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在高速路上，“区间测速”是最常见的抓拍系统。主要是在同一路段上前后设置2个监控点，根据车辆经过这2个监控点之间的时间，计算处车辆在经过该路段时的平均车速，从而判断车辆有无存在超速行为。   “区间测速”无法做到对路面上每一辆车都进行拍照，其抓拍原理为：在测速开始时，若有车超速行驶的，就会先拍照，并在测速结束时进行测速，然后抓拍在路段中超速的车辆，要是2个点都出现同一辆车，就会时间测算，用预设距离除以2张照片拍照的间隔时间，最终判断车辆有无超速。  距离说明一下：如高速路上设置一段为20公里的监控点，该路段的最高限速为120km/h。这时，如果车辆从开始测速点到最后测速点所用的时间超过10分钟，则表明车辆在这段路上没有超速行驶了。  这时就有车主说，只要在区间测速路段高速飚一会车，然后再减速以“龟速”开一会，这样在这段路上的平均车速就不会超速了。事实上，这样也是会被抓拍的，因为高速路上除了期间测速，还有其他的测速仪器，如流动测速，只要超速行驶，基本上是躲避不了违章的。  |
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