不赞成的一方：
使用天然气针对发动机主要有以下影响：
1、天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机老化快，汽车温度很重要的环节。
2、天燃气中含硫的成分很重。对发动机腐蚀较大
3、最大的一个问题使用天然气发动机内部工作的磨损和使用汽油对比是没法比的，伤害大到没话说
4、现在普遍使用天然气的就是出租车，出租车使用寿命5年。
并且在使用过程中，发动机大修的成本是包含在每天的生产成本上的。
也就是说每天要固定支出20-30块用于维修，当然除了一些小的维修，
发动机大修是肯定的。一般5年使用期中，到2年半就要进行大修了
有的好点第3年，最多第4年。当然有的在第4年要进行第二次发动机维修
以前用油就不是绝对的，现在使用天然气是主要原因。
5、楼主你是新车吧，磨合跑的差不多了吧。
你磨合必须用油跑哦，一般出租车发动机进行维修后，都必须用油跑1.2千公里进行磨合。
新车当然就必须用油了，用天然气跑新车磨合发动机伤害就太大了
新车基本等于半残了
还有一点，如果你平均每天的使用里程达不到110到120公里以上的话
天然气+维修费(使用天然气的必然支出)基本和使用汽油没什么差别，当然费用没差别，车差别就大了
记住，必须是每天平均使用里程高过110~~120公里
赞成的一方：
现在市面上一般驾校的车都改了 听他们说 改这一套要3000多 烧气动力性变差 别的不会有太大影响 还有就是 如果您的车是带OBD的 OBD灯容易亮
起火用汽油，热车后换气，收车前五公里用油。记住这些就不会有事的。
装天然气的车后虽可以省油，但对发动机有应响.特别是火花塞和缸体内很容易积炭,动力不足，减少发动机的使用寿命！！
油价上涨后，究竟是哪些车在“油改气”呢？一家能够“油改气”的燃气设备公司的邓厂长告诉记者，自从一周前油价上涨后，一天内前来改装的汽车有20辆左右，这些前来改装的有企业的公车，也有私车，但以私车为主。改装的有面包车、桑塔纳、捷达、海马等各种10万元以下车型。其中面包车最多，占30％～40％。也有越野车来改装的，但所占比重只有1％。
邓厂长说，虽然改装一辆车总费用需花4000元左右，但对那些车价在10万元以下，平时跑得勤的私家车主，尤其是那些将面包车用于拉货的小商户来说，“油改气”也算是一种比较明智的选择。
车况不好 专家建议先修再改
“油改气”到底会不会像一些人所说的那样，“因天然气中含有微量硫化合物，当汽车以天然气作燃料时，燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重”呢？哪些车不适宜“油改气”？“油改气”后的汽车还有哪些方面要特别注意呢？记者就此采访了具有丰富经验的著名汽修专家罗开俊。
“那些说法是片面的。”罗开俊说，出租车是最先用双燃料的车，因此出租车师傅对此最有发言权。罗开俊给出租车驾驶员上了十几年的课，据他了解，其中一位冯姓师傅当年在新车购买几个月后就改成了天然气，8年跑了110万公里都无大修。他说，天然气的确含有少量的硫化合物和水分，但加到汽车里的天然气，已经进行了脱硫和脱水处理，从气源上就阻止了有害物。相对汽油而言，天然气的成分没有汽油那么复杂，与使用汽油的车相比，天然气汽车颗粒物排放几乎为零，属于清洁燃料。只不过，一些车况不好和老龄车建议不要贸然改装。
对“油改气”的车主们，罗开俊给出了“一个建议和五个提醒”。车况差和老龄车“先修再改”
有人在网上指出，“汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重”。罗开俊称，这种情况确实存在，但是极个别，主要发生在一些车况差的车身上。他建议车况不好的车不要贸然改装，改装前应先对发动机进行一次全面检修，更换或修复磨损、老化的部件，确保车况良好之后再“油改气”。凡“油改气”的车，要经常对供气系统进行检查，特别是跑了长途或旅游景点回来，要用肥皂水检查各开关、接口是否漏气。
提醒一：找正规改装厂
“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系，相关政府部门对改装厂的监控也很严，但不排除有鱼目混珠的改装厂。一些车主贪便宜，在一些没有资质的改装厂进行改装，待车辆年审时再将天然气燃气设备整个拆掉，年审完了再装上。罗开俊特别指出，这种做法相当危险，燃气系统的改装风险较大，一旦发生事故，因为没有得到车管部门的认可，保险公司不会予以赔偿。
提醒二：烧气动力会下降10％
使用天然气作燃料，汽车动力下降是必然的，因为气的燃点要低一些。使用天然气比使用汽油时，汽车动力要下降10％左右。在城区水平路面上行驶时影响不大，但遇到爬陡坡的时候会比较明显。
提醒三：避开加气高峰
近年来，郑州一到冬季，因民用气量大幅增加，存在汽车加气难的情况。但这一情况随着周边一些气田的开发很快就会得以缓解。此外，私家车加气时一定要错开出租车的加气高峰期：上午10点，中午12点，下午6点。
提醒四：年检后才能加气
几年前曾发生过一次出租车气瓶爆炸的事件，自那以后，出租车最先使用的那批全复合气瓶均已换成了现在外有几层纤维缠绕的钢瓶，非常安全。和出租车一样，使用天然气的私家车同样需要到相关部门对气瓶作定期检查，否则加气站将不予加气。
提醒五：补买保险
“油改气”后一定要补买一个“附加设备险”。否则一旦汽车出现危险，保险公司将不会赔付增加的这部分设备的损失；如果是因为增加的供气系统引发的事故，保险公司也不会赔付相关损失。
综合评定：跑得多的话，一年两万公里以上的，还是改气吧，现在的气应该都是经过脱硫的，但得车况好，更要注意按时保养，也不能全用气来跑，每一百公里，最好跑上十公里的油。检查气罐附件是否漏气，新车跑足5000公里后再考虑改气的问题，改完后要多动手检查，多上心爱护保养，才能安全省钱。
气与油的性价比： 东营这边气价2.2元，按一般车8升油耗计，用气是16元每百公里，烧油的话这边是5.8左右，应该是47元每百公里，也就是每跑一百公里，能省30块钱，油价越涨，这个差价就会越大，改装费按6000计，每年两万公里的话，一年就省出了改装费，以一辆车跑20万公里后换车来算，每年2万公里，油价不变的话，10年能省出5.4万元
