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京沪高铁的铁轨与普通铁路的有什么不同？它上面跑的车又有何特别之处？ 轨道>> 京沪高铁的轨道与常见的普通轨道兼容，普通列车也能在京沪高铁上跑。但与胶济客运专线等传统轨道不同的是，京沪高铁采用了无砟轨道，就是铁轨边见不到小石子了，全部是水泥轨道板垫底。 轨道采用500米的长轨铺设，然后再重新焊接连成一线。轨道的高平滑性和稳定性，满足了列车能以350-380公里的时速安全行驶。 列车>> 目前，济南至北京、青岛的动车是我国引进国外技术生产的第一代动车组，如CRH5、CRH2等，其最高时速为250公里，全部8节车厢。京沪高铁开通后，这些普通动车也将在京沪高铁上运行。 但“高”的是，京沪高铁上主要开行了时速300公里级以上的国产新一代高速动车组，如380A(8节)及其加长版380AL(16节车厢)，还有380BL(16节车厢)。这些动车不光速度更快，车内设施也得到改进。 系统>> 京沪高铁在列车控制、牵引供电、旅客乘降、安全防护等方面都采用了一系列与传统铁路不一样的技术。 比如，先进的列控系统能让司机看到32公里之外，使两列车的行车间隔缩短至3分钟。安全防护中的地震监测系统能自动检测异常震动，危急时刻自动给列车断电终止运行。（杨传忠）
文字来源：齐鲁晚报
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