让人鄙视的驾车陋习：
一、车道上随意停车。其实稍微打一下方向盘就可以为后面的车让出道，可是为了一己方便，无耻地让后面排起长队。当然还有更无耻的，看到熟人就在车道上停车说几句话，好像坐在车里与别人说话显得多牛×，其实很十三。还见过最无耻的，有人在四环上错过了出口，竟然在车道上倒车！！！自己的命不值钱，别连累别人啊，你多跑点路会死啊？
二、停车不入位，一车占两位。这种人即使是新手，也不可原谅，坏习惯就是从新手开始养成的。要是在美国，路边停车不入位，至少罚30美金。
三、路上加塞的，这是一种明着沾别人便宜的人。假如你真的有急事，伸手打个招呼，之后再招手致谢一下不难吧？
四、飚车的和在车道上慢腾腾的。前者就不用骂他了，他会受到教训的。后者是新手也可以原谅，但你不应该在高峰时期练车啊，你要练也最好在最右车道啊。可是很多往往并非新手，而是聊着天、散着步，悠哉悠哉，你以为这是你家场院啊？
五、晚上不开车灯的、始终开着远光灯的。晚上在路灯下不开灯，对自己到没什么影响，但对前车、后车是很危险的，别人可能根本就看不见你，我向来主张天色稍暗的白天和地下车库都应该开灯，这主要是为了方便别人。始终开远光灯的拿着13就不说了。
六、一点蹭刮就不依不饶不愿私了的，这种阻塞交通的人应该重罚。在美国交通事故后，第一要罚的就是阻塞交通费，我们应该借鉴。
七、有事没事喜欢按喇叭的，尤其是与行人争道，明明没几个行人，你等一下能耽误你啥事嘛，你也有走路的时候吧，当你走路时，后面突然大按喇叭，你会不会反感？
八、开车不看镜子、不打转向灯随意变道的。这种人也就适合在农村开拖拉机。
安全行车特殊事项：
1、晚上上高速公路，一定要小心货车，货车多且占据所有车道，而且大多数没有尾灯或尾灯不亮。
2、孩子坐车，如果是婴儿，一定要坐专门的车座，固定在后座中间，头朝前，在美国6岁以下的儿童如果不坐car
seat是要被罚的，新生儿出院没有car
seat是不让出院的。如果是稍大点的儿童，一定要坐后座，系好安全带。经常看到小孩在前座，还打打闹闹的，看着都替他们捏把汗。还看到开车天窗，让小孩站着从车顶伸出头来玩儿的，真不知都是些什么父母。
3、到城乡结合部或者小胡同里，一定要小心遇到碰瓷，即使不是有意碰瓷，因为人多，稍微碰一下他们，尤其老人，可就麻烦了。不是鄙视老人，有的老人实在是很难缠的，素质也极低下。
夜间行车的危险性高 车灯检查最重要
据交管部门相关统计表明，夜晚发生交通事故的几率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都发生在夜间。夜间行车的危险性由此可见，司机必须谨慎驾驶。
及时开启车灯照明
在傍晚、夜晚或凌晨的马路上，随处可见很多汽车没有开启大灯或者开灯较晚，却依然毫无顾忌地穿行于马路。事实上，对开启车灯的疏忽，已经让很多司机付出了惨重的生命代价。
如果夜间行车没有开启车灯，司机很容易看不清前方道路及其他交通参与者，在遇到紧急情况的时候就不能及时做出反应，事故也由此而产生。因此，夜间行车必须开启车灯，在凌晨或傍晚的时候最好也打开车灯，开灯不仅可以给对面的车辆和行人以警示作用，更能降低事故的发生率。在欧洲的某些国家，甚至要求在白天也开启大灯,可见国外十分重视车灯的开启。
这里需要注意的是，只有一只“眼”的汽车开启车灯很不安全，司机的视野在这个时候会受到限制，而且有被其他人误认为是一辆摩托车的可能。因此，定期检查车灯并及时更换损坏的车灯就显得非常重要。如果不这样做，将会为交通安全埋下隐患，危及自己和其他交通参与者的生命。此外，在检查汽车车灯的时候，最好也调整一下车灯的光线，如果车灯过于明亮，会对其他司机和行人的眼睛造成强烈的刺激，影响他人的出行。
事实上，要做好上述工作，既不用耗费太长时间，花费也不是很多，对于司机来说只是“举手之劳”，而受益的却是马路上的所有交通参与者。
大雾来袭，车行高速牢记三点
本报讯
团团迷雾扑面而来，高速公路上的能见度直线下降，20米外已经看不清任何东西，即使汽车最耀眼的雾灯，在迷雾的包围中也暗淡了不少……
前天凌晨3点20分左右，台州高速巡逻民警发现台金高速临海西收费站段开始起雾，而且雾情比较严重，短短十几分钟，雾气就将整个临海西收费站包围。雾气弥漫严重影响了视线，高速公路路面的能见度下降到只有100米左右，高速交警随即关闭了台金高速的各入口，临时关闭了高速公路。直到凌晨至7点45分左右，浓雾逐渐散去，在高速交警的巡逻车带路下，台金高速公路才恢复正常通车。
据高速交警介绍，此次封道已经是省内高速公路入秋来第三次因起雾而大范围封道，大雾持续时间长，影响范围比较大。高速交警表示，随着天气转凉，昼夜温差逐渐加大，接下来一段时间里，大雾天气很可能会经常出现，因雾封道的情况会有所增多。雾天会给高速行车带来不小的麻烦，需要驾驶员朋友调整心态，多掌握一些雾天行车的技巧。
大雾封道，切莫勇闯雾区
根据相关规定，当高速公路上能见度小于50米时，交警部门可采取封闭高速公路的交通管制措施，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驰入高速公路。然而，在高速交警执勤过程中，就遇到过擅闯雾区的驾驶员。
之前，甬台温高速公路临海南至台州黄岩段因起雾而封道分流，通往这一路段的收费站进口也都关闭。然而，2个小时后，巡逻交警查看雾情时，却发现一辆车子离奇出现在早已封闭的道路上。驾驶员周某说，自己是骗过收费站工作人员，开上了高速，没想到开了没多久就遇上大雾，路标都看不清楚，实在没法开了才停在了硬路肩上。
之后直到凌晨6点半左右，雾渐渐散去后，民警才让周某继续上路。
高速交警提醒：有的驾驶员心存侥幸心理，当大雾锁道，高速关闭时，过分相信自己的车技，朝雾区“勇往直前”，其实这样的做法很不明智，重重大雾几乎会让驾驶员失去方向，很可能会发生撞护栏等情况。所以在高速公路因雾封道时，驾驶员一定要听从指挥，耐心等待。
路遇大雾，及早驶离高速
在高速公路上，有时大雾会不期而至，在高速交警还没有采取封道措施之前，已开上高速公路的车子都要格外小心，因为这段时间很容易发生事故。
在高速交警的事故案例中，开车途中遇到大雾而发生车祸的例子比比皆是。1997年11月发生在沪杭甬高速公路因大雾引发的连续追尾事故，共有104辆不同类型的车辆牵涉其中；2003年3月发生在甬台温高速公路因大雾引发的连续追尾碰撞事故，有23辆车不同程度受损，造成11人死亡；去年12月5日凌晨，一场大雾造成杭金衢高速公路短短四公里内，发生9起追尾事故，造成1人死亡，2人受伤。一个个案例触目惊心。
高速交警提醒：车已上高速，雾气突然来临，驾驶员不要贸然行驶，要根据当时的情况合理控制车辆。在能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的行车距离；在能见度小于100米时，开启以上灯光外，时速要低于40公里，与前车保持50米以上距离；能见度小于50米时，时速要低于20公里，并将车开到就近的服务区或停车场暂避，或者就近下高速。
在雾中行驶，不要猛踩油门，也不要急踩刹车或者猛打方向。遇到前方有车辆发生事故时，也不要减速甚至停车看热闹，以防不测。
大雾消散，事故也高发
大雾消散3个小时内发生十几起交通事故，短短一公里接连发生4起事故，涉及车辆20余辆。高速公路在大雾消散后却频频出现事故，驾驶员还要提防大雾留下的“后遗症”。
此前一次，台州高速公路因起雾而陆续全线封道，直到凌晨7时许浓雾散去，才解除封道。当天夜里，省内其他路段也因起雾而封道。因此，在封道解除后，一些急不可耐的驾驶员一拥而上，高速公路流量徒然增加，车流拥挤，事故频发。有些车辆发生磕碰后，车主双方还争执不下，占用行车道不愿意靠边，导致堵车后方又发生“二次事故”。大雾消散后的近3个小时内，台州高速上就发生事故十余起，其中温州方向过临海南段附近的一公里内，接连发生4起追尾事故。
高速交警提醒：雾散后，高速公路的车流量在短时间内会剧增，尤其是一些全省大范围内起雾封道的情况，车流高峰会延续更长时间。加上驾驶员此前因长时间等候而引起情绪上的急躁，事故很容易发生。此时开车一定要注意控制车速，保持好车距，不要随意变更车道。万一发生事故，及时撤离到高速公路护栏外，报警等待处理。
