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很多朋友在开车的时候，都会有意或无意超速，超速被抓到几次以后，很多朋友都有了所谓的“经验”就是，到摄像头下面，减速，这样就不会被拍到了！但是，在以后，这个办法不好使了！
如今，全国高速公路都将逐步由我们熟悉的“固定测速”向“区间测速”转变。那么，什么叫区间测速呢？区间测速，到底怎么测速呢？小白现在就带大家看看去！
█ 什么是区间测速？
区间测速指的是，在同一个路段，有两个相邻的监控点，车辆通过这两个点的时候，速度都会被记录下来。并且，系统会计算车辆的平均速度是否超速。
举个例子来说：某高速AB段的距离全长是60km，该路段限速为60km/h，你进入A监控点的时候，是下午15:00，你到B监控点的时候是15:40，那么走完这段路你仅用了40分钟，你的平均速度则达到了90km/h，这就是超速。
█ 区间测速有哪些优势？
以往的固定测速，驾驶员掌握了测速点后，会在测速点前后超速行驶，到测速点时踩刹车临时减速。比如高速公路上我们常会见前方的车辆突然集体尾灯亮起，通过一处路段后，很快又不见踪影。
而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了车主投机的可能。
█ 先快后慢来控制时间可行吗？
很多车主可能会想，进入区间测速后狂飙一会，快出去时慢行，这样一来通过两个监控点的时间长了，区间测速就不会认定超速了？
这个行不通了，因为在区间测速的这些路段中，不仅仅只有两个测速点，在不同的地点，还与固定测速、流动测速、GPS测速互为补充。所以即便有办法对付区间测速，车主也难逃离其他测速点，查处率更是达到100%。
█ 变换车道有用吗？
区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。
今后，我们监测超速的手段可以说是越来越丰富了。但是，监测并不是为了罚款，反而是为了出行更加的安全。如果自己身边有开车的人还不知道这事，赶紧分享给ta，别被罚款了还浑然不知！
其实车辆年检也一样，年检过期被交警查到罚款了才知道是怎么回事，我们应该做到心中有数，清楚爱车年检时间。 
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