布点策略
本项目建设电子警察子系统的目的简单来讲就是为了满足增长的交通安全的需要。电子警察子系统选点要充分考虑到各地点的交通事故、道路几何构造和交通流特性，具体的选点策略如下：
1.优先选定驾驶员违法超速、违章变线及违法占用拯救车道的多发地点及路段；
2.考虑道路几何构造及交通特性，将监摄效率最大化；
3.与已建设系统的有效连接集成及防止重复投资。
布点原则
为了实现最大化地保障广深高速公路的交通安全，安装地点选择原则如下：
1.优先选定交通事故多发地段和重要交通违法抓拍地段
-大车多，通行速度高的区间；
-各个时间段交通量变化大的区间；
-进出高速公路引起的合流或分流地段；
-交通事故发生率高和交通事故危害度大的地点。
2.考虑实用性，通用性及经济性
-分析现有的电子警察子系统及未来的扩展计划，可以最大化提高监测效率的地点；
-需要扩展的电子警察地点。
3.其他
-有潜在的交通事故发生的地点；
-不妨碍主要交通诱导设施正常运作的地点；
-现场安装条件(电源及通信)方便的地点；
布点结果
经过详细的外场调查、分析并结合各大队所反馈的违法超速路段、违法变线多发路段信息后筛选出区间测速电子警察双向4套为本期项目的新增点；抓拍违章变线电子警以CCTV子系统前端设备为基础；抓拍违法占用拯救车道电子警察以CCTV子系统前端设备为基础，采用人工轮训抓拍。
主要功能
-检测机动车通过封闭区间的平均速度及通过封闭区间的两个端点的瞬时速度；
-为执法提供违法车辆的违法现场记录信息（含车速、车牌、地点、时间等）
-把违法信息通过网络传输至监控中心，实现远程数据传输；
-监控中心通过网络发送控制指令，实现远程控制；
-能够对违章车辆进行统计、分析、管理，生成各种报表；
工作原理
测量车辆在道路上的瞬时行驶速度和平均行驶速度。在相距5-15公里的封闭路段的两端点上，分别安装一套具有车牌识别功能的雷达测速系统，当车辆通过各测速点时，安装在该点的测速系统将自动记录其通过该点的时间、识别其车牌、检测它的瞬时速度、并进行车牌抓拍。当车辆完全离开封闭路段时，系统将根据捕获的信息自动计算其在封闭路段上的平均行驶速度。这样，机动车在通过封闭路段的过程中，将被检测到两个瞬时速度和一个平均速度，这三个速度中若有其中一个或多个超限，系统将采用特定的加密技术在违章机动车的车牌图片中嵌入相应的时间、地点和速度，并及时将该车辆的违章信息发送到监控管理中心的服务器端，作为交警执法的依据。
工作流程
当车辆经过区间测速的入口时，安装在该点的测速系统将捕获其以下信息：车牌号码，通过该点的时间，速度，抓拍现场图片；系统自动将车牌号码，时间，速度形成一条完整记录写入本机数据库中，并通过与其他外场设备共用光端机和光纤将记录发回监控中心服务器保存；若车辆速度超限，马上将其图片发送到服务器中，否则图片暂存本机硬盘中。当车辆通过区间测速的出口时，安装在该点的测速系统的工作流程和车辆通过入口时相同。
服务器负责处理前端测速系统发送回来的数据和图片。服务器每收到一条出口记录数据，都将其车牌号与入口数据表中的车牌号比对，若发现有相同车牌号，系统将利用捕获到的时间和区间实际距离自动计算出该车辆通过区间的平均速度，若发现有超速行为，则检测服务器图片库中有没有该车辆的图片，如果没有，就发送指令到前端测速系统，让其将该车辆的图片上传到服务器中。这样，保证所有超速车辆的图片都传到服务器的图片库中。
服务器中的图片处理模块负责处理图片库中的图片，系统在图片中嵌入违法信息时，通过对比能与图片关联起来的速度（出入口瞬时速度和区间平均速度）后，利用计算机加密技术将最高速度的违法信息嵌入到图片中，将为处罚执法的依据。图片处理模块在处理完图片库中的图片后，将删除服务器和前端系统暂存的无用信息。
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