No.10丰田FJ40陆地巡洋舰 1960-1984
看到丰田大腹便便的2008陆地巡洋舰，你会马上想到它的“男子汉车”。遥想过去老旧的双门版时代，被称为FJ40陆地巡洋舰的日本吉普曾艳煞一时。曾几何时，车主要求陆地巡洋舰拥有更多的功能，而不只是商场停车场的导航功能。现金的FJ巡洋舰没有男子气概，看起来没精打采，而原先的陆地巡洋舰和对手吉普CJ一样坚固有力、功能完备，甚至拥有更粗犷的外观和更好的可靠性。永恒的需求推动收藏家不断推高此款价格，甚至激发人们再次仿制这款车。加州的一家公司专门从事这些男子汉车的改装服务。No.9布加迪威龙 2007-至今
也许我们大多数人永远无法亲自驾驶这款车，但这无妨我们溺爱它。因为一旦你拥有驾驶它的机会，那一刻一定是扭曲的脸和最高时速。但要记住，这不只关乎约7位数的标价，而且你必须要拥有1001马力或每小时55英里车速的驾驭能力。作为一个男子气概的车，威龙看起来就像一个刺客。如果詹姆斯·邦德是法国人，这将是他的坐骑。No.8凯迪拉克黄金国 1953-2002
在20世纪60年代后期，拥有一辆全新的凯迪拉克是成功的象征，但却不是酷的象征。黄金国改变了这个看法。这款跑车一点儿都不温顺，但其可观的比例看起来十分简洁、野心勃勃、和富于管理，看起来比其他车型更复杂，也更吸引年轻男性买家。可悲的是，它是短命的。1971年，底特律的时代做法导致黄金国的重复设计，造成男子气概的车泛滥。No.7道奇公羊 1981-至今
全尺寸皮卡一直是男子气概，但1994年时道奇重新创制了它，并赋予它一个宽肩膀、大钻机前端的流派定义。将93道奇停在94道奇的旁边，你会发现它们在男子气概的基础上，相距光年。因此，多年以来买家一直都保持着积极性。但道奇明智地选择不作根本性的改变。No.6兰博基尼Countach 1974-1990
很少有男子气概的车像Countach一样独特。如果这款男子气概车的海报贴在你卧室的墙上（不是你年轻的时候），这是不妥的。如果这款男子气概的车没有搅拌睾酮锅，你很可能缺乏一个脉冲。Countach具备“螺丝钉”的态度与蛮力。你最好做到一切都恰到好处，否则毛绒方向盘后面的你的脸色将变得异常难看。独特的驾驶体验会让你切身体会这款车并不是那么容易驾驭。No.5雪佛兰Corvette 1953-至今
前10名名单上的其他男子气概车的生产历史都没有这款车长久。1953年，这款车就以酷炫的外观设计引起轰动，1968年它被重新设计，并作为“魔鬼鱼”在69年强势返回市场。No.4法拉利GTO 1962-1964
六十年代的法拉利显然在考虑设计几款不受欢迎的混合车型。那段时期，离开马拉内罗显然对本次讨论不可想象，但若选择典型汽车又具有挑战。因此，法拉利考虑重新启用曾经驾驶过它们的一些家伙：史蒂夫、克林特·伊斯特伍德，车型就是原先的GTO。它的建立是为了赢得比赛，所以设计了风洞，并且细化了试验轨道，而不是试图吸引客户。然而，这款车已经成为一个传奇。No.3悍马H1 1992-2006
就像原先的吉普成为传奇一样，作为第二次世界大战后的平民车型，悍马是“沙漠风暴”行动后即时成功的车型。阿诺德·施瓦辛格曾表示，这是没有娘娘腔的车。它的韧性和越野实力是不可思议的。它可以产生超过其公共可用性运行期间的销售宣传。No.2道奇蝰蛇 1992-至今
有些车在并不特别具备男子气概的时间段也曾有过一段艰苦岁月。在其他情况下，它需要一个特殊的选项包。而这辆道奇蝰蛇的标配则完全是男人的车，因为它是作为1992年车型推出。它有一台V10，总是被捆绑到一个手动变速箱，并且没有换档。更重要的是，它还没有电子辅助系统。你必须想清楚再考虑拥有它，否则将面临后果，因为它是一辆真正的男子气概车。No.1AC眼镜蛇 1962-1967
它一开始的设计意图并不是为了好看的外形，但它却有好看的外观。一开始也没有想要使车主具有驾驶挑战感，但它确实也具备。它也没有想成为汽车历史上的一个传奇，但它已经成为一个传奇。卡罗尔·谢尔比创建它只是为了取胜。它几乎是任何其他赛道上或街道上的车都无法比拟的，其性能仍然是过去四十年来最强大的。 |
