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京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2010年11月15日铺轨完成。2011年5月11日，京沪高铁开始进入运行试验阶段。6月9日中国专家组表示，京沪高速铁路各项指标均达到世界先进水平，完全具备开通运营条件。9日到19日京沪高铁全线试运行，7月1日之前将正式开通运营。
京沪高速铁路总长度1318公里，而中国最长的高速铁路将是京港高速铁路，总长度约为2240公里。京港高铁和京沪高铁是目前中国最长的两条客运专线(PDL)。
京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。 它也是新中国一次性投资额最高的工程。
通车时间：2011年6月28日通车。 运行时间：全程直达4小时48分左右 正线里程：1318公里 运输能力：年单向输送乘客8000余万人 概算投资：2209.4亿元 速度目标：350km/h 运行速度：300km/h(250km/h) 客运站点：京沪高铁自北京南站至上海虹桥站，沿线24个车站依次命名为：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥。其中北京南、南京南、昆山南、上海虹桥站为既有车站，是京沪高铁与既有线共用车站。 线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨 最大坡度：20‰ 最小曲线半径：7000m 线间距：5.0m
隧道净空面积：100㎡ 到发线有效长度：650m 车体：CRH380A、CRH380B、CRH380AL、CRH380BL 2012-CRH380C,CRH380CL 票价：据铁道部公布信息，京沪铁票价最低410元，最高1750元。6月底正式开通运营，初期每天开行动车组90对，时速300和250公里两种，全程直达4小时48分左右。 |
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