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4月24日，《城市轨道交通供电、弱电系统工程验收标准指南》鉴定会在我公司召开。来自铁路、城市轨道交通领域的建设、设计、监理、施工单位以及大专院校的48名专家、领导对《验收标准指南》进行了近乎苛刻的评审鉴定，最终一致同意：由广州市地下铁道总公司、中铁七局电务公司共同编写的《城市轨道交通供电、弱电系统工程验收标准指南》通过鉴定。为促进验收标准尽快出台，从而降低城市轨道交通工程造价，提高技术标准、实现标准化作业及管理奠定了基础。 距1969年10月1日我国第一条地铁线路-北京地铁一期工程建成通车已经过去了40年，全国地铁建设里程已接近1000公里。据国家发改委消息称：2010年全国已有33个城市正规划建设地铁，25个城市已获得正式批准。2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元，2020年总里程将达6100公里。 面对如此庞大的建设规模，出台工程质量验收标准工作变得迫在眉睫。目前，在城市轨道交通供电、弱电系统国家尚没有出台工程验收标准。各地在城市轨道交通建设过程中，建设、设计、监理、施工单位大多借鉴铁路以及其他相关行业的规范进行设计、监理、施工以及组织验收。 我公司自2006年以来，先后承建了广州市轨道交通四号线南延段供电系统安装工程、广州市城市轨道交通二、八号线大洲停车场工程、四号线北延段供电、弱电工程、广佛线信号工程。虽然起步晚但领导班子高度重视该领域的市场开发和科技创新工作，珍惜机遇，强力推进经验总结，大力支持科技攻关。《验收标准指南》的形成正是在此基础上，通过与广州市地下铁道总总公司合作，共同编制而成。 “我国城市轨道交通建设方兴未艾，各地城市轨道交通工程的验收标准“百花齐放”，我们有必要尽快统一工程验收标准，这对降低工程造价、提高技术标准、标准化作业及管理具有重要意义！”中铁三院通号处处长周晓东说。 “地铁搞了40年，这是第一次！”中铁二院工程集团有限责任公司通号处总工程师高建强说。 “作为一个城市轨道交通建设的新兴城市，我们非常渴望这本书的出版，这对我们建设、管理地铁具有重大指导意义。这是一件大事，非常有意义！”西安市地下铁道有限责任公司副处长杜占林说。 “我们的最终目标就是要推动这本《指南》成为国家验收标准！”北京地铁运营公司新线运营筹备办主任赵力说。 小到遣词造句、标点符号，大到编撰方向、内容结构。鉴定会上，来自建设、设计、监理、施工以及大专院校的专家、领导，在认真听取了电务公司总工程师、《验收指南》的编写人之一于小四的详细解读后，对《验收指南》的内容进行了认真、细致的审核，并分别从各自的角度提出了意见和建议。 局总工程师毛锁明向与会专家领导全面介绍了我局的综合实力以及在科技创新领域取得的成绩。公司董事长、党委书记刘水平代表公司向与会的专家领导表示了真挚的欢迎和感谢，公司总经理牛学忠表示将大力支持《验收标准指南》的尽快出版发行，同时也从技术管理的角度对《验收标准指南》的内容发表了自己的看法。公司副总经理范晓辉、辛登高一同出席会议。 铁道部建设司铁道部经济规划研究院总工程师朱飞雄，河南省科技厅成果鉴定处处长胡莎应邀出席会议。应邀出席鉴定会的还有来自北京、上海、广州、天津、南京、杭州、沈阳、西安、宁波、武汉、深圳、郑州十二家地铁建设单位，沈阳城际建设管理中心，天津滨海快速交通发展有限公司，中铁一院、中铁二院、中铁三院、中铁四院、中铁电化院、中铁郑州勘察院六家设计单位，上海天佑工程咨询公司、中铁二院咨询监理公司两家监理单位，郑州大学电气学院的专家、领导。公司参与《验收标准指南》编撰的专家、领导，开发中心的区域负责人，城市轨道交通工程的项目经理也一同出席会议。 |
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