1.测量中的运用
在测量跑到的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径是0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率，即约2.33米或2.07米，然后，让车沿这跑道滚动，记下滚动的圈数n则跑道长为2.33n米或2.07n米。 2.力和运动的运用 （1）减小与增大摩擦。车的前轴，中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。而在刹车的同时，手用力握紧闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。 （2） 弹簧的减振作用。车的坐垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小振动 3.压强知识的运用 （1）自行车车胎上刻有载重量。如车载重过量，则车胎受到压强太大而被压破。 （2）坐垫呈马鞍形，它能够增大坐垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 4.简单机械知识的运用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴:脚踏板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。 5.功和机械能的知识的运用 （1） 根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“s”形路线就是这个道理 （2）动能和重力势能的互相转化。如骑车上坡前，人们要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。 （3） 整体上自行车是费力机械，一般为省距离才骑自行车。顶风骑车比顶风行走艰难，就是因为骑车费的力被“放大”了 |
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