|
文/老夫子 图/秋趣 如果把2000年开车游览皖南民居算做自驾，那么我的自驾之旅不知不觉已经十年有二。在长年累月不知尽头的自驾路上，相遇过诸多自驾达人，慢慢得知在老驴中，塔克拉玛干沙漠公路、川藏公路、贵州的晴隆二十四道拐（二战时期史迪威公路）、大兴安岭森林公路（阿尔山段）、河南挂壁公路（太行山地区）和京杭大运河的江南段，被称作中国的六大“奇路”。回首近年，有意无意之间，我偕夫人先后游走的奇路六有其三，如川藏线、大兴安岭森林公路和京杭大运河边的部分路段，对于“奇路”的认知，感同身受。（老照片3张）一日，我与夫人商议，2011年的五一节作一河南挂壁奇路的自驾之旅。民间有谚：夫人许则事成，夫人弃则事败。掂量一番夫人终于首肯，遂于是年4月26日驾车北上。 第二回 昆山隧洞 且说午饭之余，夫人担心前方山路难行莫测，打问老板驾车去山西王莽岭的路途，不料，老板竟然告知，无需绕道s229国道，可以直接由郭亮直奔昆山，谓已经建成之昆山隧洞亦即挂壁公路，穿洞而过可直抵山西王莽岭。夫人将信将疑，又去打问一位导游，答复如出一辙，终下决心直奔昆山。 这是一条导航仪上没有数据的山路，一路之上，导航仪不断重复“前方调头”的提示。一路几乎没有其他车辆，更无法问路，我们只能顺着盘山路，径直向前。
不久，山路渐渐收窄，导航仪终于显示前方无路处于死机状态，驱车至陡得笔直的悬崖底下，发现此处与郭亮紫红色山体不同，岩石呈青色带灰犹如青铜，正疑惑之间，忽见山路渐渐拐向崖壁，前方正是一黑漆漆山洞，在青灰色的悬崖底下，果然是一处可以行驶车辆的连续洞窟，洞口如《西游记》里的妖怪居所，布满尖锐的石刺，中间可以通车的洞窟小于郭亮的挂壁公路，刚刚可容一车单向进入，一路慢慢行驶，发现此地连续洞窟弯道众多，须得精准把握车辆左右频繁拐弯，方能沿洞窟道路行驶，四壁布满锋利的石尖，远比郭亮洞狰狞可怖，洞内路面颠簸不平，路幅逼仄，稍有不慎，汽车便会被四壁石尖所伤。偶遇一方大窗洞，窗外奇石怪树林立，一缕日头越过高岗投射到崖壁，如西天仙境，夫人大叫“停车”，待停了车却猛然发现两边车门距洞壁的空隙，竟不足10公分，故尽管洞窟也如郭亮一般，每隔一段路凿有通风排气窗洞，窗洞外亦复别有洞天，然因洞窟逼仄，车门为洞壁所阻无法打开，只能坐在车里经受这一路左冲右突的煎熬。
在昏暗黝黑的洞窟道路行驶如烈焰炙烤一般如火如荼，半个时辰上下便如热锅蚂蚁，满头油汗，终于得见前方隐隐透进光亮，心知洞窟道路已近结束，不觉松下一口气来，岂料好不容易拐过一方凹弯来到达洞口，竟然发现洞口装有一扇大铁门，且被一把大锁锁住，铁门外斜坡道路空寂无人，不觉惊出一身大汗，环顾洞窟四壁石锋林立，根本无法调头，尽管走南闯北自诩车技高超，然则如此狭窄的洞窟道路前行尚且困难，倒车退回更无可能，如之奈何？！ 正是：猎奇洞窟里，空见景致外。全因挂壁来，竟为铁锁困。 欲知后事如何，且听下回分解。
沿途随拍
|
|
|
