国内油价为何涨快跌慢？

上周，全球金融市场动荡。股市、期市一片跌声，纽约原油价格也一度跌破80美元/桶，近期最大跌幅近25%。然而国内成品油价格依然在历史高位坚挺，有车一族纳闷儿，我国的油价何时下调？

每次油价上调时，总能听到这样一句话，国际油价涨了，我们要与国际油价接轨。然而，当国际油价回落时，国内油价却迟迟不愿与国际接轨……

 

 

三地变化率由负转正 国内下调预期成空

自新调价机制实施后，国家发改委一共调整了14次油价，其中上调10次，下调4次；4次累计下调汽油价格780元/吨，而10次累计上调汽油价格3780元/吨。[详细]

国内外汽柴油现倒挂 进口一吨可赚千元

按照8120元/吨的进价计算，0号柴油目前在广东省的最高零售价是8758元/吨，理论上进口一吨净利可达638元。[详细]

中石化称国内油价涨快跌慢是定价机制问题

主导国内成品油价格调整的国际三地原油变化率一直高居不下，并未满足-4%，即未达到国内油价下调的条件。[详细]

成品油定价机制存四大缺陷

国内油价调整参照物出现偏差，只是参考布伦特、迪拜和辛塔三地价格，而不考虑令世界市场最为关注的纽交所原油价格变化，22个工作日的时间限制也容易导致国内反应滞后。[详细]

技术原因之外 尚有人为因素

最近几年我们都处于油价上涨周期之中，国际油价涨多跌少，上涨时间长、下跌时间短；同时，有关主管部门为了调控价格、稳住CPI，并没有完完全全地执行定价机制。[详细]

油价暂不下调原因：5月炼油业净亏31亿

今年1到5月份，全国炼油业利润同比降幅达到了59%。5月份净亏31亿，是炼油行业2009年以来第一次出现亏损。[详细]

评论：三问国内成品油定价机制

多位市场人士及专家也建议，我国在汽柴油价下调时，是否也不要设置-4%的标准，和22个工作日的期限，而是与国际原油价更多接轨，实现灵活定价。[详细]

韩晓平：价格为中心的改革解决不了问题

价格为中心的改革是解决不了问题的，目前的成品油定价机制消费者不买账，经营者不满意，政府也说要改革。[详细]

在成品油价格问题上，公众的诉求其实很简单、很合理——与国际市场接轨，理顺价格机制，不要人为扭曲，导致“涨快降慢”、“涨多降少”。至于“涨慢降快”、“涨少降多”，则不敢奢望。