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沪宁高铁票价微降速度略缓 铁路上海站实行新运行图
来源：东方网 发布日期：2011-07-02 浏览次数：10
7月1日零时起，铁路上海站实行新运行图。上海三个直属车站列车开行对数与原运行图相比将增加43对，每日运能突破27万人次。调整后，沪宁高铁在票价小幅度降低的同时，列车停站频次有所增加，运行速度也略有放缓。
京沪线运能提升五倍 实行新图后，上海直属站列车开行对数将达到332.5对，其中上海站90对、上海南站48对、上海虹桥站194.5对，与原运行图相比增加43对，直属站每日运能突破27万，较调图前增长14%。 其中，京沪运能达到了日均4万人次，提升了近5倍。新图开行京沪高铁相关列车68对：时速300公里的G字头高速列车56对，其中虹桥站始发48对（上海虹桥至北京南41对、上海虹桥至天津西3对，上海虹桥至青岛4对）；中转列车8对（杭州至北京南5对、杭州至天津西2对、杭州至济南西1对）；时速250公里的D字头直通动车组列车12对，其中虹桥站始发11对，中转列车1对。 6月30日，上海虹桥站旅客发送首次超过了上海站，成为直属站旅客发送第一大站，京沪、沪宁、沪杭三条高铁线路在此交会，使得虹桥站枢纽地位得到充分显现。 沪宁线乘客不看重降价 另外，随着京沪高铁的开行，沪宁、沪杭高铁也相继进行了调整。 7月1日早间9点，从上海火车站开往南京站的G7006次准时发车。10时19分，列车准时到达南京站。在调整运行图之前，这班列车是8点半发车，9点45分到达，途中不停站。相较于调整运行图之前，这班列车慢了4分钟。 此外，G7006次列车二等座票价还从146元降到140元，但乘客们大多表示并不看重降价。当列车从上海开出十多分钟后，速度就达到了每小时304公里，不少乘客都拿出相机拍照。“不是说京沪高铁是300公里吗？这个比京沪高铁还要快。”一名年轻乘客兴奋地说。 与G7006次相比，G7011次列车则受到了不小的影响。调整运行图之前，G7 011次于11点从南京出发，12点15分直达上海。而在调图之后，G7011次列车改由12点出发，经停常州、无锡、苏州，在13点38分到达上海，运行时间增加了23分钟。
对于23分钟的运行时间差异，一名年轻乘客表示不满：“我知道降价是为了和京沪高铁竞争，但你不能降得连速度优势都没有了。” 不过，对多数乘客来说，他们宁可选择相对较慢的列车，只要这些列车停在上海站。“从虹桥回市区的时间，肯定不止23分钟。” 从7月1日起，针对平日与周末客流的不同，沪宁、沪杭高铁实行分号运行图，沪宁城际25对高速动车组周五至周日按重联运行（两列同型号的动车组之间联挂运行），沪杭高铁部分高速动车组列车将根据客流情况或旅客需求，适时进行重联运营。 |
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