,甚至还不如车盲呢。活到老,学到老,干什么都一样,开车也不能例外。 如果你是开了很多年大众车的老司机,那恭喜你,你只要有选择的阅读部分内容就可以了,因为大众车的机械结构和中控布置确实大同小异,很多内容你可以跳过不读。 如果你是mm,叫你的老公、男友或老爸帮你读吧,读完以后让他们教你最基本的操作知识。你是mm,又不是机车mm,偶还能要求你什么呢。 言归正传。 高6的说明书实在太厚,偶数了下,大大小小一共8个小册子,加起来得有好几百页,总不能像高考政治课那样一本本死记硬背吧。 那是自然。 读书也得讲究轻重缓急,区别对待,戏法人人会变,各有巧妙不同而已。 偶还是一本一本来说吧。 第一本:《1.1 高尔夫轿车保养手册》 只读其中的保养里程规定和保养项目就行,记不住也没事,随时拿出来翻一翻。 第二本:《1.2高尔夫轿车服务网通讯录》 了解一下你所在城市或地区有几家一汽大众的4S店,把他们的维修预约电话号码和急救号码存入手机内备用。 第三本:《1.3高尔夫轿车首次免费保养凭证》 不用读,但要保管好。首保时交给4S店,你可以凭这本小册子享受免费首保。 以上三本为说明书的第一部分。 第四本:《2.1高尔夫轿车安全第一》 很枯燥,但很重要。新手至少应该读读关于驾驶坐姿、安全带、安全气囊的最基本知识。为人父母的必须读读儿童座椅的知识。 以上为说明书的第二部分。 第五本:《3.1高尔夫轿车的操作系统及装备》 这本最厚,有93页。新手至少应该读读操作系统的部分,学会最基本的操作。其余部分可以慢慢熟悉。 第六本:《3.2高尔夫轿车行驶系统》 这本比较薄,才25页,读起来也比较有趣,要仔细阅读,十分有用。 第七本:《高尔夫轿车的保养维护指南》 内容极端重要,无论新老司机都要认真阅读,可以做些摘要,带在车上,随时拿出来看看。 第八本:《高尔夫轿车技术数据》 有兴趣的看看,没兴趣的可以不读。这个主要供查阅用的。 NO48:洗车有什么讲究? 难道洗车也有讲究? 多少有一点。 宁波最贵的洗车店要55元一次,里面都是豪车,争奇斗异的,也算一道风景。 如果是那种洗车店,就没你什么事儿了,坐在楼上喝茶吧,还有mm来陪你闲聊。人很舒服,但钱包会不舒服。 既然买了高6,这种地方咱们就别去了,做张普通洗车卡就是好几千,贵宾卡就得上万,要出人命的啦。 咱们还是先来研究一下百姓洗车法。 多久洗一次车合适?一般一周一次,没必要过于频繁。 雨后请及时洗车,因为环境污染,下的都是酸雨,这个很腐蚀你的油漆。 高速长途行驶后请及时洗车,车头上会粘有很多虫子的尸体,没有什么收藏价值,时间长了还发臭,及时洗了吧。 车上带快干净柔软的洗车毛巾、海绵或仿制鹿皮,平时可以用来擦擦车内车外,洗车时交给洗车工,洗车店的毛巾不干净。 提醒洗车工把龙头的水流调得稍稍柔和些,尽量斜着冲洗,免得伤着车漆。这是洗车,不是救火。 轮胎上面也冲冲,那儿全是泥。 要用合格的洗车液,中性的,洗衣粉常常是碱性的,那玩意儿会让油漆很快褪色变旧。 脚垫也拿下来,让洗车工冲一冲,冲完晾一会儿,干一干水迹。 洗完后,后备箱盖、车门门框四周自己再擦一擦,那儿有没擦干净的洗车液泡沫和水迹。 找两家离家和单位比较近的洗车店,洗车规范点的,做张洗车卡,能省点钱。 买个鸡毛或羊毛掸子,车子上灰了,可以掸一掸,就不那么脏了,以前的老司机都这么干。 NO49:洗车怎么省钱? 既然开高6,应该不会是比尔·盖茨那样的富豪,也不可能有李嘉诚那么有米,那就多研究研究省钱之道,老家有句谚语:会赚不如会省。这年头物价高,血汗钱不好挣,能省一点是一点吧。 · 如果你家离4S店很近,恭喜你,你可以长期免费洗车了。一汽大众规定:客户来4S店,可以免费洗车。 · 如果你家离4S店较远,去4S店保养修车时,别忘了洗车。不洗白不洗,洗了还真白洗。 · 你投保的保险公司可能有客户俱乐部,里面提供一些优惠服务,一般都包括免费洗车这一项。 · 加入当地的高6车友会,一些与车友会有合作关系的洗车店可能会提供免费会优惠洗车服务。 · 手机的积分也能用来洗车。 · 如果你家住农村或郊区,家里有院子,装个水龙头,买套洗车工具,学着DIY洗车吧。省钱还健身。 · 上面这些你都做不到,那就找家可靠的洗车店,做张月卡或年卡,也能省点钱。 NO50:打蜡有什么讲究? 新手经常会问这样的问题:新车要不要打蜡? 不用打蜡。因为新车出厂时,有一层很好的保护蜡,既然有了,你还打什么蜡? 他们还会接着问:那什么时候开始打蜡? 五六个月以后。半年下来,洗车加上日晒雨淋,这层原厂的保护蜡也该差不多了,开始打蜡吧。 他们接下来的问题多半是:多少时间打一次蜡? 一般一个月打一次够了。环境特别差的,半个月一次也行;环境特别好的,两个月一次也无妨。这不是造原子弹,毛估估差不多就行了。 打蜡必须避开下雨天,如果明后天有雨雪,那就等晴天或阴天再打吧。 打蜡不可以在阳光直接照射下进行,那样车身上会留下难看的太阳纹。 打蜡之前,必须洗车,等车子晾干了再进行。 蜡最好自己带,买一罐进口的3M蜡或龟牌白金蜡,也就一二百元,能用好几十次,够你用两年的,这样你只要付二三十元手工费就可以了。如果用汽车美容店的蜡,一次就得七八十元,甚至上百元。 上蜡之前,在车身四周的下部喷点柏油清洗剂,那儿容易沾上柏油之类的脏东西。 上蜡最好直线来回涂抹,汽车美容店的师傅喜欢转圈上蜡,其实是不正确的。 如果用的是快干的液体蜡,最好边上蜡变擦去,等它干了,就不好擦了。 打完蜡,三四天内尽量别洗车,洗一次,蜡就少一次。 过上个把月,用手背抹一下车身,如果不在柔软光滑,有点发涩,你又该再次打蜡了。 打蜡完全可以DIY进行,方法如上。省钱不说,还是很好的有氧运动 在N挡熄火,挂上手刹,再推入P挡下车,这样变速箱齿轮不会咬死,第二天挂档也比较顺畅。这种精益求精驾驶方法值得提倡,偶自己就是这么做的。 麻烦再问下,比如我现在1600KM了,要去拉高速,拉完高速后有必要自费换机油吗?还是等到5000首保的时候在换呢? 不需要换机油。理由如下:、 新车装的是珍贵的磨合机油,5000-7500换是最科学的,提早换掉不利于发动机磨合; 1600km是机油性能最好的时候,哪有换的道理? 拉高速记住一个原则:尽量在机油还比较新的时候拉,如果到了四五千公里,那就别拉了。 NO51:如何保护好高6的电瓶? 如果有一天你发现你的高6启动困难,大灯变暗,喇叭声变轻,甚至不响,十有八九你的电瓶出问题了,这是它在向你发出求救信号。这种情况下,你要赶紧去汽修店给电瓶充电,如果充不进电,那就换吧。 高6的电瓶保修2年或6万公里(以先到为准)。一般情况下,电瓶可以使用3-4年,个别用到8年的也有,估计是人品实在太好。如果使用或保护不当,2年内报销也不是没有可能。迈腾的电瓶不到2年就换的也并非个别现象。 高6身上需要用电的电器太多,如果使用不当,完全可能提早完蛋。 高6的电瓶是免维护的蓄电池,所谓免维护就是不需要用户自己添加电解液。这种蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。 别以为停车歇火时,电瓶就完全不耗电。你车上的报警系统、CD或DVD机的记忆功能,都要用到电流,只是耗电量很小而已。 高6用的应该是国产的风帆电瓶,别以为它是国产的质量就一定不怎么样,在十大蓄电池品牌中,排名第二。 如何保护好电瓶其实非常简单。 一是停车熄火前,要先关掉车上的电器,包括大灯、空调、收音机、座椅加热、车窗等通通关了。免得第二天冷车启动时,电流过大,损伤电瓶。 二是不要歇火后使用电器。比如开大灯、听收音机、看DVD(如果有安装)等都会严重耗电,一般连续使用2小时以上,电瓶的电就会耗尽,需要重新充电了。 三是保养时别忘了检查电瓶,看看柱头上有没有氧化物,有的话用开水冲一下就ok。 四是如果长时间不用车——比如一星期以上,建议把电瓶的连接线拔掉。 NO52:轮胎充气有什么讲究? 汽车轮胎的重要性无与伦比,别看车上成千上万个零件,真正和地面接触的就是那四个橡胶轮子。 轮胎是汽车的鞋子。 汽车和人不一样,人不穿鞋子还能光脚走路,汽车不行。 轮胎最重要的是胎压,正确的胎压是保证汽车正常行驶的关键。 · 通行的安全胎压是2.5,前后都是。所以如果你去轮胎店充气,他们一般都按这个胎压给你充气。 · 不同厂家给出的胎压数据五花八门,就某款车型而言,一般分为空载胎压和满载胎压,具体数据会在油箱盖或驾驶室B柱的门柱上标明,可以随时查阅。高6的胎压值标在油箱盖上,空载前后都是2.0,满载前2.3,后2.8。很多车友对这个数值不太满意,说什么的都有,可能每个人对舒适性或操控性的要求不一样。有兴趣的车友可以试试各种数值的胎压,找到你认为最合适的一种。 · 一般每14天(2星期)检查一次胎压(平路上,轮胎处于冷态),这是一汽大众在一份官方文件中推荐的,应该有它的科学道理。 · 买个胎压计带在车上,每隔一个星期拿出来测一次。市面上的胎压计有机械的和液晶的两种,机械的可靠耐用,液晶的精确度较高,但耐用性会差一些。 · 如果经常跑长途,那就买个充气泵,万一轮胎没气了,自己充充气,免得人生都不熟的到处乱找轮胎店。 · 如果有条件,可以充氮气,虽然价格贵点,但好处多多(具体下面会讲)。 NO53:轮胎充氮气有什么好处? 我的迈腾是一直充氮气,原因是由于看到了这么一段话: “氮气在轮胎上应用已经有将近20多年的历史。在安全性要求极高的飞机、太空穿梭机、F1赛车、勘探车等的轮胎上都使用氮气。一级方程式赛车的轮胎规定必须充氮气。近年,欧盟范围内已经强制汽车轮胎必须充填氮气。” NO54:补轮胎有什么讲究? 如果有一天,发现你的高6突然跑偏或者晃动,很有可能是某个轮胎被扎了。 别再开了,打上双挑灯,靠右侧停车吧。为了安全,最好把三角警示牌在车后几十米处放好(高速的话最好150米),检查四个轮胎吧。用胎压计一量,你会发现,某个轮胎亏气了。 如果瘪得不是很厉害,轮胎店又不远,直接开过去补胎吧。如果瘪得比较厉害,轮胎店又远,换上备胎再去。 补胎分为外补和内补两种,内补又分为冷补和热补两种。 外补就是在轮胎被扎的地方注入一根胶条,俗称“打一枪”。好处是快速简单,还便宜;坏处是只能应急对付,不长久。 内补中的冷补就是把轮胎共轮毂上拆下来,在轮胎内侧的破损处修补,先打磨破损处及周围,涂上胶水,贴上专用胶皮,用力使之粘牢。 内补中的热补,除了冷补的这些步骤外,还得加温固定一两个小时,使胶皮和轮胎内壁充分融合,更加牢固。 如果是被小钉子扎破,一般冷补就可以了;如果破损处较大,最好热补。 外补大概3-5元;冷补大概10-15元;热补大概20-25元,有些轮胎店要50元,看你运气了。 轮胎内补后,最好做一下动平衡。什么叫动平衡,以后专门说。 破损严重的轮胎补过后,最好放在后轮。破损不严重的,前后轮都行。 NO55:有必要装个胎压监测吗? 有必要!灰常灰常有必要! 间接式胎压装置造价相对较低,只要你的车装有ABS系统,就能加装这种胎压监测装置。但准确率不如直接式高。就是说,某个轮胎漏气到一定程度,比如比设定胎压低0.5,它会报警,但你还是无法知道究竟是哪个轮胎漏气了。你要用目测或胎压计测量,才能确定是哪个轮胎漏气了。在某些特殊情况下——比如同一车轴的2个轮胎气压都低时,它不会报警。车速100 km/h以上时监测失效。 据说美国已经出台法律,规定新生产的轿车必须安装胎压监测装置。欧洲也制定了类似法律。在不久的将来,胎压监测系统会像ABS完全普及到每一辆轿车。 新车本身有一层很好的保护层,五六个月内切勿打蜡、封釉和镀膜。 五六个月后,可以每月打一次蜡,每周洗一次车。 不建议封釉和镀膜。 封釉和镀膜都需要抛光处理,每抛光一次,原厂油漆都会被抛掉一层,新车油漆经受6次抛光以后,基本就完蛋了。 NO56:吃胎和啃胎的有什么区别? NO57:吃胎该怎么纠正? 要纠正吃胎这种现象,先得了解吃胎形成的原因。 有一种吃胎属于正常吃胎,那就是后轮内测吃胎。正常情况下,车子的后轮是呈外八字设计的,这种设计是为了保证高速行驶和过弯的安全。不信你试试用外八字走路和内八字走路,哪种姿势走起来更稳定些。你再观察一下人们走路的步态,绝大多数人走路都是稍稍呈外八字的,这是人类追求安全感的天性所致。我估计汽车设计师可能正是从中受到启发,才把后轮安装设计成外八字的形状吧。 由于外八字设计,行驶到一定里程,车轮内侧发生吃胎是正常现象。纠正这种吃胎的办法很简单,就是每5000-10000km进行四轮换位。通过四轮换位,轮胎的外侧就换到了内侧,内侧就换到了外侧,这样内外侧分别吃胎,磨损就均衡了。 4S店的四轮换位一般在保养时进行,而且只作对角换位。马牌轮胎店的老师傅教了我另一种换位方法:就是第一次是前后轮换位,第二次是对角换位,第三次再前后换位,第四次再对角换位。这样经过四次换位,每个轮胎都会在车子的四个角出现一次,磨损就会更加均匀,可以适当延长轮胎的使用寿命。感兴趣的朋友不妨试试。 如果是轮胎中间吃胎,毫无疑问,原因肯定是胎压过高。胎压过高,轮胎的中间部位就突出,行驶时中间磨得多,两边磨得少,时间一长,自然就是成了中间吃胎了。纠正的办法很简单:把胎压放低点。 如果是两侧同时吃胎,不用问,肯定是胎压过低。胎压过低,中间部分就凹进去,行驶中肯定是两侧磨得多,中间磨得少,时间一长,就成了两侧吃胎。纠正的办法偶不说你也知道:把胎压打高点。 顺便提醒一下:胎压过低会严重加剧轮胎磨损,高速行驶时容易导致爆胎,异常危险。 NO58:啃胎的原因是什么? 和吃胎相比,啃胎的原因要复杂多了,所以要单独讲讲。 NO60:轮胎为什么要做动平衡? 如果有一天,你在高速行驶中发现方向盘明显抖动,或者车轮发出有节奏的隆隆声,很有可能你的轮毂、轮胎要做动平衡了。 给车轮做动平衡只能去轮胎店,用动平衡仪进行。 |
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